macpinty

Recientemente he pulido por fuera los faros de mi allroad y quedan muy bien, el problema es que por dentro tienen polvo pegado al plástico y me gustaria saber si es posible abrir los faros para limpiarlos con un paño o similar. Un saludo

Por si a alguno os pudiese interesar, tengo puestos a la venta 2 juegos de llantas de audi allroad (8 llantas en total) uno de ellos con neumáticos de invierno, os pego AQUI el enlace. Un saludo

que te costo saphiro ? un saludo

Gracias por la info LordGreat. Crees que calentando las tuercas con soplete se podrian aflojar ? Un Saludo.

Gracias por tu información ALLROAD ASTUR, el caso es que tengo una abolladura en el paragolpes que quiero reparar y me habia planteado la opción de aprovechando el viaje al chapista, repintar todos los elementos de plástico (aletas y paragolpes)y quizás subir el tono de gris un punto más, es decir oscurecer algo más el gris del plástico que para mi gusto es demasiado claro. No sé si quedaria chapucero, ¿ Que pensais ? pero creo que algo más negro el coche seria mucho más bonito sobre todo siendo gris atlas como el mio.

Esta tarde me iban a hacer una alineación de dirección y no han podido aflojar las tuercas por miedo a romper la rótula. parece ser que es comun en los coches "alemanes" debido al salitre que echan en invierno se "sueldan". Alguien sabe como podria aflojar las dichosas tuercas sin tener que acudir a un conce oficial ? Digo yo que si se bloquean por el salitre habra algún producto o spray que usen en alemania para tal fin. Si alguien tiene alguna idea.... Un saludo.

Simplemente quiero saber si los plasticos de aletas y paragolpes del allroad son pintados o por el contrario no van pintados sino que el plástico tiene ese color. Un saludo

¿ encontraste la solución ? por que dos o tres tenemos el mismo problema. El mio acaba de pasar el VAG com y no sale nada. un saludo.

Yo no te puedo responder pero si te puedo decir que tengo EXACTAMENTE el mismo problema. A ver si alguien es tan amable de echarnos una mano o quizas tú mismo hayas averiguado algo. Un saludo.

Según creo esas fotos son del audi allroad "prototipo", o sea son del año 1999 y el modelo definitivo fué el que todos conocemos.

Yo tambien me quedaria con el que tienes y guardaria la pasta para en un futuro comprarme uno nuevo. un saludo

postea los datos de tu vehículo en este otro HILO y luis amablemente te lo mirará. Un saludo

Yo cada vez alucino más. A mi me presupuestaron 1000 € + IVA por el kit de amortiguación , la alineación de las 4 ruedas y mano de obra pero me dijerón que los amortiguadores se cambian muyyyy rara vez dado que es el balón neumático el que sufre el mayor desgaste, o sea que el kit de amortiguaciçon que vale 600 euritos no incluye los amortiguadores sino los balones neumáticos. Eso querria decir Costello que si de 1300 le restas 800 de los amortiguadores que te van a cambiar quedan 500 €. O sea por 500 euros te cambian los balones, alineación ,etc... ???

de tu factura iñaki se desprende que si han contado bastante tiempo de mano de obra en el tema del alineado según me parece. En fin espero a ver que le dicen a Costello que según creo tenía que pasar hoy por el taller

Se me olvidó preguntar si ha tenido cambio de correas Un saludo y gracias anticipadas

Realmente yo de mecánica sé lo justito pero no me hace ni pizca de gracia que me quieran chulear el bolsillo. Alguien del foro sabe si la alineación de la dirección de un allroad tiene alguna peculiariedad al ser tracción quattro que pudiese justificar esas 3 horas ? Por otra parte 2 horas para conectar el VAG al coche y decirle que se ván a sustituir los balones a la centralita y bla bla ....? Me gustaria que algún mecanico audi me lo confirmase que es así o directamente me dijese si me quieren timar. no sé. Un saludo

Según me comenta el taller, cuando se cambian los balones es imprescindible tambien alinear las ruedas y el tema electrónico. serian 3 horas del montaje de balones, 3 horas de alineación y 2 horas de electrónica ?¿¿¿¿¿¿¿

Muchisimas gracias luis. Eres un crack !!!

¿ Nadie de la zona de Valencia se anima a valorar los concesionarios de por aquí ?. Lo digo porque tengo una averia de cierta importancia y no se si llevarlo a un concesionario oficial o a un taller de confianza. Si alguien conoce los de la zona, lease VASAUTO, LEVANTE WAGEN, CHUYVAL, BELDA, AUTOVAL...etc por favor valorar el servicio y los precios de mano de obra. Gracias a todos.

Estimado Luis , no sabes el favor que nos haces a todos los foreros que tenemos coches "alemanes". te rogaria que me mirases los KM reales de mi audi allroad 2.5 tdi bastidor WAUZZZ4B82N074623 no tengo duda de que tiene los Km "tocados" pero por el tema del cambio de la CORREA de distribución necesito saber los Km aproximados que tiene. En teoria en 2005/12 tenia 70,000. Un abrazo.

Me acaban de presupuestar la reparación de la suspensión: KIT de suspensión delantera (El par de fuelles nuevos etc.) 600 euritos. lo que me ha extrañado soberanamente es que me estiman OCHO horas de mano de obra. me parece un exceso. Se vá la broma a 1000 € + IVA. no sé que hacer. Ojalá viviese cerca del concesionario de ese pueblo Trota !!!

En mi manual la posición normal tambien es la de 2 leds encendidos. tengo entendido que en el 2002 el allroad fue modificado en el tema de la suspensión. Tal vez los modelos anteriores sean diferentes.

He ido esta mañana al servicio audi (uno de los más importantes en mi zona) y no me pueden coger el coche bajo ningun concepto hasta el dia 16 de Octubre !!!!. Mañana me pasare por otros conces a ver si hay mas suerte. Estoy ansioso de saber si a alguno de vosotros os han diagnosticado yá la averia y el precio (je,je). Un Saludo

Alguien tiene una ligera idea del coste de reparación de cada balón ?

Os posteo este hilo que tenemos en el subforo A6 Allroad por si algún mecánico nos puede echar una mano. Gracias anticipadas .ENLACE