Franki

Quanto valen esas monadas?

Muy bueno JGG , bueno que te vaya bien con los enanitos y con blancanieves. saludos.

JGG te estas flipando, las sensaciones són muchas mas en un TT 225 cv que un S3, y esto es de logíca ya que el coche va mas bajo. Quiza en la autopista (ja ves la divertición que es ir 240 km/h y todo recto, vaya aburri!) pero en curvas donde realmente están las sensaciones un TT pero de calle!!!

Totalmente de acuerdo con angel, y lo digo con experiencia ya que mi novia tiene un S3 y lo cojo a menudo, pero lo siento decirlo no hay color, el TT 1000 veces. UIII!! como esta el pastio de revuelto!!!

firemancm de aqui un tres o quatro meses te lo cuento, pero ya te puedo decir habiendo tenido un R32 un finde, y habiendo sido propietario de un TT 225 cv, las sensiones que tuve con el R32 són las rehostia y nada que envidiar un 225 cv por mucho turbo que tenga, de hecho no tiene nada que ver uno con el otro. Uno es atmospherico y otro es turbo, el turbo trabaja y sube muy bien en bajas y medias revoluviones y altas pues no, en canvio el atmosferico es el contrario le faltan bajos pero en medias y altas va como un avion. Y yo estoy segurisimo que el canvio DSG tiene que ser la bomba, este secuencial no tiene nada que ver con lo que hay actualmente en el mercado. Es mi simple opinión pero basada en todo lo que se ha dicho de este canvio que es muchisimo. saludos.

Pues yo diria que si, es un coche para todos los días y mas si haces bastantes km como es el caso. Yo tenía TT 225 cv quattro y me lo vendí por que lo compraron muy bien de precio y ahora me voy a comprar otro (el que pone abajo), y lo utilizaba todos los días menos en verano por que pillo la motoix para no hacer colas!!! saludos.

A mi pasa lo mismo que a la mayoria, siempre miro lo mas adelante posible pero lo mío es debido a que mis dos primeros coches fueron JEEPS y logicamente tenía mas visibilidad, y ahora como voy en coches pues tengo bastante menos. Pero para solucionarlo en parte, siempre que puedo aprovecho el maximo de espacio izquierdo para ver mas allá, Y en las autopistas si voy con prisa me pongo tocando el arzén izquierdo o bien entre el carril izquierdo y derecho, este utimo hecho siempre lo hago cuando hay bastante transito, no molesto a nadie y voy rapídin. Lo de leer las curvas es acto reflejo debido al vivir en un país donde solo hay curvas. Un consejo que os doy en carreteras abiertas es de ir, durante el día, con las luces de carretera puestas. Las ventajas són: -tienes mas posibilidades del que va delante tuyo,en larga distancia, te vea llegar. -Algún individuo que venga en el carril contrario y quiera adelantar a otro te puede ver con mayor facilidad. -etc... Se está estudiando de que sea obligatorio en la comunidad europea de aquí unos anyos como en algunos países nordicos.

Me va de conya ya que a finales me voy de vacaciones por España, muchísima gracias. saludos.

Y que tal las comidas, mucha birra y muchos frankfurts al menos en la ferria? De la chica no ser quien es pero vaya pedazo de hembra con esas piernas que no se acaban nunca!! Gracías por las fotitos, sobretodo el S4 cabrio en rojo tremendo.

Yo creo con el tienpo te molará mas, ahora simplemente lo veo diferente. Lo digo por que tuve la ocasión de verlo en un TT v6 250cv en el conce. catalunyawagen de la zona franca en BCN y cuando lo osberve no me parecio ni bonito ni feo sino diferente. Por cierto me dejaron ponerlo en marxa y suena igual que el R32 (o sea tremendo), pero clavado, me direis que es normal ya que el mismo motor pero sabiendo que el R32 es una preparación tuning, tenía mis dudas. Saludos.

No esta nada mal, pero yo si fuera tu sigueria buscando a lo mejor encontras algo mas bonito, mas diferente. Saludos.

Jaleo esto de los audis te equivocas bastante, por que yo tuve audi tt 225 cv a mi me gusta meterle gas, eso si siempre que se pueda y puedes muy rápido en curvas con una fiabilidad impressionante. Ultimamente he estado provando muchos coches para ver que me quedaba, mercedes SLK 230 KOMPRESSOR y el 320 vaya peligro de coche, se va por todas partes, BMW M3 si impressionante pero pesa demasiado, BMW 320 xd no tira ni a la tres, Porche boxter s increíble pero para mi tiene un handicap no es quattro, Porche carrera 4 si pero por precio y calidad me quedo con un tt, R32 tremendo, excepcional pero no es para mi. Después de haber probado estos coches, llegó a conclusíon que en la actualidad como audi en la actualidad hay muy poco. Mercedes confort impresionante, deportiva depende del que elijas, precio por los cerros de ubeda. BMW confort agradable, deportiva cada día están peor, precio elevado sin mas. AUDI confort muy agradable, deportiva depende del que elijás, precio cada día están mas caro però de momento no me quejó. Este es mi punto de vista. B)

Yo ya estoy ahí, me apuntó, de hecho ya estamos tardando!! Lo unico que necesesitó es, saber donde està can pedró? Hasta luego.

Un pariente muy cercano tiene un A8 4.2, y esta encantado y ahora se lo quiere canviar por el nuevo pero le dan tan poco, el pide 24.000 € y le dan 12.000 €, esta impecable y le falta GPS para ser full equip.

Queda muy bien, sobre todo manguito de la puerta, y de los retrovisores, me gusta!! Hasta luego.

Entonces R32 lleva haldex, bueno pues ya estoy tranquilo. Graciás a todos soy la rehostia.

Graciás James4. Osea que el quattro audi y el 4 motion golf es lo mismo. los dos es el sistema haldex. Ya soy mas listo que ayer y menos que mañana. hasta luego. <_<

Pues eso que me gustaría estar al día en esta tema. Por que es una discusión que tengo muy amenudo con mi gente y no sacamos nada en claro. Hasta luego. <_<

Hola richmondd. Lo del ECO si lo conectas es para anular el aire acondicionado (aire frio), el tema del EPS significa que el sistema de tracción de control (EPS) funciona correctamente y el de la llave significa que el ordinador del coche ha reconido el chip antirobo de tu llave. Hasta luego.

he Robo BeasTT Solo puedo responder que no , no es un TT V6 ja ja ja... que mas quisiera .... asi le podria meter un compresor !!!!! aunque tendria que ser manual porque la caja DSG no aguanta que aumenten el torque... un punto mas a nuestro favor para quedarnos con los 1.8T manuales !!!!! asi los haremos pedazos ja ja ja.... Que me estas diciendo que no puedo poner le un chip o modificarlo, lo digo porque que me llega un R32 DSG el mes que viene y tenía pensado tocarlo dentro de un año?

Odon ya lo he mirado. Pero esta en alemán y no tiendo ni un sinssollo. Graciás igualmente.

Respuesta a lca carta. A mi parecer es problema del taller y no de los cotxe y mas siendo dos.

Buenas Estoy buscando un concessionario en Alemania para comprar un audi tt 3.2 v6 250 cv roadster. La rázon por lo que lo quiero comprar allí es por una serie de opciones que no las hacen para España o Francia o incluso Andorra, que són asientos baquets RECARO, color naranja, y lo quiero, ha ser possible antes del invierno. Si alguien fuera tan amable de darme una/s dirección/nes de concessionario/s, me haria un gran favor. Un saludo.