A4B51.8T

Es una notificacion mas bien, antes de ir a la Itv (no requiere proyecto) debo ir a trafico para que me den el visto bueno y despues para la Itv extraordinaria para el duplicado de ficha y aprovechar la anotacion del color .

Para Julio (finales) contar con el !!! Solo toca pasar Itv para duplicado de ficha tecnica y viendo que han cambiado ciertas normativas, tengo que homologar el cambio de color, si cuela, pues estara antes jajaja (lo dudo).

Oleee !! Pedido en camino, en una semana ya veis mejores avances jajaja, que ganas ya !! PD: Algun alma caritativa dona un alternador de A4B5? Es coña

Adelantando trabajos que tenia por hacer de hace tiempo. Instalando una toma de diagnosis a la controladora de "Wideband", sonda de banda ancha, para poder diagnosticar la vida util de la sonda lambda, afr, rpm y alguna cosa mas, desde el Pc. 1° 2° Esperemos que funcione jajaja.

Los manguitos oem, estan con fisuras y muy desgastados, se que en cuanto lo ponga a circular que tendre que ajustar la repro, en las pruebas va a reventar 1 tras otro, prefiero quitarmelo de encima, necesito tenerlo fuera de donde esta que es mucho tiempo ocupando un espacio, muchas ganas de disfrutarlo

Solo un ultimo pedido Suso, lento pero seguro en un par de semanas estara ya todo montado y listo para pintar

1º Pensé??? En que mejor meter manguitos nuevos reforzados y evitar historias cuando empiece con las pruebas de la repro, iran en rojo Hacia semanas que en cada arranque en frio, sentía clack clack clack durante los primeros minutos en frio.... Pensaba que era la carga de takes, falta de uso... Bueno, al final se me dio por revisar la correa de la distri y estaba floja, a punto de decir Bye... Todo a causa de generar oxido en el embolo de la polea tensora, lleva unas pistas de teflón o baquelita, pues impedía que la polea hiciera su función, en un año poco mas que esta montada, pues solo a rodado 3 kms y 20 arranques... 2º Acabando las defensas. 3º Fin !!! Una lijada suave para buscar defectos y todo aparejado listo para pintar.

Perfecto, encontre 1 por insta, pero no hace temas en transparencia.... Voy buscarlo

Suso por cierto, llevo un tiempo en busca de una empresa, que personalice volantes, personalizarlo y hacerlo transparente, asi como vinilos de pegar, sabes algo?

Tanto fue la espera, que me lo tomo con filosofia jajaja, en Junio tendre todo montado, que han surgido imprevistos.... Y para la Julio empiezo la chapa que eso ira rapido. Pero si, este verano me vereis el pelo con el B5 . Un abrazo.

Hoy llego primer pedido. Radiador clima, tuberia baja presion, brazos limpias y unas tonterias mas. Desmonte el frente, para revisar distribucion y una perdida de refrigerante.

Paciencia jajaja, me falta alguna pieza que ya pedi, como radiador de A.C, tuberia de baja presion de A.C antes de dejar las tripas rellenas jeje. En unos dias subo chicha

Estoy preparando todo para empezar esta semana, he lijado y rellenado las fisuras que tenia la defensa delantera y limpiado la corroceria para la siguiente capa de imprimacion. 1° Antes. 2° El travesaño ira remachado, la mayoria de enganches estaban rotos. 3° Un saludin.

Ni de coña, voy empezar con los pedidos pa principios de mes y empezar de una santa vez . Antes de verano, deberia estar listo. Ire comentando, un abrazo peña.

La verdad, me estoy retrasando un poco jajaja, pero si todo sale bien, este verano deberia estar acabado. Se agradecen los animos .

Suso !!! Buenas !!! Tengo todo parado por falta de tiempo, mas joio toy yo jajaja, que solo lo veo arrancado de vez en cuando jajajaja, pero bueno, espero que cambie la situacion en unas semanas y pueda seguir el proyecto. Un saludo a tod@s !!

Lo que mas, arrancar todo lo dañado, oxido, cemento viejo, enderezar y cementar, alisar en general... Ya dije, a tomar viento, aliso molduras, rellene con fibra, cemento para alisar, bufff lo que mas me llevo por agotamiento mental jajaja. Pero si, el curro merecio la pena, el aparejo en 2 dias, de empapelar, aparejar y reparsar todo, quedo echo.

Y lo mejor para el final..... 1° Acabar de lijar el cemento y lanzar el aparejo gris/oscuro pal cambio de color. 2° Mas aparejar. 3° Mas... Se aparejo todo, se lijo para revisar de imperfecciones. Siguiente paso, imprimacion negra para dejar la base lista para el cambio de color. 4° Pañito humedo para limpiar. Vendran mas avances ejejeje.

El B5 no? jajaja van cosas.... 1° Lijar .... 2° Aparejar y cubrir imperfecciones.

Perdonar mi tardanza, pero he estado a tope y bueno... Percances, Avances, Cosas que me tuvieron distante... Me falto mis Felices Fiestas, pero mas vale tarde que nunca.

Paciencia Paciencia jajaja, estoy ahorrando lo suficiente, para ya coger pintura, parabrisas y bomba de gasolina, para asi hacerlo del tiron, tengo ganas de verlo rodando jejeje, os avisare que espero que sea este verano

He vuelto jejeje, he estado con bastante curro, de momento esta parado el cacharro, ya que estoy ahorrando y necesito reponerme del Volvo jeje, espero en un mes poco mas, ya darle el ultimo empujón y definitivo. Al estar haciendo yo solo el tema, la chapa tiene que quedar suave, sin sentir nada, entonces me espero a meterme enserio con el.

En mi caso, tuve problemas con el, por que desmonte varias veces el aforador y en una de ellas, un manguito que cruza por el tanque me quedo debajo de la boya del aforador, marcando siempre 1/4, volví a desmontar, aproveche para limpiar los contactos y ya nunca mas me ha fallado.

Puse mi matricula y me recomendó 3 opciones, pille el gancho fijo, unos 125€ o algo así, tengo la factura en el coche, el mismo era compatible para B7.

Siento que esto no es lo mío sinceramente, una monotonía dura, sobretodo para mi, que repaso y repaso hasta que todo esta alisadito, el compi me dice, no te pares tanto que el aparejo ya cubre, ya bueno, pero luego barnizado al sol se verán cosillas y quiero evitarlo, sentir que los dedos resbalan sin sentir nada bufff mola jajaja.