Hombre, yo no se cuantos disels conoces tu, pero yo aun estoy esperando a ver una bomba rota o un turbo "ido", por lo menos en coches de calidad, por que si me hablas de Citroen, Renault o cosas asi vale, pero en un Audi (salvo el 2.5tdi V6 que salio pijotero), un japones o un mercedes (salvo los 2.7cdi que salieron malos con ganas), el resto no dan mayores problemas.
Y lo de las juntas de una bomba... depende, en el ibiza de mi padre se le fue una junta y fueron 40 euros de factura, que no arruinan a nadie.
Yo, aun con todos esos problemas que dices, dame un diesel y no me des un gasofa, que cuando se le pida el tubo de escape o le falla la inyeccion mecanica (como la K-Gtronic) o da problemas de bobinas.... que quieres que te diga, tampoco son baratas las reapraciones. Yo tube un gasolina en su dia, un simplon ZX 1.4 y se me jodio un dia la centralita de gestion del motor y en el conce eran 250.000 pelas del ala, menos mal que era un el mas basico de todos y me valio una centralita de desguace por 30.000 pelas que si no....