RomuloTDI

Aunque se acciones el hembrague puede que el compresor este cascado o que simplemente no tenga carga, si no tiene carga tampoco funciona por que lleva un sistema que lo protege y lo desconecta. s2.

Esto suele ser debido a que el aforador del deposito no esta en su mejor momento. s2.

El termostato se camb ia muy facilmente, cuesta sobre los 30 euros y si no me equivoco va donde la bomba de agua. Ademas, yo cambiaria tambien el sensor de temperatura que sale por unos 20 euros y va en el radiador del motor. El aceite no lleva termostato, lleva sernsor de temperatura, de todas maneras, antes de ponerme a desmotar, yo le cambiaria aceite y filtro, total, tienes que cambiarlo igual por que un aceite de 2 años..... yo ni siquiera hubier aencendido el coche antes de cambiarle el aceite. Si se te empañaba el cristal es posible que tengas una fga en el intercambiador de calor pero no te lo puedo garantizar, asi que vamos a ser prudentes en este aspecto. Revisa tambien si el circuito del GAS del aire acondicionado tiene alguna fuga, es posible, y no enciendas el compresor antes de ver el circuito, es posible que el compresor este bien. s2.

Puedes ampliar la informacion??, seguro que a mucos compañeros, entre los que me incluyo, nos interesa. s2

Aqui en Pontevedra ya tenemos desde hace tiempo el limite en ciudad a 30km/h, y si a eso le sumamos que estamos llenos de Guardias Tumbados ni te cuento como es la circulacion en mi ciudad. s2.

Es lo mejor, pasale el vag-com y a ver que fallo te da. Mantenos informado. s2

Que cosa mas rara. Te lo ha vuelto a hacer??

Totalmente de acuerdo, pero precisamente eso es lo malo, que resulta que si casi 200 mil ya los tenía en el año 2006 ahora tiene que estár sobre los 400 mil :clap1: Por eso lo digo tambien que: :clap1: Y probablemente ese coche, viendo que desde el 97-98 (creo que es de esa eopoca, que alguien me corrija) ha hecho 170.000km hasta el 2006 (unoa 18.000km al año aproximadamente), podemos calcular que desde el 2007 hasta hoy ha podido hace otros 75.000km, lo que daria una cifra total de unos 240.000-250.000km, es decir, que a lo tonto es muy provable que le hayan bajado unos 100.000km aproximadamente. s2.

A mandar. s2

Aqui la tienes: http://www.pordescargadirecta.com/miniseri...-02-megaupload/ Son los mismos enlaces que te pude antes: 01 - Enzo Ferrari Parte 1 http://www.megaupload.com/?d=H9MJ95G9 Parte 2 http://www.megaupload.com/?d=S717R00K Parte 3 http://www.megaupload.com/?d=CE93HSC9 Parte 4 http://www.megaupload.com/?d=5JUVZEZ5 Parte 5 http://www.megaupload.com/?d=MV47OB1Y Parte 6 http://www.megaupload.com/?d=S99MG883 Parte 7 http://www.megaupload.com/?d=D7CQ1QWO Parte 8 http://www.megaupload.com/?d=H6UQLT8U Parte 9 http://www.megaupload.com/?d=8JG8KWFZ Parte 10 http://www.megaupload.com/?d=7WPMOXFA 02 - Enzo Ferrari Parte 1 http://www.megaupload.com/?d=6GAR41DI Parte 2 http://www.megaupload.com/?d=SLJ34PFI Parte 3 http://www.megaupload.com/?d=4XYFIEEI Parte 4 http://www.megaupload.com/?d=XZG7N4BU Parte 5 http://www.megaupload.com/?d=S0FXUM0P Parte 6 http://www.megaupload.com/?d=H05GUAVV Parte 7 http://www.megaupload.com/?d=HXP84FVB Parte 8 http://www.megaupload.com/?d=W34MGSFR Parte 9 http://www.megaupload.com/?d=CFXOPR17

No se por que se me habia metido en la cabeza que se habian venidido algun 170cv. Gracias por la informacion. s2

Hola, buscando informacion sobre el tema de las gomas equivalentes, he encontrado esto que seguramente te venga bien, asi que retomo el post para ponerte este enlace que seguro que te viene bien: http://www.club207.com/peugeot-207-mecanic...ction=printpage Por cierto, en que quedo todo al final??

Si, yo la tengo.

Por cierto, a este 206 mi amigo le metio casi 400.000km en 9 años y de motor no le dio nunca ni un solo problema, ni consumia liquido, ni consumia aceite, ni sudaba aceite por ningun lado ni nada de nada, pero ya te digo, de electronica....

Quien tuviera de eso........ Es la dura vida del autonomo :claugh: :claugh: Yo ultimamente tengo mas ratillos libres de los que me gustaria, pero en brebe espero que eso cambie. Un saludo campeon, que hacia tiempo que no te veia por aqui, pero supongo que es por lo que ya sabemos. s2.

Es el 1.8??

Te iva a decir que habias hecho una gran compra, pero mejor me callo por que por lo visto has sido victima de un timo.Suerte y que todo salga perfectamente. El coche es una maravilla y esos km, aunque tenga 200.000, tampoco son muchos para ese coche, pero devolviendolo a su dueña y recuperando la pasta te ahorras disgustos y futuros problemas. s2

A ver ASI:

http://www.gps-experts.org/ Que version tienes??

No tiene por que haber llevado un golpe, simplmente con que aya llevado una sobrecarga o una subida de tension en el momento mas inoportuno o en el momento de conectar la caratula a la radio, o un simple chispazo en ese momento ya sirve para que se joda, ten en cuenta que la electronica es muy delicada. s2

Mira que salieron duros esos hierros!!. s2.

Hombre, la verdad es que no me he laido el hilo entero, eso es cierto, pero es que el tema es sencillo, si te llega corriente a la radio y a la caratula entonces el problema esta en la caratula, en algun punto del circuito interno de la caratula hay un corto que impide que la corriente alimente la caratula. De todas maneras, si la tienes en garantia entonces tranquilo, mañana la llevas al Norauto y a correr, que se ocupen ellos. s2.

Me suena a que se te ha jodido la caratula. Comprueva que a los bornes de la radio donde conecta la caratula llega corriente, si es asi, y se te da bien la electronica, desmonta la caratula (no es tan dificil como parece) y busca componentes que se hayan fundido (transistores, condensasdores, alguna resistencia, el circuito de leds.....). Haxz una prueba, coloca la caratula y mira a ver si te cambia de emisora y suba/baja el volumen o si hace algo de algo, es para descartar que sea toda la caratula o solo la pantallita de cristal liquido que suelen llevar. Que marca y modelo es el aparato?? s2

ASI me gustan a mi los bricos, muc has fotos y poca letra

Esto con Franco no pasaba