RomuloTDI

Pues parece que las temperaturas van a subir este fin de semana, que bien que tengo el clima recien cargadito :ranting2:

Pues el taller se llama Talleres Iglesias, y esta aqui en Pontevedra, en la carrtera que une Pontevedra con Marin a la salida de Pontevedra, debajo del punte de la autopista, es el tipico taller de barrio "que sabe mas que los conces oficiales" y al que vale la pena ir ya que los dueños son de lo mas accesibles y profesionales y con unos precios muy justos por lo que habis podido ver. S2.

Bueno, pues el resultado es el que sigue: El clima enfria bien, no es como el de Audi que enfria mas pero enfria, eso si, con su tiempo, me explico: Yo creo que uno de los problemas era que yo no controlaba como iva esto de tener A/C en el coche y me pensaba que era en plan "nevera" donde el frio salia casi a 0º y tu te congelabas en el coche cuando lo ponias, ademas, las veces que lo ponia hay que reconocer que el coche estaba caliente de narices (despues de unas horas al sol y con temperaturas exteriores de casi 40º, y con temperaturas interiores que te puedes imaginar), y claro, yo creia "bueno, pongo el A/C y en 1 minuto tengo el coche frio como una nevera" pero no, no me daba cuenta de que el enfriamiento del habitaculo es poco a poco y tardas unos minutos, no es instantaneo, y claro, por eso pensaba que enfriaba poco, ademas de que seguramente no estaba al 100% de carga y entonces no enfriaba al 100% de sus posibilidades. Si a esto le sumamos que me montaba en el coche totalmente caliente y le daba al A/C pues se suma el hecho de que la sensacion era de una menor diferencia termica ya que mi cuerpo se iva adaptando al frio al mismo tiempo que el coche, sin embargo dejando el coche encendido durante un rato y despues entrando si que se nota ese cambio de temperatura. Bueno, sea como fuere ahora enfria bien y se va fresquito en el coche, y que gozada es conducir ahora en verano, antes llegaba sudando a todos lados y ahora llego "en la gloria". Un saludo.

Por cierto, he visto bien??, lo lleva potenciado con Oxido Nitroso??? :ranting2:

Por cierto, el del Kadet como se supone que refrigera el V8???, por que no veo ningun radiador ni ventiladores. s2.

Es el tractor mas rapido de la huerta :ranting2: :wacko: :ranting2:

Y por que no va a poder ser un 2.2 20v normal??, ten en cuenta que esotos coches se importaron y se compraron aqui, asi que aunque en España no se haya montado este motor, si ha podido hacerse en otros paises, asi que si que es posible que sea 2.2 20v, como ves, ese motor si que existe, asi que si que es posible que tu 90 lo monte, y ahi si que te sirven los enlaces, por lo menos te daninformacion sobre ese motor. s2.

A ver si esto te ayuda: http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...showtopic=85352 http://debates.coches.net/showthread.php?t=29796 http://www.foro.pieldetoro.net/foros/showthread.php?t=30397

Muy chulo, se le ve muy cuidado. Disfrutalo.

A la tarde os cuento como me fue a la hora de calor gordo. s2.

Bueno, pues parece que ya esto todo resuelto. Os cuento. Deje el coche esta mañana en el taller para revisar el A/C, y ahora, antes de irme a comer, fui a ver que tal ivan con el y resulta que ya lo tenian, bien, cuando le pregunte al mecanico que tal estaba me dijo: En principio bien, te lo vacie, y te lo volvi a cargar de nuevo. asi que yo le comente que me daba la impresion de que no enfriaba mucho y el me dijo: Pero hombre, no pretenderas ir en una nevera??. Entonces me comen to que no es que mi coche no enfriara, era simplemente que el climatizador venia para bajar a una temeperatura minima, que lleva un sensor para que el aire frio no baje de esa temperatura (en mi caso son 17º) y que por dbajo de ahi no baja, que en otros modelos (como Audi) bajan hasta los 14º pero que tampoco es bueno por que eso puede afectar a los pulmones de los que van en el coche. Asi que, despues de estar hablando durante un ratillo pusimos el coche en marcha y me lo explico, con lo cual no es que mi coche enfrie poco, es simplemente que esta "capado" a esa temperatura. De todas maneras, ahora con gas nuevo noto que enfria mas, asi que es posibl que el circuito no estubiera al 100% de carga, lo deje un ratillo funcionando en el taller y cuando sali a la carretera tube que subir la temperatura por que tenia algo de frio, asi que parece que va mejor, ahora con el sol fuerte de la primera hora de la tarde voy a provar a ver que tal va, pero creo que ahora no deberia tener problemas Le pregunte tambien si el circuito estaba sucio o algo asi y me dijo que no, que estaba perfecto. PAdemas, me comento que en caso de que notase que no enfriaba lo suficiente que se lo llevara para revisar los circuitos de alta y aja presion y ajustarlos en caso de ser necesario, pero que en principio no habia problema, habia coprovado la temperatura del aire a la salida de los aireadores y que daba los 17º qe tenian que dar, asi que en principio esta todo OK. Por cierto, el coche ha dejado un rio de condensacion en el suelo, cosa que antes no haba visto nunca, igual tambien tenia algo que ver con que el clima no enriase suficiente. Bueno, pues eso es todo, por cierto, la factura final fue de 40 euros, que si la cosa ha mejorado los doy por muy bien gastados. Venga, un saludo y gracias a todos.

La peña ultimamente esta fatal :ranting2: <_<

Es igual al cantidasd de campañas que saquen, es igual la de sanciones que pongan, es igual la de controles que establezcan, lagente sgue sin concienciarse de que el alcohol las drogas o las noches de juerga loca sin dormir pueden ser mortales al volante de un coche. S2.

Y no sera que hay alguno por ahi que en sus horas libres se esta montando su propio Audi en el garaje a costa de "cojer prestadas" las piezas de los demas??? :crying_anim:

Miralo por el lado bueno, igual gracias a eso hemos conseguido evitar que algun joven descarriado pueda caer en el "reverso tenebroso de la fuerza" :thumbsup:

Si es el 90cv tranquilo, ese motor es indestrucitble, dudo mucho que se haya ido el turbo, seguramente sea alguna "chorradilla", quizas el cauda o algo asi, peroel turbo.... no, en ese motor no es tan facil, te lo digo por propia experiencia, tube ese motor durante 8 años. s2

Gracias por ese dato, no sabia que FewVert hace servicios de AA/CC Salu2... PD. en mi anterior post yo me he referido a filtros dentro del sistema de gas (filtro o válvula lápiz que recoge desechos del compresor) y el secador (normalmente una bombonita pequeña que se encarga de recoger la humedad del sistema) el filtro externo de aire por supuesto que habría que cambiarlo todos los años dependiendo del uso y se comprueba si el aa/cc o la ventilación o calefacción no soplan suficiente aire. No sé si entendeis mis términos ya que son los usados en USA y no se si sean los mismos que aqui. Tranquilo, te entendemos perfectamente, no te preocupes. Mañana a ver que me dicen en el taller, os mantendre informados. s2.

puedes iniciar diciendo hola por ejemplo despues diciendo que coche tienes y esactamente cual es tu problema entra el compresor? le has echo una carga? Pues es verdad, ni se ha presentado. s2

Bueno, pues el filtro esta bien, no esta sucio, asi que me toca pasarme por el taller, mañana ya tengo vez y lo dejare por la mañana en un taller de confianza que me recomendaron aqui en Pontevedra y a ver que me dice, espero que solo sea cargar el circuitopor que tenga poco gas (el justo para dar algo de fresquito pero no para enfriar de verdad). Lo de que no calienta en invierno lo comento por que tengo que subir la temperatura bastante (sobre los 24-25º, pero no me preocupa ya que es normal en este coche por que el clima es bastante impreciso en la medicion de la temperatura. Bueno, a ver que me dicen mañana, seguramente sera solo cargar mas gas o, en su defecto, hacer una limpieza y cargar de nuevo, no creo que sea mas. O igual es que el sistema es asi y no da para mas, nunca se sabe, que igual tambien puede ser eso, pero me extrañaria. Mañana os cuento que paso al final, gracias de nuevo, un saludo. s2.

Bueno, por lo menos le dio caña con el motor caliete. s2. D.E.P los ocupantes.

Tiene carga de gas??

Y parece que lo hizo con fuerza. Para que luego digan que aqui en Galicia solo llueve: Estas son hechas dentro de mi coche segun la temperatura exterior que me marcaba el clima: Y esta es en la propia calle un rato despues:

Huele mal. Mandale un email y dile que las quite, me suena a tipo en UK que el coche esta en Londres y patatin patatan. Cuidadin s2

¿Como es esa opcion? A ver, yo llevo 18 meses en orange y mi movil un samsung f 480, pero me gustaria cambiar el terminal (me encanta el iphone, pero me parece abusiva la tarifa de movistar). ¿Como tengo que hacer? Inicio portabilidad a prepago ¿en la misma compañia o en otra? ¿en prepago no tienes permanencia?. Te agradeceria me expliques esta opcion, por que siempre que he llamado amenazandoles con darme de baja, me han tomado por el pito del sereno... no debo de ser buena negociadora. A ver, el que te den un terminal u otro depende mucho de la compañia, sus ganas de mantener/ganar a clientes, de quien te atienda, de lo saños de antiguedad y de la facturacion que tengas, yo llevo en Vodafone casi 10 años y jamas han tenido problemas para cobrar y aunque tengo una facturacion normal tenia tres lineas. Yo en tu caso llamaria a la compañia primero, depues me iria a Vodafone (ya que la tarifa de MoviStar no te convence) y veri si me ofrecen ese terminal por 0 euros, y despues iniciaria la portabilidad, y a ver si te llaman o se ponen en contacto contigo (tenen cuenta que cada compañia es un mundo y si eres un cliente que factura poco y solo tiene una linea pues igual ni se molestan, depende del dia que tengan en la compañia). Otra posibilidad es irte a prepago y despues hacer de nuevo un contrato de permanecia con tu actual compañia si ves que te van a dar el telefono que quieres. Un saludo.

Yo hice el amago de portabilidad con Vodafone y en seguida se puedieron en contacto conmigo, les dije lo que pasaba y: 1º- Me ofrecian el telefono Nokia que yo quisiera a 0 euros y un 50% de descuento en la factura de telefono. 2º Como no acepte esa oferta me ofrecieron otro terminal y un 30% de descuento. Decir que la primera oferta fue por una linea que mi intencion era darla de baja y para evitar complicaciones la porte a otra compañia en prepago y la deje morir, mientras que la segunda quise hacer el amago para conseguir un portatil nuevoy pero me salio mal la jugada, aunque eso si, consegui el Nokia N85, que no va mal del todo. Otra opcion de negociado es: Haces la portabilidad a otra linea pero siempre en prepago y cuando lo hayas hecho vuelves a Moviestar y te cojes el telefono que quieras, que con algo de suerte tendras el que buscas a 0 euros, o en su defecto otro tambien de los gordotes por poca pasta, que ya sabes que con las nuvas altas siempre ofertan aparatitos muy curiosos, muchos mejores que cuando renuevas. s2.