RomuloTDI

Eso es que seguramente se te ha descolgado, desmonta la guantera del acompañante y lo veras facilmente, seguramente se ha descolagado y por eso notabas que golpeaba contra algo, no creo que tengas ni que molestarte en buscaro otro, no creo que haya muerto, desmonta la guantera del acompañante y nos cuentas que encuentras. s2.

Hombre, eso de que todos los coches pierden aceite... seran los tuyos por que lo que es el mio no pierde ni gota, y el de mucha gente que conozco tampoco pierden. Despues sobre el roblema del nuevo compañero decirle que este tranquilo, p`resupongo que habra comprado un 2.5tdi, y que se le ha presentado un problema comun en los motores del grupo VAG, como es el de que se va el reten del cigueñal. Bien, sobre su precio no te puedo decir nada (por cierto, el mecanico no te dio presupuesto??), pero no debes asustarte, a veces las reparaciones son menos de lo que puedan parecer, no te puedo decir precio pero igual con 300-400 euros lo solucionas, pero no me hagas mucho caso ya que yo nunca he tenido que hacer esa reparacion. Si eres de Pontevedra o cercanias avisame y te paso el numero de mi mecanico para ver si te sale mas economico. s2.

Me alegro de que lo solucionases. s2.

si que le cuesta ayer no arranco y llame al race y me puso el cargador de bateria y todo perfecto la bateria tendra unos 4 años mas o menos.gracias Pues vete pensando en cambiar la bateria, me da que esta a punto de irse pál otro barrio. s2.

Cuantos años tiene la bateria??. Busca puntos de consumo con el coche apagado. Al coche le cuesta arrancar?? s2.

Yo rodaria una temporada por las cercanias de tu localidad habitaul para ver como se coporta y que fallos le salen (recuerda que la modificacion que has hecho es bastante seria y siempre te has podido olvidar de puntos que no modificaste y deberias hasberlo hecho), y despues de rodar una temporada y verificar que todo va correcto y que te has hecho al nuevo motor y su potencia, ya estarias preparado para irte fuera de España s2

Bienvenido, se le ve bien al abuelte, ahora a conservarlo y mejorarlo poco a poco. s2.

Es que no me acordaba el 1.8 de Honda. Si me confundi leyendo, en vez de Holanda lei Honda.

1- Si te fias de los que limpian los coches.... mal asunto, esos tiran de Caarcher y a correr, les importa poco que le den a la chapa o al motor, ellos le dan a la maquina y cuanto antes acaben antes entra otro a facturar. 2- El termostato era original o de competencia, lo compraste en la casa o en una tienda de recambios normal??

Preguntate una cosa, si te costara la lata 60 euros seria mejor??. No te guies del precio, MOBIL es un gran aceite, y si esta a ese precio pues estupendo, le sumas 10 eurillos mas del filtro y por 40 eurillos has cambiado el aceite al coche, asi que no te lo pienses, cojetelo, que por lo que te cobran en el conce le cambias el aceite al coche varias veces con esos precios y haciendolotu. s2.

No es nada dificil, sacas la guatera del acompañante y ahi lo tienes, es facil de quitar. Yo creo que no te ha entrado nada raro, mas bien creo que se te habra descolgado, no seria raro que hubiera psado, a mi me paso varias veces. s2.

Para limpieza a presion mejor cojete un motor diesel, son menos delicados, los gasolinas son muy pijoteros si les metes agua a presion y te pueden dar problemas despues, llevan muchos cables. s2.

Ayer me entro un turista en la oficina y cuando lo veo me digo "ba, este es ingles fijo!!!!, asi que yo todo chulo me pongo a hablarle en ingles, y cuando termino coje el tipo y me dice "si me lo dices en español mucho mejor, asi me entero mas, que soy Italiano" :roll1: , y en ese momento me quede con una cara de jilipollas perdido que solo acerte a decir "tierra tragame por favor que acabo de meter la pata hasta la rodilla!!!" :fisch: :lol2:

El del circulo verde es el manometro de presion de aceite, el verde pues sinceramente no lo se. s2.

Suena a junta de culata

Pues si tienes la V8 tienes unas de las mas actualizadas, asi que yo no me complicaria a ctualizar nada, dejalo como esta que no vas a notar mejoria, metele los PDI´s y radares y a correr, actualiza los mapas dentro de unos dos años y no te compliques ahora. s2

Espero que se lleve adelante y se acabe llevando a la practica por que la verdad es que los conces oficiales se queman un huevo con los precios aprovechandose de las garantias y de que son conces oficiales. s2

Mira aqui: http://www.oscaro.es/ Y aqui: http://www.recambiosviaweb.com/

Pero jamas los montaron Audi no?? o en eso tambien me equivoco??

Y cuando dices que se pueden empezar a reservar ???

Hombre no es por meterme donde no me llaman pero yo leo de Holanda (entiendo que el coche es de importación, de este pais). No leo nada de Honda Upsss, perdon, lei Honda, sorry, pido disculpas por mi metedura de pata. s2.

Si el precio no te preocupa: MAC. Si solo es para un uso normal yo te recomiendo ACER (eso si, en algo un poquillo potente). Yo voy por el tercer ACER y no cambio, estoy encantado, eso si, siempre fui a por maquinas algo potentillas, este de ahora tiene 4GB de RAM y 1Tb de HD mas un monton de cosas mas. s2.

Por cierto, bienvenido y el coche es precioso (lo cortes no quita lo valiente). s2.

A ver, que yo me entere, por que por lo que he visto ya has dado algunos datos mal que me hacen desconfiar: 1- El coche de que año es?? por que en la presentacion pones que es del 89 :blink: :blink: y despues dices que es del 1997, en que quedamos??? <_< 2- Dices que es un 1.8 20v.... de Honda?? :cfsd1: , que yo sepa: A- Honda no tiene un 1.8 20v. Sus motores parten de un 1.4 y el siguiente es un 1.6, despues ya se van a los 2.0 y de ahi en adelante, pero no tienen un 1.8. B- Audi jamas ha comprado motores a Honda, y mucho menos los ha montado ya que Audi monta motores del Grupo VAG. C- El motor 1.8 20v es de origen audi y rinde 125cv en su version atmosferica y 150cv en sus primeras versiones turbo. Asi que tu me diras, si me lo aclaras te lo agradecere un monton.

Pues animate para los que no tenemos tuenti