RomuloTDI

Me suena a piñon del cuenta cascado, cambia el mecanismo y a correr, pillate un cuadro de desguace y haces el cambio y listo, es un fallo muy comun en nuestros abuelos. s2.

Eso es lo que suelen hacer algunos agentes que quieren facturar y llegar a los objetivos, se aprovechan de los que no saben y les "meten el gol" facilmente, asi ellos se anotan dos tantos a la vez sin comerlo ni beberlo, por suerte no todos en el secotr somos asi, yo llevo un tiempo en el mundillo y la verdad es que, si el cliente solo quiere el coche (o la moto, o la casa, o un plan de pensiones) pues le hago el coche (o lo que me pida) y despues si queda contento y quiere ver mas productos se los muestro encantado de la vida, pero es el cliente el que me los pide, no le voy "vendiendo la moto" ni "metiendo goles", asi duermo tranquilo por las noches aunque facture menos, y desde luego es la manera de hacer clientes, una cartera estable y, por que no, amigos, que nunca vienen mal. s2.

Ok. Para eso esta el foro, para hechar una mano en lo que se pueda. s2.

El 2.2T daba 225cv y 230 en su version ABY

Tranquilo, recuerda lo que te dije por MP, luego te llamo. s2.

Bienvenida. Un saludo desde Pontevedra.

Pues que quieres que te diga, creo que no era un S3, creo que era un A4 la ultima vez que salio en el foro.

Pues ahora vete preparandote para la hipoteca, para el coche familiar, los niños, los potitos, los gastos, las facturas, las facturas, las facturas, las facturas...... Te vas a acabar arrepintiendo

Los trabajos son como las mujeres, cuando no tienes no te comes un rosco, pero en cuanto tienes una empiezan a aprecer como una epidemia de gripe

Tienes un MP.

Mandale un MP a 18turbo

Eso es que seguramente se te ha descolgado, desmonta la guantera del acompañante y lo veras facilmente, seguramente se ha descolagado y por eso notabas que golpeaba contra algo, no creo que tengas ni que molestarte en buscaro otro, no creo que haya muerto, desmonta la guantera del acompañante y nos cuentas que encuentras. s2.

Hombre, eso de que todos los coches pierden aceite... seran los tuyos por que lo que es el mio no pierde ni gota, y el de mucha gente que conozco tampoco pierden. Despues sobre el roblema del nuevo compañero decirle que este tranquilo, p`resupongo que habra comprado un 2.5tdi, y que se le ha presentado un problema comun en los motores del grupo VAG, como es el de que se va el reten del cigueñal. Bien, sobre su precio no te puedo decir nada (por cierto, el mecanico no te dio presupuesto??), pero no debes asustarte, a veces las reparaciones son menos de lo que puedan parecer, no te puedo decir precio pero igual con 300-400 euros lo solucionas, pero no me hagas mucho caso ya que yo nunca he tenido que hacer esa reparacion. Si eres de Pontevedra o cercanias avisame y te paso el numero de mi mecanico para ver si te sale mas economico. s2.

Me alegro de que lo solucionases. s2.

si que le cuesta ayer no arranco y llame al race y me puso el cargador de bateria y todo perfecto la bateria tendra unos 4 años mas o menos.gracias Pues vete pensando en cambiar la bateria, me da que esta a punto de irse pál otro barrio. s2.

Cuantos años tiene la bateria??. Busca puntos de consumo con el coche apagado. Al coche le cuesta arrancar?? s2.

Yo rodaria una temporada por las cercanias de tu localidad habitaul para ver como se coporta y que fallos le salen (recuerda que la modificacion que has hecho es bastante seria y siempre te has podido olvidar de puntos que no modificaste y deberias hasberlo hecho), y despues de rodar una temporada y verificar que todo va correcto y que te has hecho al nuevo motor y su potencia, ya estarias preparado para irte fuera de España s2

Bienvenido, se le ve bien al abuelte, ahora a conservarlo y mejorarlo poco a poco. s2.

Es que no me acordaba el 1.8 de Honda. Si me confundi leyendo, en vez de Holanda lei Honda.

1- Si te fias de los que limpian los coches.... mal asunto, esos tiran de Caarcher y a correr, les importa poco que le den a la chapa o al motor, ellos le dan a la maquina y cuanto antes acaben antes entra otro a facturar. 2- El termostato era original o de competencia, lo compraste en la casa o en una tienda de recambios normal??

Preguntate una cosa, si te costara la lata 60 euros seria mejor??. No te guies del precio, MOBIL es un gran aceite, y si esta a ese precio pues estupendo, le sumas 10 eurillos mas del filtro y por 40 eurillos has cambiado el aceite al coche, asi que no te lo pienses, cojetelo, que por lo que te cobran en el conce le cambias el aceite al coche varias veces con esos precios y haciendolotu. s2.

No es nada dificil, sacas la guatera del acompañante y ahi lo tienes, es facil de quitar. Yo creo que no te ha entrado nada raro, mas bien creo que se te habra descolgado, no seria raro que hubiera psado, a mi me paso varias veces. s2.

Para limpieza a presion mejor cojete un motor diesel, son menos delicados, los gasolinas son muy pijoteros si les metes agua a presion y te pueden dar problemas despues, llevan muchos cables. s2.

Ayer me entro un turista en la oficina y cuando lo veo me digo "ba, este es ingles fijo!!!!, asi que yo todo chulo me pongo a hablarle en ingles, y cuando termino coje el tipo y me dice "si me lo dices en español mucho mejor, asi me entero mas, que soy Italiano" :roll1: , y en ese momento me quede con una cara de jilipollas perdido que solo acerte a decir "tierra tragame por favor que acabo de meter la pata hasta la rodilla!!!" :fisch: :lol2:

El del circulo verde es el manometro de presion de aceite, el verde pues sinceramente no lo se. s2.