RomuloTDI

Mucha suerte Romu y espero que te paguen pronto!! Pagarme se que me van a pagar ya que la que paga es la administracion, aunque lo hace a traves de una subcontrata pero se que cobrare, el caso es cuando l hare, que no se sabe, en principio debia haber cobrado hace casi 20 dias pero no hicieron el pago, ahora dicen que mañana tengo el ingreso en la cuenta, pero ya no me lo creo, pero lo que si esta claro es que cobrar se cobra, ninguna empresa que trabaje para la administracion se juega a perder la concesion por culpa de no pagar nominas. s2 y gracias, a ver si mañana hay suerte y aya han hecho el ingreso. s2.

Me suena a junta de culata, cambiala, planifica el bloque y listo, se acabo el consumo de refrigerante. No le metas productos raros, en caso de tener que cambiar elbloque lo mejor es que te cojas un motor de desguace en buen estado que no cuetan mucho (incluso los de algunos Ibiza y Cordobas te vale) y listo. S2 y bienvenido.

Tronuic, a mi me pasa exactamente lo mismo, de hecho el Audi aun lo tengo, y mi madre no deja de decirme que me deshaga de el, que lo tire a la chatarra aunque me den 100 euros, y francamente, por 100 euros no lo doy, fue mi primer coche propio (antes andaba con el de mi padre, un ZX 1.4 gasolina pelao) y le hice mil y una reparaciones, y que quieres que te diga, que en los 8 años que lo tengo le he cojido cariño y me duele que me den 100 euros por el en un desguace, para mi vale mucho mas, aunque dejarlo en perfecto estado me salga como un coche de menos años y km. s2.

Como salieran a la luz la cantidad de empresas que no pagan a sus empleados cuando toca, seguro que flipabamos. A mi hermana y al novio de mi otra hermana le andan retrasando los pagos varios meses pero hasta que llega el límite legal. Se las saben todas.... En cuanto esta el limite legal??? Pues ciertamente no lo sé...pero creo que son en torno 3-4 meses. A mi hermana la van pagando cada dos meses, tres.....y mi cuñado dejó su último trabajo (aún no he hablado para que me cuente). Esto es un cachondeo!! Ciclotto, en verdad no sé si sería bueno o no partir las piernas, pero la gente no vive del aire... A mi de momento me deben las nominas de marzo y abril, pero por lo que veo, tambien se va a incluir la de mayo, espero que despues cobre las tres juntas por que si no voy a acabar comiendo mier**

Precioso, felicidades, mantenlo asi. Por cierto, le has puesto las siglas RS5??? o RS6???

es un rieger la que tenia chema (200turbo) lo que pasa es que la corte para que entre mas aire en el centro. Ok. Para el IC mas gordo supongo. s2.

Precioso. Esa defensa lleva algun kit concreto o ya es asi?? por que es la primera vez que la veo. s2.

Como salieran a la luz la cantidad de empresas que no pagan a sus empleados cuando toca, seguro que flipabamos. A mi hermana y al novio de mi otra hermana le andan retrasando los pagos varios meses pero hasta que llega el límite legal. Se las saben todas.... En cuanto esta el limite legal???

Los latiguillos no son caros, creo que son sobre 20 euros cada uno. Si estan gastados iguales por el liquido de frenos, que por ser abrasivo se come los latiguillos, a mi me paso en el 80 durante unos años, has que me canse y le cambie el liquido ded frenos y nunca mas me volvio a dar problemas. Un saludo y que no sea mucho. s2.

Para estos coches hay que meterle el gas antiguo, pero si no lo encuentras hay un sustitutivo. Lo de meter gas moderno es posible, pero sin hacer la conversion del circuito es algo arriesgado, lo mas normal es que se te casque el compresor. Si eres de Pontevedra yo conozco un sitio donde meten el sustituto. Por certo, cuando puedas presentanos a tu maquibna.. s2

Ok, ahora si No sabia que era el compresor el que subcionaba el gas de la botella, pense que se inyectaba a presion a motor parado. s2

Pues yo tengo el Mitsu, y la verdad es que estoy muy contento con el, en casi 6 meses de uso y casi 10.000km 0 problemas, y ya con casi 161000km. Despues las fotos pues ya lo conoceis, las teneis en la presentacion que hice en su dia, si no la encontrais me lo decis y os pongo el enlace.

Hola, lo que comentas, por hacer us simil, es como tirar un yogur cinco días antes de que caduque! . Para eso que le meta mineral y que se lo cambie cada año, no crees? Yo por lo menos no estoy para tirar con el dinero, pero cada uno que haga lo que quiera... Un saludo. Ya, pero es que, como te comenta el compañero, un aceite no se cambia solo por km, si no por tiempo, y si este ya tiene un año pues comodigo, por lo que cuesta un cambio de aceite no vale la pena jugartsela a que la proxima vez que enciendas el motor y le des una exprimida te cargues un reten de un piston por que el aceite ya estaba en mal estado, no se, nos gastamos fortunas en detailing o simplemente no nos duele que el coche consuma 11 o 15 litros a los 100 y despues escatimamos en una lata de aceite y un filtro, la verdad es que la gente cada dia me sorprende mas. Si el coche anda poco pues se le mete un aceite semisintetico, que la lata cuesta mucho menos y listo, pero no nos compliquemos la vida por un cambio de aceite cada año (aunque el aceite no tenga los km) ya que lo que esta en juego es la vida del motor y despues la vuelta atras eimpre es cara. Y si, yo soy de los que tiran los yogures antes de la fecha de caducidad, por que francamente, por lo que cuesta un yogourt no me juego una gastritis. s2.

Y por el precio de un cambio de aceite (en un taller de barrio cuesta cuatro duros) te compensa no tener el coche con aceite en condiciones y que el motor este "fresquito"?. Cambiaselo y no te compliques.

Mas caro seria cambiar la caja de cambios y que no fuera de ahi y despues volver a desmontar para cambiar el convertidor de par u otra cosa, asi que no pagues nada hasta que todo este de nuevo en regla y que te pongan por escruito todo, es una reparacion cara sea lo que sea y no esta la cosa para andar a cambiar piezas que estan bien, que te reparen el coche, pero que no te anden a vaciar el volsilo inutilmente. Suerte y ya sabes lo que te dije en mi MP. s2.

Pues a mi por lo que cuentas me suena mas a convertidor de PAR, que te lo revisen antes de tocar la caja de cambios. s2

Bueno, pues te iva a decir que tenias el hembrague caput, pero viendo que es triptronic (automatico) te voy a dar mi parecer y no creo que te guste, para mi el cauda esta bien (tienes un MP mio ), pero lo qu tienes mal pueden ser dos cosas: 1. Caja de cambios caput. Le has hecho oalguna vez el cambio de ATF y de filtro??. 2. Convertidor de PAR cascado. Por eso se te revoluciona en ciertas marchas. El convertidor de PAR es el que permite transformar la fuerza del motor en energia cinetica que mueva el eje primario de la caja de cambios y asi pueda mover el coche. s2.

Pues conociendo a la marca.... me suena a cremallera, suelen irse los retenes de la cremallera, aunque no suelen irse tan "de golpe". Lo ideal es que lollevases en grua, asi no dañaras mas elementos del sistema de la D/A como la bomba, que se lubrica con el propio aceite idraulico y si la haces trabajar en vacio la puedes cascar. Suerte y que no sea mucho. Si tienes que cambiar piezas las reconstruidas son mas economicas y dan el mismo resultado, o casi identico. s2.

Yo, para que te orientes un poco sobre los aceites te recomendaria este post: http://mitsubishiclub.creatuforo.com/qu-ac...ber-tema30.html

Dales tiempo, los gurus de la electricidad estan aun sobando despues de la juerga de ayer. s2.

+1

No lo entiendo, por que le metiste carburador, se te fastidio la inyeccion? Bienvenido, ponte unas fotos del carro cuando puedas.

Todos los días una horita o asin, yo creo que si merece la pena Ok, si practicas la bicicleta como deporte entonces adelante, cojete algo de calidad y disfrutala, no sera un gasto, sera una inversion . S2.

Hay cosas peores como señores politicos que hacen guerras y luego no nos dejan pasar de 120... Hombre, eso esta claro, pero no comparo una cosa con la otra, yo solo hice una reflexion buscando un motivo, no mencione nada de que estubiera mal o que hubiera cosas peores, por supuesto que lo que tu comentas es peor que ir por una autopista a 200km/h pero aun asi la pregunta sigue en el aire, el por que a la gente le gusta eso, que es algo que siempre me pregunte. s2. Pregunta respetable. Entiendo entonces que tampoco te gustan los deportes del motor, por no caer en contradicciones, ya que no deja de ser gente con maquinas potentes haciendo el "jilipollas" en un circuito cerrado. Hay otros, entre los que me incluyo, a los que apasiona lo relacionado con el mundo del motor, sentir la potencia de las maquinas, pegarse en el asiento con una buena aceleración así como luchar contra la fuerza centrífuga en curvas... y que mejor sitio que un circuito? Dudo que lo entiendas sin sentirlo, pero ahí va mi explicación, la cual seguro más de uno compartirá. S2 Una cosa es en circuito, donde yo tambien comparto la pasion del motor, pero otra cosa es un fenomeno social en el que la gente muchas veces necesita de ese "pegarse al asiento en un aceleron" como si se sintiesen mas hombres o algo asi. No se, es algo que siempre me llamo la atencion, ese comportamiento, que es muy respetable, pero que nunca entendi que subyacia en el, y hablo de un motivo mas profundo que el de "sentir la potencia de las maquinas, pegarse en el asiento con una buena aceleración así como luchar contra la fuerza centrífuga en curvas". No se, igual es que me levante algo filosofico esta mañana, pero siempre me llamo la atencion ese tipo de compirtamientos. s2.

Te das cuenta que igual si no te hubieras picado el del passsat no hubiera alcanzado esas velocidades y que el accidente seguramentese hubiera podido evitar??, en resumidas cuentas, te das cuenta de que probablemente por TU CULPA un tipo se ha dado la hostia con suc coche y es posible que sufra algun tipo de secuela (aunque sea temporal) y que, salvo que tubiera el coche a todo riesgo ahora tendra que aforntar la compra de otro simplemente por que TU TE HAS PICADO??? Francamente, no entiendo este tipo de piques tontos de "yo la tengo mas grande y mas gorda que tu". Un saludo y espero que la conciencia te deje dormir, a mi no me dejaria. s2