RomuloTDI

Bueno, pues parece que se va confirmando que ha sobrevivido el niño: http://www.lavozdegalicia.es/mundo/2010/05...11262744263.htm

Posiblemente haya sobrevivido un niño de 8 años. Noticia: http://www.lavozdegalicia.es/mundo/2010/05...11262744263.htm D.E.P.

Yo creo que no.

es que la cuestion es que tampoco se demontarlo, para poder ir a una tienda de recambios y decirle quieres "X" de estas... Desmontarlo es facil, es ir quitando tornillos y piezas . Lo jodido es volver a montarlo

Pues es simple. Volvo tiene desarrollado un sistema de frenado automatico en caso de colision inminente y en el video se ve como este sistema ha fallado (por la hostia del volvo contra el camion), y de ahi el post y los comentarios. s2.

La isla italiana se adelanta a Las Vegas, que el próximo año abrirá un centro dedicado a los mafiosos en colaboración con el FBI.

Ah, vale, ahora si, los del Betis y su entrenador Periño. s2

Esa frase me suena... ... y a mí! Pues no caigo, de que os suena??

A mi me paso eso mismo hace unos dias y tuve que devoler los neumaticos, lamentablemente no puedes llevar un indice de carga inferior al de la ficha tecnica, y por desgracia, no hay equivalencias, o es mayor o es igual, pero nunca menor, por muchos que te digan de dividir el peso por eje entre 2, eso es real, el calculo se hace asi, pero por desgracia como lo que vale es el sello del tipo de la ITV pues no es buena idea aplicar la formula. Me temo que te va a tocar cambiar las gomas (salvo que en otra estacion de control si que te acepten esa medida algo menor) y buscarte unas con el indice de carga de tu coche (o que en la casa te hologuen ese indice de carga mediante un informe, lo que supone gastar algo mas de pasta). Espero que tengas suerte y que lo soluciones bien. s2.

No hay recambio para ellos?? Bienvenido, cuando puedas ponte unas fotos del nene. s2.

Esta claroq ue nadie va a conducir por nosotros. s2.

Dura lex sed lex

Como te han dicho gusrda el resguardo, nunca te estara de mas, ademas pide una copia del atestado levantado por el ajente de trafico, tambien dale parte a tu compañia por que segurmante tendras contratado en tu seguro reclamacion de daños y en ultimo caso defensa juridica, despues pasate por Hacienda y que de den un valor venal de tu vehiculo (te sera de gran ayuda para ver si el perito te tasa el coche correctamente o en su defecto tira hacia el concesionario bajando o subiendo precios en favor de este ultimo, en caso de que el perito no parezca ser imparcial pide una segunda peritacion de un organo independiente a las dos partes, y si al final te loo dan siniestro pide que te den un coche igual al que tenias y con unas caracteristicas lo mas iguales posibles (te recomiendo que si tienes un rato le heches un vistazo a los coches de segunda mano para ir teniendo alguno a tiro. Si necesitas cualquier orientacion tira siempre de tu compañia que para eso estan y si necesitas algo avisa que aqui estamos y te ayudaremos en los posible. Suerte y que se solucione favorablemente. s2.

Y yo digo, lo pagaste antes de verlo?? por que si lo pagaste cuando estabas alli podias haberte hechado atras en la operacio, que seria lo mas logico. s2.

Estas de coña verdad??!!!

No os pegueis hombre, haya paz.

Me gusta, le queda bien. Aunque la radio ya pide cambio eh!! que esa ya tiene muchos años. s2

Puescreo que no, creo que es al reves, que en los 180cv ya se habia solucionado, ahora bien, en los 150cv no lo se a ciencia cierta, pero en los 5 cilindros creo que aun persistia el problema s2 No, el problema del árbol de levas es sólo de los primeros motores de 6 cilindros. Los de 5 nunca tuvieron problema alguno, se ventilan 1.000.000 Km tranquilamente. Un saludo Y yo que pase de cojerme uno por miedo a esa averia..... si lo hubiera sabiado antes me hubiera cojido un A6 2.5tdi en lugar del mitsu. s2

Puescreo que no, creo que es al reves, que en los 180cv ya se habia solucionado, ahora bien, en los 150cv no lo se a ciencia cierta, pero en los 5 cilindros creo que aun persistia el problema s2

He intentado contestar a todas tus dudas (o vuestras dudas). PERO QUE QUEDE BIEN CLARO que la prestación por desempleo es para quienes pudiendo y queriendo trabajar pierden su empleo o ven reducida su jornada de trabajo en por lo menos un tercio. Si no se cumplen los requisitos legales la obtección de prestación por desempleo se considera indebida. Si en cualquier momento dicha situación se constata por la entidad gestora ésta ésta procederá a reclamar las cantidades indebidamente percibidas y todo ello sin perjuicio de las demás sanciones que procedan (por ejemplo la exclusión de la posibilidad de obtener ayudas de fomento de empleo por un año). Un saludo. entonces mi novia tiene que hablar con la empresa actual para que le haga ese certificado aun queriendo renovarla, supongo que no se negará no se... Te copio y pego dos párrafos anteriores, para que lo vuelvas a leer: Se puede llegar a un mútuo acuerdo entre empresario y trabajador pero ese acuerdo está al margen de la ley, ya que la connivencia entre empresario y trabajador para obtener indebidamente prestaciones de desempleo está tipificado como infracción muy grave. Es difícil de probar, pero para que lo entiendas si el empresario utiliza contratos de duración determinada para un mismo puesto, con la misma causa,.... existe una presunción de fraude. Y otro muy importante: PERO QUE QUEDE BIEN CLARO que la prestación por desempleo es para quienes pudiendo y queriendo trabajar pierden su empleo Comento nuevamente este último porque creo que a todos nos queda bastante claro que el dinero que se entrega por prestación NO sale de la nada. Un saludo y buena suerte con las negociaciones. Ojalá alguien hiciera caso a eso... en el 99% de las ocasiones que se dan estos casos, la empresa expide el certificado de que no renueva el contrato, sin más, y a cobrar el paro. También es más que habitual que la gente que te mandan les pasas la entrevista y lo primero que te dicen es que les pongas el sello y que no les cuentes más historias, o directamente si hay que trabajar por la tarde el salario y demás les da lo mismo, directamente pasan de trabajar. Cuando uno vive estas cosas siempre tiene la duda de cuál será la cifra real de parados, esos que realmente quieren trabajar y no encuentran nada. Saludos Pues si esta pregunta me la hubieras hecho hace un par de meses yo te hubiera dicho que no lo se, pero que a ciencia cierta habia una persona en España que queria currar y no encontraba trabajo, y esa persona era yo. Ahora por sueerte estoy currando y estoy encantado, el sueldo no es alto, el horario no mata pero exige dedicacion y los dias libres a la semana.... pues como que no existen, por no hablar de que curro por las mañanas y por las tardes, asi que no me incluyo en ese grupo de los que pueden y no quieren, pero si es cierto que hay mucha gente que como esta cobrando de papa estado no quiern ni que les toquen ya que es mas comodo estar en casita rascandose los huevos (y lo digo con todas las palabras) que levantarse a las 6 para currar de lunes a lunes, y claro, luego nos quejamos de que estamos en crisis, y no nos damos cuenta que de la crisis solo aldremos el dia que tengamos dos c*** y empecemos a currar en lo que sea, por que la buena vida de los años pasadoas ha pasado y no va a volver y eso lo tenemos que asumir. Bueno, no sigo que me descentro del tema. s2

Ah!! bueno!!!, si ha dicho hola.....

Dos columanas en Line Array E&W de 2 cajas por ala, mas dos subs E&W por ala, alimentadas con un rack de 4 etapas por ala (una para agudos, otra para medios y otra para grabes, mas la consiguiente etapa para los subs) y filtrado todo con su correspondiente cross-over y ya tienes el equipo para el salon. Eso si, te recomendaria una ampliacion del salon. s2.

Tu motor peca de varios puntos importantes: 1- Bomba de inyeccion. Las juntas se estropean y hay que rehacer la bomba. Si la bomba falla no envia presion y no enciende o enciende mal. 2- Arboles de levas que se desgastan y hay que cambiarlos. Vida util aproximada de unos 250.000km. Si los arboles de levas se desgastan no abren bien las valvulas y el motor no enciende bien y se mantiene peor. En tu caso no creo que sea ya que por lo que entiendo el problema aparecio casi de un dia para otro. Si uno de estos dos (o los dos) esta mal el coche ya te enciende mal. s2.

Por tu nik entiendo que te llamas Rodrigo y que eres de Cuenca. Algo mas que quieras añadir??? s2

Hombre, asi a pelo va a ser dificil que te lo digamos, es que eso de que la gente no diga ni "HOLA" no se lleva muy bien aqui. Anda, presentate en condiciones y cuentanos algo mas que esas simples dos lineas de tu primer y unico post. s2.