RomuloTDI

Es lo malo de los fallos electricos, que por una tonteria te puedes volver loco buscando, y al final acaba apreciendo de la manera mas tonta. s2 y e alegro que hayas solucionado el tema. s2.

Joer, pero es que contra unos tapacubos hasta un par de llantas de hierro pintadas le quedan mejor. Me gusta el toque que le dan, ha ganado un monton. Cuanto te han clavado al final en el montaje???

Yo el cambio de esas piezas, si realmente hay que cambiarlas lo dejaria para el año que viene, total por un año mas no deberias tener problemas, asi vas ahorrando y el año que viene en primavera pues lo haces ya habiendo ahorrado y sin que te suponga un golpe a la cartera, pero claro, siempre en el caso de que haya que cambiar esas piezas, que yo nunca oi que hubiera que cambiar esas piezas por antiguedad. s2 y ya contaras que tal. s2

Pues el montaje pueden ser 10 o 12 euros por rueda, el otro dia me cobraban a mi por montar ruedas nuevas en el mitsu algo mas de 11 euros cambiandome las valvulas y equilibrandomelas, asi que en tu caso no deberian cobrarte mucho mas. La llantas son chulas, y montadas deben quedar muy bien, esperamos esas fotos. s2.

Puedes demostarar que tu coche estaba aparcado en esa zona donde no habia señales verticales ni horizontales de zona azul???.

Eso mismo digo yo, pero claro, como ahora las arcas del estado y de las comunidades autonomas estan en numeros rojos (eso lo testimonio yo con mi nomina, el que quiera explicaciones se las doy) pues hay que biscar sitios de donde recaudar asi que no me extrañaria que se metieran ahora a mirarte hasta si llevas limpias las uñas de los pies no sea que pesen mas de la cuenta y apretes el pedal delacelerador excesivamente. s2.

La leche!! cuanta pasta despilfarrada!!!!

Mi ex tdi no tenia air bags, era el pelao del todo. s2

A ver, lo de cambiar piezas o no depende de: 1- Si estan en mal estado. 2- Si se va a cambiar el tipo de gas. Preguntale al tipo por que te quiere cambiar estas piezas y con eso nos cuentas. Lo normal es, si las piezas estanbien, recargar el circuito y a correr. Secador A/C para tu coche: http://www.oscaro.es/lista.asp?ID_GENERIC_..._OSC_LEVELS=824 Valvula de presion para tu coche: http://www.oscaro.es/lista.asp?ID_GENERIC_..._OSC_LEVELS=824 A estos precios tienes que sumarle el envio y la mano de obra de la instalacion. s2.

Anotado.

Dame un tk en noviembre de este año y hablamos, a ver que se puede hacer con ese seguro. ok muchas gracias, ademas en 2 años no he dado ningun parte y no he visto que me baje ni un euro Te anoto en la agenda para que no se me pase. s2.

Me ha entrado una mala leche, mañana a primera hora voy alli a ver que me dicen, pero vamos que por poner la radio de serie cuanto creeis que me puede subir la broma? Eso depende de la compañia y del valor de la radio que lleves, pasate y nos cuentas. s2.

Dame un tk en noviembre de este año y hablamos, a ver que se puede hacer con ese seguro.

Y ese aparato de las ultimsa fotos que es???

Pues siento decirte que eso es asi, los equipos multimedia nunca entran en el todo riesgo por defecto, hay que hacerles una ampliacion de la garantia aparte para que este cuebierto. Cuando te vence el seguro?? si necesitas otros precios ponte en contacto conmigo y vemos si puedes pagar algo menos y tener mas cobrerturas o al menos las mismas. s2

Joer!!! parece que en vez de presentar el coche estas presentando la radio jajajajajajajaja. Esa "cachoantena" es la del "gipiese"???

Eso suele pasar cuando topas con un Agente que solo quiere vender. Tranquilo, es normal lo de que no te cubra la radio del coche. El sobre coste no te lo se decir, depende de cada compañia, donde lo tienes??? S2.

Secador para un A4 11cv 1.9tdi de los años 1999-2000: http://www.oscaro.es/lista.asp?ID_GENERIC_..._OSC_LEVELS=824 Valvula de expansion de A/C para el mismo coche: http://www.oscaro.es/lista.asp?ID_GENERIC_..._OSC_LEVELS=824

A ver, yo, viendo lo que te cobra por la carga cambiaria de taller, llevalo a un Feu-Vert que sale sobre los 30-40 euros. Despues, la pieza que te ha dicho no seria el secador del A/C??, por que sobre ese precio es lo que se me ocurre y aparte de eso no lleva nada mas que el intercambiador del habitaculo y el radirador, pero eso ya cuesta bastante mas de 120 euros. Si quieres saber si el secador esta mal enciende el coche y ponlo a enfriar al maximo (no te preocupes del frio que tire al interior) y tras unos minutos toca los tubos que salen del secador, si hay una diferencia de temperatura entre ambos entonces si que tienes que cambiarlo, si no dejalo que esta bien (los dos deberian tener la misma temperatura aproximada, si uno esta frio y el otro caliente entonces toca cambio). Despues, para ver si es cuestion de carga (que casi seguro que lo es) en el secador lleva (o deberia) una mirilla (es un punto redondo de cristal), ahi puedes ver si el circuito esta cargado, con el motor en marcha y el A/C puesto comprueva si hay burbuas, y a la vez toca los tubos que entran y salen del compresor del A/C, uno deberia estar caliente y el otro frio, si no hay diferencia de temperatura y en la mirilla hay como burbujas entonces tienes falta del gas. Espero haberte ayudado. s2.

Se le ve cuidado, felicidades. Aunque si me lo permites a mi esas llantas como que no me acaban de convencer para Audi. s2.

Si al final todos de una manera o de otra acabamos sufriendo las consecuencias del Volcancillo :lol2:

Dile que si, dile que si

Para certificar si tienes alguna culata "ida" tienes que hacer la comprovacion con el motor en frio, por la mañana temprano antes de salir a carretera abre compratimento del motor y abre el vaso de expansion, y despues enciende el motor, si a ralenti hay presion y tira el liquido es que tienes alguna junta ida, si no te lo hace puedes estar tranquilo. Otro indicio es que te aparezca barrillo marron eln el vaso de expansion, si no te aparece puedes estar tranquilo, si te aparece prepara la cartera. Un saludo.

Siempre me han gustado los avant. Bienvenido, un saludo desde Pontevedra. s2.

:roll1: solo me queda por decir una cosa. quemotor lleva ese patrol? Uno muy turborizado