RomuloTDI

PERDOONNNNN 250 NOOOOOO 150!!!!! Que motor monta de serie??

Sacarle 255cv a unxara?? como?? con una centralita?? ja!!! No apuntes tan alto, pillate algo normalito para aprender los primeros años y poder quemarlo tranquilo y despues cuando sepas ya te cojeras algo potente de verdad, pero empieza con un coche divertido tipo 1.3 1.4 o incluso un 1.6 gasolina y despues ya pensras en algo gordito. Ten en cuenta que un seguro para un novel de un motor gordito (que supere el 1.8 o como mucho el 1.8) te crujen en los precios, y si no pregunta en varias aseguradores (en Catalana Occidente, yo trabajo alli, no te cojerian, ya que no tienes mas de dos años de carnet y un minimo de 24 años, y como en catalana hay unas cuantas, y el resto si te cojen lo hacen con unos precios desorbitados) y si no pregunta en varias compañias de seguros. Se realista, empieza por algo pequeño y divertido y ya subiras a algo mas gordo con el tiempo.

Que motor es??? Por lo general la correa que mueve el compresor es la misma que la de accesorios (bomba de agua y bomba de la direccion asistida, perodigo, POR LO GENERAL, esto vatia en funcion del motor) por eso te pregunto que motor tienes. S2.

Por que dices que con 19" se volvera el coche mas falso?? si tienes mas goma agarra mas por ende es mas estable.

Te lo quieres pillar nuevo?? yo pense que querias cojertelo de segunda mano, por eso te recomendaba esas motorizaciones.

Hay un motor 3.0T???

Que tal veis un s3 del 99-2000... he visto alguno por unos 7000... Pues es como un S2 pero mas uevo, estarias pasando de un 2.2turbo y 220cv en el S2 a un 1.8turbo y 225cv en el S3, por el resto el mantenimiento es mas o menos parecido.

Lo tienes en rodaje

Y no solo en Cataluña, tambien en Galicia o en el Pais Vasco, e incluso en Valencia.

Yo creo que igual se queda algo justo.

hostia, como no se me habia ocurrido?, gracias RomuloTDI, a ver si consigo alguna para antes del fin de semana que viene saludos Muchas veces la respuesta a las dudas mas complicadas son las respuestas mas sencillas. S2.

No tienes porta equipajes (vamos, la baca toda la vida)???, si la tienes ponsela y trae la defensa ahi, y si no la tienes pues estaria bien que te ajenciases una, asi evitas estos problemas. S2.

Yo tambien pienso que lo pusiste de buena fe, pero bueno, en un foro de audi ya sabes... jeje De todas formas, ahora nosotros tambien nos estamos desviando... jaja Saludos Romulo! Si, es cierto, dejemos el tema y que los que sepan sobre el tema y tengan algo que aportar que valga la pena lo digan y ayuden a la decision del compañero S2.

Yo creo que mas bien LO HAN desviado, yo puse un ejemplo de buena fe, otra cosa es que ya saliera la vena A3sera y la gente se cegara con el ejemplo al no ser un Audi.

En gasolina para un A6 yo me tiraria a por un 1.8T, un 2,4, o 2.8V6 (no se si hay un 2.6V6 o un 3.0V6) En diesel me iria a por un 1.9tdi de 130cv.

Si he mencionado la marca Mitsubishi ha sido solo com ejemplo de que por menos de esos 10.000 euros hay una gran variedad de ofertas, no para abrir un debate "Audi vs Mitsubishi", igual si se leyera con algo de calma y sin prejuicios se entenderia. Sin animo de ofender .

Bienvenido al foro. Un saludo desde Galicia.

Para que te hagas una ide de los precios para el 2.5 te pongo algunos ejemplos: Distribucion: http://www.oscaro.es/lista.asp?ID_GENERIC_..._OSC_LEVELS=824 Bomba de agua: http://www.oscaro.es/lista.asp?ID_GENERIC_..._OSC_LEVELS=824 Kit de embrague: http://www.oscaro.es/lista.asp?ID_GENERIC_..._OSC_LEVELS=824 Arbol de levas: http://www.oscaro.es/lista.asp?ID_GENERIC_..._OSC_LEVELS=824 Y mas piezas aqui: http://www.oscaro.es/catalogo.asp?ID_OSC_T...on=1349#c702429

Yo no me acordaba que en 2.5 hubo varios modelos, yo me referia siempre al de 140cv como dije arriba, no se si se monto en los b5, pero no me acordaba del 150cv (que no sabia que era un V6), yo me acordaba del 140cv y del 180cv (este si que creoq ue nunca se monto en los b5). s2.

Para el de 140cv, por eso le pregunte si el que iva a mirar era el de 140cv o cual. El del comercialque comento es el de 140cv y esta encantado por eso digo que siempre depende de si te toca la china o no. Al V6 le sacas medias de 5.5l a los 100?? muy poco me parece para tanto motor, n o sera algo mas???

Pues si que te has presentado poco!!! Bienvenido, pasa y ponte comodo, que coche tienes?? ponte unas fotillos del coche cuando puedas. Un saludo desde Galicia.

Si es el de 140cv no9 es muy gaston (creo que anda sobre un 6-7 litros s los 100 de media) pero es un motor que ha dado algun que otro problema (desgaste de los arboles de levas y problemas con la bomba de gasoil y la unta de esta), pero repito, si es el de 140cv. Te copi y pego una respuesta de un mecanico de audi que me dio cuando iba a comprarme un 2.5TDI de 140cv: Hola, si soy mecanico de Audi,mi consejo es que no cojas NUNCA POR NADA DEL MUNDO un 2.5 TDI,dan muchos problemas,bombas de agua pierden facilmente,fugan por los carteres de aceite,turbos,arboles de levas,bomba inyectora,brazos de suspension,etc etc es un no parar,es peor que un hijo tonto asi de claro.si kieres dar el salto y pillarte un A6, cojete le motor 1.9 tdi de 130cv k anda muy bien y no da problemas.si kieres pasarte a A6 yo te aconsejo ese motor,no se si tienes algo mas mirao pero azme caso y 2.5 no cojas ni por asomo,solo tendras kebraderos de cabeza,aparte k un 2,5 no anda como deberia de andar, pero bueno,hay keda eso, Ahora tu decides. Tambien he de decir que conozco a un comercial con un a6C4 2.5TDI con casi 500.000km y no le ha dado problemas, mas alle de los propios de piezas de desgaste y mantenimiento.

Uhy uhy uhy!!!!... que me huele a reposteria de la fina.....

No suben mucho el precio desde la refineria hasta nuestoros coches no?? Cuanto cuesta un litro de gasoil libre de impuestos si no es mucho preguntar??

Si, he estado viendo en paginas de precios de gasoil y si que veo que ha bubido algo desde finales del año pasado.