RomuloTDI

Cuenta mas sobre las pantallas. Pon fotos. Son solo pantallas o tienen mas funciones, valdrian ara un Car-PC?? Cuenta que parece interesante.

Os dejare con la duda.

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No hombre no...... lo que pasa es que la bomba te ha dado problemas... A mi la distribución del 80 me cascó con 50.000 kmts el coche en el año 96 por culpa del famoso piñón del cigüeñal y se cargó todas las válvulas. Y no por eso tenía 1.000.000 de Kmts. S2 Hombre, visto asi... menos mal, ya pense que me habian pegado un GRAN RAPE de km!!! Una cosilla, el tema del piñon del cigueñal se puede ver sin desmontar el motor?? solo quitando la tapa de la distri?? aunque supongo que si le dio problemas al antiguo dueño ya estara cambiado. Aunque igual no es recomendable para mi verlo ya que igual me pongo de mala hostia y le planto fuego al coche en el sitio.

jod**, entonces mi 80 tiene mas de 600.000km?? la hostia!!!

Tienes toda la razón Rómulo. S2 Si, lo se, como siempre :clap1: jajaja, claro es que eres LA HOSTIA!!! Me vas conociendo :clap1:

Tienes toda la razón Rómulo. S2 Si, lo se, como siempre :clap1: :clap1:

es el 1.8 125cv v5 no es turbo. el 1.9 tdi 110cv se le puede azer algo para que llege a 130cv? y si mereceria la pena? Al TDI le haces un repro y le sacas casi los 150cv, y al 1.8 pues como que si le haces una repro apenas le sacas 10cv. Yo cojeria el TDI, pero claro, yo soy de diesel, los fanaticos de la gasolina te diran que cojas el 1.8 version turbo. y como se hace un repro de esos y donde se hace.? yo tmb soy de gasolina pero bueno...nunca he probado un diesel si fuese otra marca ni me lo pienso pero siendo un motor audi pues...puede merecer la pena ademas hago bastantes kilometros me gusta conducir bastante. Aqui en el foro hay empresas colaboradoras que las hacen y si eres socio tienes un descuento, reguntale a algun moderador o abre unn post sobre el tema. Yo desde que prove el TDI del grupo vag no quiero otro, anda bien, no da mayores problemas, aguanta lo que le heches (por lo memos el de 90cv) y su consumo es muy ajustado, asi que como ves, para mi es perfecto, y si consume poco pues anima a hacer km, eso te lo aseguro. Pruevalo y despues decide, si el dueño es conocido y tienes confianza dile que te deje una vuelta y hazle unos km y espues decide. a2.

A ver, si no figuais en el seguro y el piño es pequeño la compañia no suele decir nada, paga y andando, o en ultimo caso como decis el tio del seguro os lo "pasa" vale??, ahora bien, si teneis una hostia gorda (espero que no) y la factura asciende a cifras de unos cuantos pares de ceros (y eso es facil que pase, ya que un piño alfo fuerte puede salir por cifras de 6, 7 u 8 ceros facilemente) pues el tema se os va a complicar y mucho ya que el seguro se va a hechar fuera y el comercial no se va a pillar las manos eso tenedlo seguro, no os lo va a "pasar", eso fijo y los que vais a tener que apechgar sereis vosotros. Cuando pagais (sea el precio que sea) la compañia sabe que asume un riesgo, y si teneis una hostia la compañia se tiene que jod** y pagar, punto, y vosotros os lavais las manos, y si no paga es su problema, no el vuestro, ahora bien, si no pagais son ellos los que se lavan las manos (por muchos coches asegurados a nombre de vuestros padres que tengais) y sois vosotros los que os pringais de m**** hasta el cuello. No se, pero mi trnquilida y mis noches de sueño profundo despreocupado de estos temas valen mas de esos 1200 euros, que al fin y al cabo tengo todo el año para ahorrarlos, con tomar un par de copas menos los fines de semana ya tengo apra el seguro y duermos tranquilo. Pero bueno, vosotros sabris lo que haceis. s2.

es el 1.8 125cv v5 no es turbo. el 1.9 tdi 110cv se le puede azer algo para que llege a 130cv? y si mereceria la pena? Al TDI le haces un repro y le sacas casi los 150cv, y al 1.8 pues como que si le haces una repro apenas le sacas 10cv. Yo cojeria el TDI, pero claro, yo soy de diesel, los fanaticos de la gasolina te diran que cojas el 1.8 version turbo.

Bueno, el tema es el siguiente, compre mi 80tilla con unos 180.000km de marcador, bien, unos km no demasiado altos para este motor, pero tras unos 60.000km se me fue la bomba de agua (supuestamente en el conce me habian puesto distri nueva para lo de la garantia :clap1: -ja!!! los c***!!!-, pero por lo que parece solo metieron la correa ), pero bueno, el caso es que tras esos km se me fue la bomba de agua (anda el post por ahi de su cambio), y ahora, leendo el el foro pues he visto gente ue ha cmabiado la bomba tras esos 180.000km y estaba perfecta y gente que tras 400.000km ni le ha tocado a la bomba, asi que me he dicho, c***!! vamos a ver si a partir de la bomba de agua pues me puedo hacer una idea mas o menos aproximada (si, vale, para algunos es una chorrada, ya se que las bombas de agua de cambian y que no es un dato significativo, pero si una bomba de agua aguanta 300.000km pues es un dato sobre los posibles km que puede tener el coche) de los km que tiene mi coche (que seran tropecientosnosecuantosmil y uno), asi pues, alguien sabe decirme cuantos km aproximados aguanta una bomba de agua? Ala, aho dejo el tema. s2.

Consejo: BUSCA MAS PRECIOS EN OTRAS COMPAÑIAS Y COMPARA. Mapfre no vale ese dinero, por lo menos para mi. A mi Mapfre me pedia creo que sobre las 180000 pelas de las de antes por mi 80 y yo con 24 años, y en AMA lo asegure con las mismas coberturas por menos de 600 euros, asi que ya ves, y ahora con cobertura del carnet de conducir que para mi es muy importante. s2.

Yo no firmaria ese seguro, si no figuras en el seguro no estas asegurado y podrias tener problemas, yo pagaria mas y que mi nombre figurase en el seguro. es que el le insisti preguntadole que no queria problemas y me aseguro de que no tendria problemas! y hoy me a dicho una persona que puedo tener problemas en caso de siniestro, y por eso he abierto un post aqui que se que hay gente que se dedica a esto, o sabe del tema. igualmente gracias a todos. jursss Nadie da duros a cuatro pesetas, el tema esta claro, si no pagas no recives, asi de simple. Mi consejo es: Coche a tu nombre. Seguro a tu nombre (tu como tomador y como conductor habitual). Asi fijo que no tienes problemas. Si Mapfre (de la cual yo acabe hasta los c***, son unos timadores y encima pasan de ti como de la m****, mejor no tengas un sinientro con ellos, y si encima te tienen que reclamar daños..... buff!! mejor ni lo pienso, yo y tuve mis movidas con ellos, ahora estoy en AMA y estoy encantado, economicos y unos profesionales de primera), pero como te digo, si Mapfre te cobra mucho buscate otra compañia aunque tengas el coche unos dias en casa parado, pero ponlo todo a tu nombre y evitate problemas que un siniestro con el coche no es niingauna tonteria y ocmo haya lesionados te buscas la ruina si no estas asegurado correctamente. suerte.

Si, estan muy buscadas y hay pocas.

hago unos 60km diarios, y lo de la aceleracion? El 1.8 tiene mas salida desde 0 pero a la ora de carretera bierta anda mejor el TDI, es mas progresivo y se mantiene mejor en medias, el 1.8 tiene mas pegada en bajas pero en medias se queda algo cortito, si quieres pegada en todo el regimen cojete el 1.8T, pero calro, eso de un 10-11 a los 100 no baja asi que tu veras, cada mecanica es para lo que es, el TDI va muy bien, pruevalo y luego decide.

El 80 rojo me gusta mas.

Yo no firmaria ese seguro, si no figuras en el seguro no estas asegurado y podrias tener problemas, yo pagaria mas y que mi nombre figurase en el seguro.

Pero la idea que creo que es que el Audi lo pongas a nombre de tu padre, y luego el seguro lo haces a nombre de tu padre y tu como conductor habitual en el Audi. Entonces no deberia tener problema ninguno, el tiene seguro y el cubre como conductor habitual, asi que problemas no tendra desde mi punto de vista, yo en el coche que teniamos antes del audi estaba como conductor ocasional y nunca tuve problemas, y ahora menos estando de conductor habitual siendo el tomador del seguro, asi que yo creo que no deberia tener problemas. Una pregunta, no te compensa figurar como tomador del seguro y conductor habitual o es que te sube demasiado el seguro?? asi fijo que no tienes problemas, y si ya pones el coche a tu nombre entonces los problemas si que son 0, eso seguro.

Por el motor no vas a tener problemas ese motor cuiandolo dura hasta que te canses de el (con 600000km he visto alguno), ahora bien, dpeende del uso que le des, si b uscas deportividad cojete el gasolina (y si es la version turbo mejor), pero si es para hacele km todos los dias pues el TDI, yo tengo ese mismo motor pero en 90cv y en 6 años no he tenido problemas, mantenimiento basico y adando y es mi coche de diario, y pr ese precio esta bien si el coche lo vale adelante.

Pero en el seguro del audi como vas a figurar, como habitual o como ocasional, o no vas a figurar??

Lo quieres dejar asi?? no le pega mucho, ponle la del S2 que quea mejor. La concert II?? yo no la montaria, si quieres meter algo de calidad mete un buen equipo pero la concert no le pega, en todo caso un car-pc al que le vas a sacar mas provecho, el resto pues vale.

Se le ve muy ciodado, si señor, y las llantas le quedan chulas, algo clasicas pero le quedan bien. El interior?? Y sobre todo.... el equipo de sonido. Edito: el interior mola tambien, me gusta esas esferas en blanco le quedano chulas

Ta jatxonda la jaca!!! :clap1: Chao, me voy al baño!!

Totalmente de acuerdo, parece ser que hoy por hoy decir las cosas sin pelos en la lengua es ser un gil***ollas y un pedante o prepotente. Una cosa es ser sincero y no tener pelos en la lengua y otra es insultar y ser un pedante y un borde como es el, hay diferencias, las cosas se pueden decir de muchas maneras

Esta perfecto, eso no es nada. +1