En grandes motores (camiones, autobuses, etc.), antes se le hachaba un botecito cada x km y el resultado era bueno, mejoraba compresiones, limpiaba, y demas, pero yo pesonalmente no soy partidario de estos productos, son agrsivos y los retenes sufren y con el tiempo vienen los "sudores" y perdidas, si uieres limpiar el motor en condiciones lo mejor es abrirlo y hacr la limpieza en condiciones, pero eso ya son palabras mayores, y si no una buena "estrujada" llevando el coche caliente hasta su maximo de RPM y listo, despues una limpieza por dentor y otra por fuera y a disfrutar del coche, el resto son aditivos que a la larga, y mas en estos coches con años, lo que hacen es jod** el motor.
s2.