RomuloTDI

la verdad es que fue una experiencia unica! Jodo!! si alguna vez vas a repetir avisame, que me acerco, te lo juro!!. Que suerte tienen algunos, y que envidia (sana) tenemos el resto <_< <_<

Si es el TDI de 90cv te llega hasta los 600000km, si es el de 110cv tambien, si es el de 130cv no deberias tener problemas hasta superar los 400000km. Ahora bien, todo depende de como haya sido cuidado el coche, si el coche esta perfecto pues esos 4000 y pico euros pues igual estan bien de precio, si tienes que meterle pasta al coche para dejarlo bien pues es caro, que te lo vea un mecanico de confianza y que te diga. Ahora bien, para mi un precio ajustado no seria mas alla de los3000 euros, pero no se ocmo esta el coche ni de que año es ni que motor tiene ni como ha sido su vida. Enterate de todos los datos que puedas y nos dices. s2.

A mi esas llantas para el 80 me gustan, y mucho.

h€ay que ser jilipollas para intentar una huida de la policia y de los mossos de escuadra con una furgo mercedes de cuando franco era soldado raso, son furgos muy duras pero no son precisamente rapidas, asi que el tio muchas luces no tenia. Le esta bien, por jilipollas.

Ok.

Yo tuve que cambiar uno pero fue en garantia y no se lo que costo, pero no daba tirones.

Como dices que tus conocimientos pasan del 15" al 18" pues por eso lo digo. <_< eres la put* poll*. Bueno, de put* mas bien poco, pero de poll*......

Tengo el portatil justo delante de mis morros, y tengo mono de foro, asi que imaginate. S2. JEJE, si ya veo <_< , yo sigo escaneando. S2 Tranquilo, que en unos minutos me marcho para casa y ya desconecto. Cuando lo tengas cuelgalo. Y gracias por adelatado. s2.

SÍ SEÑOR, ALGUIEN QUE HA ESCUCHADO ALGO BUENO: UNA PLATINA NAKAMICHI, YO TUVE UNA. Pero apuesto cualquier cosa que no era una grabación de MP3. Ya empezamos, no me hagais escribir de nuevo otro tocho que no tengo ganas anda.

Tengo el portatil justo delante de mis morros, y tengo mono de foro, asi que imaginate. S2.

Como dices que tus conocimientos pasan del 15" al 18" pues por eso lo digo.

Vale, he empezado a escanear el manual del A6 C4, pero voy a tardar, porque es muy grande y hay que ir página por página, y luego girar y recortar cada una, así que tardaré un poquito, ya aviso en cuanto lo tenga listo. Subetelo al megaupload y asi lo descargamos todos a la vez. s2 y gracias.

Y quien te dijo a ti que fuera a montar un 17" de coche???, puede ser un 17" profesional, tambien son adaptables. Ya veras como ahora va y dice que no y ya la tenemos liada .

No 17", nuncas viste un sub de 17"??? Ya se que no entran, esa es la coña.

Mañana le hecho yo vino tinto al coche a ver si anda despues mas alegre :ranting2:

Eso es un pototochopt no?? :ranting2:

Eso es el turbo que funciona, pero que no da todo lo que tendria quedar, probablemente tenga desgaste por un numero alto de km, en el 80 tamb ien me suena, parece una ambulancia, pero trnaquilo no deberia romperte.

Los fabricantes del softwer te cobran por el programita y por la actualizacion, los fabricantes de GPS no te cobran mas que por el aparato y una vez nada mas. Lo del tomtom pirata yo los descargo de www.gpsunderground.com/forum, pero creo que esa pagina no funciona ultimamnte. No, lo acabo de comprovar y si que funciona, mira aqui: http://www.gpsunderground.com/forums/

Muchas gracias, en cunto sepa algo ya os cometare a ver como queda el tema, espero que todo salga bien. s2.

yo tengo un colega que tiene ese!!puedes pasarme por privado el enlace donde encontraste esas cositas?? el tomtom hay que pagar por actualizarlo??es que yo tambien me planteo comprarme uno que me avise de tramos de velocidad controlada por radar(que fino soy ) y que me guie Lo de los tramos controlados por radar creoq ue los puedes descargar de la red. La actualizacion del tonto, digo, dle tomtom es gratuita la primera, el resto son de pago. Pero para eso hay tomtom´s piratas. s2.

Lo dicho, lo tienes reprogramado

Puedes aprovechar la etapa, lo que tienes que respetar es la potencia RMS de salida de la etapa, de esta manera conociendo esto le conectas un sub de mayora tamaño consigues mayor presion en el habitaculo. Si no quieres meter mas tamaño entonces cambia la etapa por una de calidad solo para el sub y metele un sub de los de verdad. Pero cambiando solo el tamaño puedes conseguir mas presion con la misma potencia, y si metes un sub de mas sensibilidad pues aun mejor. Si tienes mas dudas no tienes mas que preguntar. s2.

Es tuning para la epoca, ese equipamiento no era el habitual. 145 de marcador?? pero si el marcador del 600 marca 120, y su vlocidad punta en el libro del coche era de 90 km/h. Lo has reprogramado o que?? :dl: Si lo pillo no tienes mas que acercarte por Galicia y aqui estoy, ademas dentro de un par de meses tendras una oportunidad muy buena de conocer mi tierra, asi que si te animas ya sabes donde puedes venir a pasarte unos dias. S2.

Vale, si tu te entiendes pues vale. s2.

Por que vives muy lejos que si no ya me tenias ahi a ver esa preciosidad, bueno, esas tres preciosidades. La verdad es que es un coche que siempre me gusto, y me encantaria tenerlo, pero de momento solo me queda esperar a ver que pasa. Eso si, si lo pillo ya te dare un tkcillo por si te apetece ir un domingo a dar una vuelta, asi provamos esos dos monstruos de las carreteras españolas de los 60. Me has hecho la boca agua. No sabia que los 600 llevaran tantos accesorios RS en su epoca, pense que eran mas "populachones" y menos "truñizables". S2.