RomuloTDI

Ala, a por el campeon!!que ya veras como cuando menos lo esperes estas rodando en la carretera. S2 y suerte.

Si es la bomba de aletas y es como la del 80B4 el compañero tolo la reparo en su dia y no le salio muy caro, el tema no es sencillo pero se puede hacer, eso si, si no controlas de mecanica mejor llevala a un mecanico porque tiene su truco. Dale un tk a Tolo a ver que te puede decir. S2. Le hechaste liquido verde a la D/A??? pero si el liquido de la D/A es marron!!!!.

Hasta donde yo se: Motor 2.2: Indestructible. Consumos combinados sobre un 10 Paso por curva y estabilidad en general casi igual que el 80 que tienes o algo mejor. De motor tira mas un S2 pero esos 130cv andan lo suficiente, incluso demasiado. Yo por ese precio no me lo pensaba, si despues no te gusta lo entresgas en plan prever y listo. S2.

Decirle a ROMULO que pare, por favor......... :cry1: :cry1: :cry1: :cry1: ROMULO STOP FOREVER......

Pues tranquilo que yo si que conozco y ese modelo en concreto me lo se de momoria, asi que tranquilo, ademas aqui hay gente con muuuuuuuuuuuuuuuucho nivel y que estara encantada de ayudarte. Venga, bienvenido y S2.

6 miembros celebran hoy su cumpleaños albertomuro(31), MIMAURI(36), RSJ(33), sergiovll(28), PonchO!(34), nachoa4(46)

Elise, eclipse, eplipse.... mas bien creo que es REPOST. S2.

Yo no es por ser tocahuevos, pero le revisaste los filtros, las correas, tensores, distribucion, y aceite asi como el liquido refrigerante antes de arrancarlo asi a "machada"??? lo digo porque despues de 6 años parado las correas estaran cuarteadas y el aceite..... bueno para que contarte como andara el aceite. Hacer lo que has hecho es una temeridad, primero cambia correas tensores poleas aceite liquido refrigerante bomba de agua filtros en general y alguna cosilla mas que seguro que me dejo y despues enciende el coche con seguridad. repito que no lo digo por ser tocahuevos pero es que con lo que has hecho te podias haber cargado el motor, tu imaginate que te rompe la distri al arrancar, que pasaria?? tu sueño se iria a tomar por culo. No me lo tomes a mal, no te lo digo para hecharte la bronca, pero es que es muy peligroso arrancar un motor que lleva parado tanto tiempo asi a "machada". Venga, disfruta de tu regalo y ya nos pondras un reportaje en condiciones. Y menudo carrazo, eso si, metele un remolque para llevar la filial de "La Campsa" atras para no quedarte sin gasofa. S2. Sin acritud.

Pueden ser varias cosas: 1- Filtros sucios (revisa el filtro del aire) 2- Carbonilla en el sistema de escape de gases (dale "zapatilla" y listo). S2.

Eso si, con pilotos o sin ellos, una presentacion en condiciones cuando lo tengas es fundamental. S2.

jod** TENGO UNO EN CASA Y DOS EN LA OFI Y TODOS ME HACEN ESO igual que siempre. En la KDD llevas el portatil y lo comprobamos. Ok.

Para hechar el aceite es mejor que desmontes todo el salpicadero. Se lo hechas en las "visagras" de las trampillas y en los motorcillos que llevaran para abrir y cerrar. Mandale un MP a Tolo a ver que te puede decir. S2.

Y donde hay que apuntarse para eso????

Los intermitentes es algo jodidillo de encontrar mas que nada porque los 80s cuando van a desguace suele ser por hostis delanteras, aunque no imposible. Los traseros ya son mas faciles de encontrar. El precio??, pues a mi me cobraron hace unos meses por el trasero izquierdo de un 80 limusina del 92 30 euros pero no se en otros desguaces de tu zona. El desmontaje es facil, quitas tapizado (lo apartas mas bien) y quitas 4 tornillos que lleva y listo. S2 y bienvenido a "mi mundo"

Para mi que todo fue un bulo que saco el cobra de la manga, y que no hay repro ni nada de eso.

Rómulo, Rómulo, toda una institución. Ángel para algunos y demonio para otros; pero si le conoceis un poco a fondo vereis que tiene un gran corazón, tras esa coraza hay una gran persona. Sigue siendo fiel a tus principios. Un saludo. ASI soy yo, soy la hostia. Por cierto, estuve el otro dia en Caldas pero no viniste a la fietorra que hubo alli, pense que aparecerias, tanto tu como Cobra, al fin y al cabo te queda a un paso. Pero bueno, no pasa nada, no te perdiste gran cosa. S2 y a seguir bien.

No, de consultorio consejero nada de nada, es psicologia basica+etologia del comportamiento aplicada a un caso concreto. S2. ya me has joío macho. no sé como a estas alturas no has terminado la carrera de arqueología con tu facilidad de vocabulario... Si la culpa no es mia, es de los prfesores que no me quieren dar el aprovado. lo de confundir las b con las v es porque escribes en plan rollo sefardì-castellano antiguo no? como mola! Que cab***azo!!

Revisa la valvula de descarga, con las repros suele ser necesario sustituirla por una de mayor aguante. S2.

A las trampillas hechale algo que las desatasque y si puedes un engrasante muy suevecillo (tipo aceite de las maquinas de coser) para que recupere la movilidad. Lo del vag-com teoricamente si se puede hacer y me imagino que para ver si la centralita esta mal pues deveria servir aunque no se exactamente. Cuando sepas lo del a centralita dame un tk que a mi tambien me interesa para una ñapilla que tengo en mente.

No, de consultorio consejero nada de nada, es psicologia basica+etologia del comportamiento aplicada a un caso concreto. S2. ya me has joío macho. no sé como a estas alturas no has terminado la carrera de arqueología con tu facilidad de vocabulario... Si la culpa no es mia, es de los prfesores que no me quieren dar el aprovado.

Decirle a ROMULO que pare, por favor......... :clap1: Jo, ahora que empezaba lo bueno.....

ok, lo hare aunque no conozco a nadie... pero pq se han jodido los rodamientos??? no es normal que tengan horgura no?, el coche no tiene tantos km A ver, si tiene hogura igual puedes comprovarlos tu mismo, levantas esa rueda con el gato y en p8unto muerto y haces presion sobre la goma para ver si se mueve la rueda linelamente, es decir, como si estuvieras intentando girar la direccion desde la rueda y si tiene hogura lo notas (salvo que sea poca). Los rodamientos en principio muerne con el coche pero a veces se montan mal o les entra arenilla o polvillo de la carretera y se joden, es algo que pasa, no es havitual pero pasa. Suerte.

No, de consultorio consejero nada de nada, es psicologia basica+etologia del comportamiento aplicada a un caso concreto. S2.

O igual tienes el cable que manda la señal al cierre centralizado desde esa puerta roto y no mande señal. En mi 80 me paso una vez y era que en el porton trasero tenia cortado el cable que manda señal a las luces del porton y que a su vez llevan el cable que activa el cierre centralizado (en mi caso es de aire y no electrico como en el tuyo) y por eso cuando cerraba desde el porton del maletero no me cerraba el resto y cuando cerraba desde la puerta del conductor no me cerraba el porton del maletero, asi que yo revisaria si la puerta ddel acompañante tiene cables que envien la señal de la cerradura al cierre centralizado y a ver que pasa. Que tambien puede ser que no tenga cable como indica el otro compañero pero igual si. Es lo que se me ocurre. Suerte. s2.

Eso no te lo crees ni "jarto" de vino abuelo. S2.