RomuloTDI

Como siempre Europa sigue dividida en facciones, eso es lo que nos hace deviles ante el resto del mundo, damos una imagen de union pero la realidad es otr y se puede constatar en este tipo de situaciones, y ya vereis como al final nos quedamos sin Galileo. S2.

Los 600, me pirran esos cochecitos. Ademas de ese: Los audis 80 TDI El S2 El RS2 El opel calibra Mercedes Benz 270D, 300D o cualquiera de sus variantes, pero el modelo de la caja de los años 70. BMW 2002. 2cv Audi 50 ....... Bueno, un sin fin de ellos. s2.

Bueno, pues resulta que ayer fui a encender el coche y..... sorpresa, el motor de arranque no hacia nada, le di varias veces y nada, me quede todo pillado, dije, pero si la ecambie las aecobillas hace poco y me lo revisaron entero, y la llabe de contacto es nueva, que c*** pasa??, asi que nada, le di un par de veces mas, y en una de esas encendio, desde entonces va perfecto, como fue siempre, pero no se, igual fue cosa mia pero no lo se, asi que me he animado a abrir este post para ver si alguno de vosotros sabeis algo, si os ha pasado o algo asi o semejante, venga, gracias, S2.

Aqui tienes tu regalo con retraso, viciosillo Gonchito has pasado ya ha recoger tu regalo??? DIOOOOOOOOOOOOOSSSSSSSSSSSSSSSSSSSS, ME VOY AL BAÑO!!!!!! MECAGO EN TO, YA VOY A ESTAR EMPIROLAO TODO EL DIA!!!!! <_< ESO ES UN REGALO SI SEÑOR :cry1:

Pues mirate el post que te dije y el cable en cuestion, que casi seguro que es de ahi. S2.

Con permiso de los moderadores lo vuelvo a subir. Mi amiga sigue buscando chollo, asi que si alguno sabe de algo que de un aviso. Gracias. S2.

Con lo aficionado que soy a las "prospecciones petroliferas"....ahora vas tu y me dices esto Sacando petroleo, asi que eres un autentico petrolas, eh! Pues ya verás ya, van a empezar a prohibirlo todo, cualquier actividad dentor del coche que "distraiga" al conductor. Mejor no lo digo :clap1: :clap1: Cualquiera??? <_< Bueno, ahor en serio, yo no digo que comer al volante no sea peligroso, que si lo es, pero c***!!!, que hay cosas mas importantes, que ya hasta nos van a multar por tirarnos pedos en el coche leche!!!

Aunque no es mi subforo, y aun a riesgo que me lapiden, ta pregunto, has provado a darle zapatilla durante un buen rato??, lo malo de los motores diesel y mas con turbo, es que generan mucha carbonilla y eso atasca los turbos y los colectores de escape, asi que una manera rapida y relativamente eficaz, a la par que economica es poner el motor a altas revoluciones (que no velocidades) durante un buen rato, es decir, cojer y meter en tercera el coche a casi el corte con el motor caliente y una vez dejado engrasarlo y dejar que esa presion elimine los restos de carbonilla, eso es en muchos casos lo mejor que se le puede hacer a un motor turbo y mas sies en diesel para limpiarlo, y si no pues siempre te quedara la solucion del taller, pero tu prueba, ta lo digo por experiencia, yo tengo tu mismo motor en un 80 TDI y me pasa lo mismo de vez en cuando, con el tiempo y el "no pisarle" al pedal la carbonilla hace cama en el motor y parece que no "tira" que anda perezoso, y unas "exprimidas" de vez en cuando no le vienen mal. Prueva y ya contaras. S2.

Yo antes que chipearlo miraria de hacerle una repro, va mejor por lo que conozco que un chip. S2.

Que modelo es??, me imagino que un B3 no??, es cupe o berlina??

Una cosa, si las luces de marcha atras que no te funcionan son las que estan en el porton entonces revisa el cable que va a este porton desde el habitaculo, en tu modelo no se donde esta pero seguramente tiene que estar en la zona donde hace la articulacion para abrir el porton, mira este post: http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...mp;hl=cablecito seguramente sera algo semejante, empieza por ahi antes de mirar sensores o demas, es lo mas sencillo y suele ser donde mas fallan. S2. AH!!, y bienvenido a este foro, por cierto, no has dicho de donde eres, yo soy de Galicia. s2.

El mio fue el 18 de marzo, para mi no hay de estos regalos o que???

Sasto!!

+ 1

A ver si mañana me acuerdo y te paso lo que dijo un in geniero de la wolksvagen y sacas tu s propias conclusiones. S2.

Preguntale a Gordon. el tiene un S2, a ver si sabe algo, pero si no en el ETOS deberia venirte, S2.

Hola, bienvenido, yo soy RomuloTDI. De donde eres?? que coche tienes?? Esperamos verte mucho por aqui. S2.

Pues si.

Pues me imagino que con una modificacion mas "light" podriamos poner el motor en los 130cv mas o menso o uizas llegar hasta los 150cv sin mayores problemas, un turbo mas fuerte, una repro media, unos inyectores nuevos mas gordos y listo, no deberia hacer falta mucho mas, pero yo no lo recomiendo, si quieres potencia mejor vender el coche y pillarte uno mas cañero. Busca los post de RSTDI y a ver que pone, el llego creo que a mas de 130cv en su 1.9TDI de 90cv. S2. Cambio de motor??, yo no lo recomiendo, ten en cuenta que tienes que adaptar toda la electronica y eso es una buena cantera, y luego que no te lo detecten en la ITV o la Guarcia Civil, ademas todo el resto de modificacion que que tendiras que hacerle (frenos, embrague, palieres.....) y eso contando con que el motor te encajara en el sitio del otro y los anclajes te valieran. En fin, que seria una gran cantera y mucha pasta sobre la mesa. Sobre el moto??, pues me imajino que uno de un B6 de 130cv deberia servirte, pero eso si, preparate para modificar muchos puntos.

Felicidades a todos. Gordon, ya te estas invitando a algo c***!!!

oye que me refiero a las que reparte el cura c***....y no sabes lo buenas que están.... :clap1: no me jodas!!! comes hostias sin consagrar!! y recortes que era lo que sobraba.... se los pedíamos a las monjas y nos llenaban la bolsa...que tiempos eran aquellos.... Enfin, sin comentrios. Cobra, ten cuidado no te hosties de nuevo. Por cierto, eras tu el que me dio luces el otro dia??, el martes creo, se que fue un A4 como el tuyo pero no tenia las llantas de 18". S2 y pasalo bien. en esta fiesta no se reparten caramelos, y encima no estás invitado..... SSSSSSSSSSSHHHHHHHHHHHHHH!!!!!!!!!!!! niño para cama que ya salieron los Lunnis.... y no te olvides de lavarte la boca... Por?? te molesta que ande por el foro a estas horas???

Hombre, yo no se demasiado de modificaciones pero me imgaino que si modificas: Turbo. Inyeccion. Centralita. Cambias pistones, arillos, cigueñal, valvulas, arbol de levas, refuerzas la refrigeracion, cambias colectores, y alguna cosilla mas. Pues con todo eso quizas pudieras llegar a rondar los 200cv pero claro, tendrias que modificar frenos, suspensiones, embrague, palieres, homocineticas, rotulas de direccion, trapecios, silents bloks, y unas cuantas cosas mas. Y aun asi no quedaria un motor fiable, mas que nada por una cuestion, que es el centro del motor, es decir, el bloque motor, me explico. En un motor de 90cv el bloque motor tiene una determinada raio de materiales para que aguante esa presion, pero en un motor de 130 esa ratio varia, es decir, se modifica la relacion y porcentajes de los elementos basicos que componen la fundicion de ese bloque para que aguante ese aumento de potencia y sea fiable, y asi proporcionalmente con el aumento de potencia. En tu caso seguirias probablemente con el bloque motor del TDI de 90cv y seguramente en unas cuantas exprimidas acabarias teniendo problemas, cuando no te rajaria el bloque de arriba a abajo en el peor de los caosos, asi que no se yo si te compensaria el aumento de potencia. Venga, S2.

oye que me refiero a las que reparte el cura c***....y no sabes lo buenas que están.... :clap1: no me jodas!!! comes hostias sin consagrar!! y recortes que era lo que sobraba.... se los pedíamos a las monjas y nos llenaban la bolsa...que tiempos eran aquellos.... Enfin, sin comentrios. Cobra, ten cuidado no te hosties de nuevo. Por cierto, eras tu el que me dio luces el otro dia??, el martes creo, se que fue un A4 como el tuyo pero no tenia las llantas de 18". S2 y pasalo bien. en esta fiesta no se reparten caramelos, y encima no estás invitado..... SSSSSSSSSSSHHHHHHHHHHHHHH!!!!!!!!!!!!

oye que me refiero a las que reparte el cura c***....y no sabes lo buenas que están.... :clap1: no me jodas!!! comes hostias sin consagrar!! y recortes que era lo que sobraba.... se los pedíamos a las monjas y nos llenaban la bolsa...que tiempos eran aquellos.... Enfin, sin comentrios. Cobra, ten cuidado no te hosties de nuevo. Por cierto, eras tu el que me dio luces el otro dia??, el martes creo, se que fue un A4 como el tuyo pero no tenia las llantas de 18". S2 y pasalo bien.