RomuloTDI

Bienvenido, confiamos en verte mucho por aqui. Pasa y ponte comodo. Un saludo desdee Pontevedra.

Bienvenido, confiamos en verte mucho por aqui. Pasa y ponte comodo. Un saludo desdee Pontevedra.

Bienvenido, confiamos en verte mucho por aqui. Pasa y ponte comodo. Un saludo desdee Pontevedra.

Ya, pero la diferencia esta en que tu solo posteas aqui, pero yo posteo por toooooodo el foro reppartiendo mis sabios consejos y mi gran sabiduria :innocent:

Que poco tira, no?? :harhar: Que es ese pitido??

Aun te queda para cojerme.

Nada de cachondeo, es algo que le haria quedar de pm.

Hombre, yo pi digo en caso de que Comision vida que le queda poco para el cambio. No olvides que son unos 900km ida y vuelta si no entendi mal y eso supone en un coche de alquiler unos 50-100 euros de alquiler mas kilometraje y gasoil lo cual pueden ser fácilmente 150-200 euros que te ahorras.

Procuro estarlo :innocent: Suerte en esa busqueda :thumbsup:

Ok. Pero ya te digo que no compres turbo, dudo mucho que sea de ahi, he tenido tu mismo motor durante 8 años y he visto como gente con tu mismo motor los trataba como el culo y aun no he visto ningun turbo de motor 1Z roto, el tuyo seria el primero, y te hablo de gente que andaba con el motor al limite de aceite (de minimo claro), casi sin liquido refrigerante y haciendo un monton de km al año (hablo concretamente de un exjefe mio y ahora su coche va por los casi 400.000km), asi que dudo mucho que sea del turbo el problema que tienes. s2.

Un turbo reconstruido es como un turbo nuevo, ten en cuenta que en los turbos lo que mas sufren son los rodamientos y el eje de la turbina, el resto es la caracola que no tiene mayor desgaste (salvo que haya partido la caracola pro la presion claro). Asi que una reconstruiccion del turbo y a correr de nuevo. s2.

Como ya he dicho, el Vag-Com va a cantar muy poco (ABS y poco mas) por que este coche tiene poca electronica (la justita para funcionar), asi que no te gastes mucha pasta en pasarle Vag-Com´s por que no te va a decir mucho. Estos coches son para mecanicos de verdad, nada de cambiapiezas o sacacuartos, asi que buscate un mecanico de verdad por tu zona y que no cobre demasiado y que sea de confianza. A ver si algun compañero de Jaen te puede orientar para encontrar un taller de confianza y que pueda solucionarte el tema. s2.

Yo personalmente cuando dejo mi coche me gusta que me lo devuelvan limpito (como yo lo dejo), eso denota que le has cuidado el coche y eso inspira confianza y fortalece la amistad, un amigo cuida de los bienes personales de sus amigos, dale un buen lavado (a mano si puedes), una buena limpieza interior y llnale el deposito (y si ves que le queda poco para el cambio de aceite pues ya sabes, si lo ves adecuado pues un cambio de aceite y filtro -aunque sea en un taller normal, no hace falta que te vallas al conce-) y con eso creo que quedarias de lujo, y te saldria mas o menos por unos 50 euros todo. Yo dejo mi coche y me hacen eso y la proxima vez no tendre reparos ninguno en dejarle el coche de nuevo por que se que lo va a cuidar, no olvides que para muchos hombres su coche es casi mas importante que su pareja/mujer s2.

Yo la llevo donde el espejo retrovisor y va genial. Si no me equivoco ese aparato lleva Sistema Operativo asi que entiendo que sea normal que cuando quitas ka llave siga encendido hasta que se apaga (tiene que cerrar sesión)

Hombre, si la pasta que te ofrecieron fue razonable y te resarce de los daños pues entonces genial. Me alegro de que todo se haya solucionado. s2.

Si es amigo no te cobrara nada :thumbsup: Si quieres tener un detalle con el hablalo con el y llega a un acuerdo, que sea el el que primero diga el precio y si no te quiere cobrar pues ten algun detalle con el (como una cesta de navidad o algo asi). Yo es lo que haria ya que en este mundo los favores no se pagan solo con dinero. s2.

La particula de Dios no tiene nada que ver con el Dios antropomorfo, son dos cosas totalmente diferentes, a la particula de Higgs se la llamo asi supongoque por ser la particula mas basica del universo, pero dudo mucho que por considerarsela un ser supremo pensante y creador. En mi caso concreto me refiero a experiencias personales relacionadas con la muerte. Para que lo entiendas un poco (perdona que no me explaye mas, pero es que si lo hiciera me considerariais un loco -mas de lo que alguno ya me considera -) aqui te dejo un video que creo que es muy interesante, el ponente es el Dr. Jose Migel Gaona Cartolano, catedratico de Psiquiatria en la Universidad Complutense de Madrid y uno de los mayores especialistas en el analisis de ECM (Experiencias Cercanas a la Muerte) en España: Recomiendo que lo veais hasta el final por que vale la pena. s2.

En primer lugar te recomiendoq ue te presentes en su correspondiente subforo. Lo segundo te recomiendo que revises el termocontacto que va en el radiador y que revises tambien el rele de los electros. Y por supuesto no andes con elc oche asi hasta que sepas de donde viene el problema y que lo soluciones por que si andas asi con el coche te puedes cargar la junta de culata (si es que no te la has cargado ya). s2.

Entonces el 2º

Origen de los motores Volvo Diesel: http://debates.coches.net/showthread.php?168690-origen-motores-diesel-volvo Un poquito sobre la fiabilidad de los motores diesel Volvo: http://www.volvo4life.es/foros/area-tecnica-volvo/58488-motores-diesel-volvo-motores-problematicos.html http://www.volvo4life.es/foros/foro-general-volvo/56535-fiables-los-diesel-volvo.html http://es.autoblog.com/2010/05/06/volvo-avisa-de-problemas-de-aceleracion-subita-en-sus-diesel-de/ Un articulo de la revista Km77: http://www.km77.com/marcas/volvo/motores/tdi163cv/texto.asp Suerte y ya nos diras si lo compras o no. s2.

Yo seguiria buscando. No dices de que años son.

Es que Romulo es el "telediario" del foro B) Mas bien la "pensa" del foro

Pues eso, que acaban de dar la noticia de que el celeberrimo Codex Calixtinus, una obra (segun se cuenta) del Papa Calixto II y que esta fechado en el S XIII acaba de ser recuperado. Al parecer el ladorn fue unos de los electricistas que habian trabajado para la Catedral desde hacia 25 años y que le habian despedido por una regulacion de empleo y al parecer el Codex estaba a pocos km de la ciudad compostelana, mas concretamente en O Milladoiro. Os dejo la noticia: Los detenidos por el robo del Códice Calixtino tenían en su poder 1.200.000 euros, llaves de la catedral y otros libros robados del templo. http://www.lavozdegalicia.es/noticia/ocioycultura/2012/07/04/aparece-codice-calixtino-garaje-cerca-santiago/0003_201207G4P38997.htm

Lo malo es que estos coches no tienen mucho que mirar con el Vag-Com (el ABS y poco mas) asi que tendra que llevarlo a un buen mecanico de toda la vida de los de antes para que se lo revise. A mi me suena a sobrepresion en el turbo o fuga de presion por algun lado. s2.