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KIKELU

Socio 2021
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About KIKELU

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    Socio nº 28

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  • Género
    Hombre
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    Bizkaia

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  1. KIKELU

    Fotos!

    Bueno, esos asientos que tienen alguno por ahí no le vendrian mal jeje. Por lo demas, son todos muy parecidos. Con el tiempo a ver si le pongo regilla y parachoques RS.
  2. KIKELU

    Fotos!

    Este es el mio. No soy un gran fotografo como alguno que hay por aqui...
  3. No le des mas vueltas. Son los inyectores. Te echara humo blanco con mal olor estando a ralenti en caliente. A parte, notaras que en frio arranca normal, pero si paras en caliente, lo dejas unos minutos, y vuelves a arrancar, notaras un amago como que fallase la bateria. Ademas de esto, lo que comentas de que sube el nivel de aceite. Todo provocado porque los inyectores no cierran bien y gotean gasoil. Este se queda en la camara de combustion cuando paras, por ejemplo en un viaje, a repostar, y hace que no tenga buena compresion momentanea. En cambio, cuando paras mucho tiempo, ese gasoi
  4. Buenas kike. Otra cosa, conseguiste ponerle los muelles del sline?

  5. No tiene porque pasarle nada al nuevo. No todos tienen que tener problemas. Lo mejor, el hablar con el anterior propietario. Esa es la mejor garantia.
  6. KIKELU

    Fotos!

    Muy chulos. A ver si me animo y saco alguna fotillo.
  7. Jode. Que cosa mas rara no? como se puede gripar un motor con 88.000 km?
  8. Suerte con lo del coche. En el conce donde me hicieron a mi, tenian coches propios que te dejaban (si estaban libres) mientras dure la reparacion. Algunos eran audis con muchos años, pero te sacan del apuro. Respecto al ruido, yo lo tengo claro. Ruido en frio al arrancar que dura 1-2 seg y que posteriormente se oye mas tiempo incluso (subida rampas, etc) hasta que coge temperartura, sera tensor de cadena. Ruido con el motor caliente (eso me dijeron en el taller), arbol de levas. Teniendo el coche en garantia y si ya te han hecho lo del arbol de levas, que te hagan tensor y te olvid
  9. pues en mi caso me cambiaron solo un arbol de levas, cerraron, y no arrancaba o no iba bien, no recuedo que me dijeron. Total, cambiar el otro y a partir de ahí ya va bien. El nuevo arbol viene con alguna modificacion que hacia que no funcionara con el otro. Al menos eso me explicaron. Respecto al otro ruido, si es en frio, sera tensor de cadena. A mi tambien me dijeron lo de las caloricas, pero nada, toco cambiarlo. Aunque sea un coñazo, no lo dejes y que te lo hagan. Luego se supone que no tara mas guerra.
  10. En principio el que falla es un de los arboles de levas de uno de los bancos, pero cambiando ese solo el coche no arranca y es necesario cambiar los 2 del mismo banco.
  11. Pues lo tengo que mirar. Muchas gracias, viendo lo que ocupa el compresor, pense que no entraba nada. Yo llevo llanta de 19. Todas las de galleta son de 20 o hay tambien de 19? Otra cosa, llebas algun tipo de protector entre el compresor y la rueda? Va fijada con algo? Muchas gracias
  12. Entiendo que los que llevais rueda de galleta no llevais suspension neumatica verdad? Yo llevo neumatica y me da la impresión que no entra la rueda de galleta.
  13. Muy bonito. Se parece bastante al mio.
  14. si. Yo vi esa tabla y al estar mi codigo de motor, hice lo posible por cambiar las cosas de una vez. Mi coche no estaba en garantia pero al tener la inica revision que le tocaba hecha en la casa, Audi se hizo cargo de una gran parte de los 7500 de presupuesto
  15. Hola. Yo creo que lo que le pasa a tu coche es un mal endemico de estos motores, o de unas series al menos. Por lo que he leido, fallan de tensores de cadena, un arbol de levas de una de las bancadas (y hay que cambiar los 2 del mismo banco, ya que estan modificados) y otro fallo debe ser en la bomba de aceite. Todos estos fallos hacen ruidos. En principio los tensores de cadena en frio y los arboles de levas en caliente. Ninguno parece hacer averia mayor, pero suena mal y es desagradable. Para mi, te han arreglado el tema de los arboles de levas y ahora te toca el de los tensore
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