RomuloTDI

Antes de nada habira que saber si por culpa de esa media partida correa de distri tienes tocadas las valvulas o los pistones. Despues hay que poner el arbole de levas, el cigueñal y la bomba en sus puntos (los puntos vienen marcados en als poleas y bloque del motor) para tener ceteza de que lada parte esta en su sitio. Despues hay que verificar si lega corriente a las bujias y gasolina a los cilindros. Y despues de esto ver comoe stan los filtros (de aceite, de gasolina y de aire). Una vez visto esto deberia encender y a partir de ahi ajustar ese motor al 100% s2.

Lo ideal seria comprarse un RS5 y meterle la preparacion MTM :fisch: Si no me equivoco entonces estariamos hablando de unos nada despreciables 600cv :drooling:

Pon una foto.

No mires los tubos del vaso de expansion, mira los que salen del bloque motor hacia el radiador

Me alegro de que todo se haya solucionado favorablemente.

Bienvenido, confiamos en verte mucho por aqui. Pasa y ponte comodo. Un saludo desdee Pontevedra.

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Lo dicho, ajusta la convergencia.

Yo no hablo de Iglesia si es a eso a lo que te refieres. Yo hablo de experiencias personales vividas en los ultimos meses que me han echo replantearme muchas cosas de las que creia que no tienian genero de duda, experiencias que la propia ciencia no sabe explicar, aunque cree saber el origen y la explicacion pero ni la ciencia misma se pone deacuerdo en el origen y la explicacion de esas experiencias. Por eso me parecio muy interesante esta "conversacion" por que refleja de forma sencilla que, aunque haya personas en el mundo cientifico que cren saber mucho, realmente no sabemos casi nada de loq ue nos rodea, del mundo, del universo o de mosotros mismos. s2.

Aqui en el foro el único rey soy yo.

Otro BKD?? Bienvenido, confiamos en verte mucho por aqui. Pasa y ponte comodo. Un saludo desdee Pontevedra.

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Pues no me suena que los 130cv tengan problemas de culatas o consumos de liquido.

Floren85, que motor es el tuyo??

Si te comer los neumáticos por el exterior es pirque tiene es que ajustar la convergencia de las ruedas. Lo del sonido metálico no te sabria decir.

Para mi es un buen ejemplo de las limitaciones que tiene la ciencia actual, mas concretamente la positivista, que cree poder conocerlo todo a traves del metodo empirico y para la cual todo lo que no es mensurable o visible a traves de los sentidos no existe y demuestra que la ciencia positivista solo es capaz de explicar una minima parte de todo lo que nos rodea, aunque ella misma siga insistiendo en que puede conocerlo y explicarlo todo. s2.

Eso es una burrada, 2-3 litros al dia te los tiene que tirar por algun lado, si fuera junta de cuylata entonces es que directamente ya no tendrias culata ni junta. Asi que dudo mucho que tengas problemas de junta de culata, seguramente te lo tire por algun lado. Llevas clima o A/C?? revisa que no te tire el liquido por el grifo del clima/AC por que igual tienes el radiadro de la calefa con una fuga enorme y por eso en el motor no se ve nada. s2.

Txispis, igual este articulo te sirve de ayuda: http://airesacondicionado.com/tiposdegas_aireacondicionado_aireacondicionadocentralr22_r12.htm

Y en recambiosviaweb los discos de freno por 67 euros unidad: http://www.recambiosviaweb.com/m5/d5376/c18524/s9/g82/a100006/audi-a4-8ec-b7-2004-11-2008-06-rs4-quattro-420cv-gasolina-2005-09-hasta-hoy-frenos-disco-de-freno.html Y las pastillas por 47 eurillos: http://www.recambiosviaweb.com/m5/d5376/c18524/s9/g402/a100006/audi-a4-8ec-b7-2004-11-2008-06-rs4-quattro-420cv-gasolina-2005-09-hasta-hoy-frenos-juego-de-pastillas-de-freno.html

Para que nos vayamos fiando de los concesionarios :ranting2: :ranting2: O para que nos vallamos fiando de las de Oscaro :roll1:

Joer, en Oscaro las venden por 50 euros: http://www.oscaro.es/juego-delantero-de-4-pastillas-de-freno-audi-rs4-quattro-4-2-i-v8-420cv-10017-14070-824-gt :roll1:

Hombre, yo no digo que no puedan costar, me imagino que un coche con masd de 400 cv debera llevar unos buenos frenos, pero 400 euros me parecen demasiado caros y encima 700 euros por cada disco de freno :shocked: :shocked: jod**, a este ritmo Ferrary sera de las marca baratas :roll1:

Conclusion: Por que nos obcecamos en aceptar como valido solo aquello que pondemos ver o medir??. El positivismo solo es una parte muy minima del conocimiento humano, pero no es la respuesta a todo ni explica todo. s2.

Yo conduje durante un tiempo un camioncito MB (Mercedes) con el famoso motor 300d de 5 cilindros y con los arillos gastados y la compresion jamas me tiro fuera la varilla del aceite ni el aceite por el conducto de la varilla, la unica vez que me lo hizo fue por que deje mal puesta la citada varilla, pero fuera de eso jamas me tiro el aceite y mira que metia compresion al carter!!! :thumbsup: