RomuloTDI

Si, pero en general los PSA son bastante tragoncetes, sin embargo los motores VAG alemanes no tragan tanto en relacion a la potencia que tienen, mira, estas son las prestaciones del 1.8T: El de 190cv firma un consumo medio de 8.9: http://www.km77.com/marcas/audi/a4_03/18t190cv/0primera/texto.asp Y 8.2 para el de 163cv: http://www.km77.com/marcas/audi/a4_02/18t-25v6/texto.asp Y un 6.6 a los 100 para el 2.0TFSI de 200cv: http://motor.terra.es/precios-coches/fichas/tecnica/audi-a4-2-0-tfsi211.htm Y no olvides que los carburantes estan en alza y que el disel ya esta casi mas caro que la gasolina, asi que si esto sigue asi, por unos 2000 eurillos puedes convertir el motor gasolina para que trabaje con GLP que esta a 0.70 euros el litro y seguira estable hasta 2018: http://www.google.es/#hl=es&sa=X&ei=hnFDT6r_DMWa1AXUzrWPDw&ved=0CBoQBSgA&q=informacion+sobre+convertir+un+motor+a+glp&spell=1&bav=on.2,or.r_gc.r_pw.,cf.osb&fp=363424f949e720a1&biw=1366&bih=561

Por eso lo digo, que por lo que se ve en la foto el clima trasero es bizona, no?? lo digo por que se puede seleccionar dos temperaturas, no??

Los enlaces no van

Si, en eso no habia caido.

Yo seguiria buscando, con tiempo puedes conseguir algun Tdi von menos km, aunque si tienes prisa yo me iria a por el de 90cv y 200.000km que si esta bien cuidado aun le puedes estirar mucho ese motor. s2.

Hombre, con respecto a las baas temperaturas yo creo que si que se puede llevar bien en un coche ya que se puede tenr encendido el coche para tener calefaccion, no olviemos que un motor disel puede consumir sobre medio litro a la hora, asi que si encendia el motor durante la noche para poder dormir calentito esto supone 4 litros diarios que multiplicado por 60 dias da un resultado de 240 litors, pero si en lugar de 8 hors diarias encendia el motor 2 o 3 pues con algo de suerte el deposito le pudo aguantaar un mes o mes y medio, lo cual siempre es una ayuda.

Y luego resulta que el tío sí que entiende español y no le ha dado la gana de hablarlo y te vas detenido con sonrisa y todo, que no será al primero que le pasa. Un gabacho hablando español o ingles?? y encima un funcionario??, si hombre, y ahora me diras que Papa Noel existe

Yo a mis perros los llevo en el asiento de atras (les pongo una sabana cubriendo el asiento para que no se manche y listo) y disfrutan del climatizador como disfruto yo.

Si, lo vi esta tarde en la TV y me quede <_< <_< :ranting2: :ranting2: La verdad es que me quede sin palabras, quiero pensar que no lo hicieron por mal, pero desde luego podrian haber usado un poco las neuronas y pensar que en un lugar cerrado con cristales y al solo puede subir la temperatura muy mucho.

Hombre, sabes que un coche de 2ª mano siempre es una pequeña loteria, pero si todo lo que cuentan en los anuncios es correcto y cierto no deberias tener problemas s2.

En desguaces La Torre no tienen nada??

Eso suena muy bien. Animate a ir a verlos y nos cuentas. Aqui tienes algunas de sus prestaciones: http://www.km77.com/precios/audi/a4/1999/a4-19-tdi-115-cv s2.

Si alguno de esos dos 115cv te ha entrado por el ojo entonces no te lo pienses, vete y cojelo, por que estan muy bien, el primero tiene una pinta estupendo y el segundo tiene unos km de derribo. Tienen libro de revisiones?? Yo me iria a ver el primero, tiene muy buena pinta Una repro te puede salir por unos 500 euros, eso si, hecha por alguna empressa que sepa, por que si te la hacen sin saber te pueden montar un cristo, pero una repro bien hecha se nota y mucho. No, no se puede activar y desactivar, se le hace y listo, despues esa nueva configuracion del MAP de gestion del motor es la que hara funcionar el motor. s2.

Se nota mucho la diferencia en potencia de 115cv a 130 cv? Es decir que tenga buena respuesta en adelantamientos. Suelo conducir siempre a velocidades legales. Supongo que serán consumos tb muy ajustados. El que tenemos ahora es un 206 1.6 105 o 115cv... También por lo que he leído se podría realizar una repro no? El 130cv anda muuuuuy bien, aunque el 115cv no se queda atras, y desde luego vas a notar mucha diferencia con respecto a ese 206 Si al 115cv lo reprogramas le puedes sacar facilmente los 130cv, pero si al 130cv lo reprogramas... le puedes sacar facilmente los 160-170cv Si te cojes el 130cv busca un 6V, lo agradeceras por que acelera mas y mejor

No sabia yo que el B7 montara motores 1.9Tdi de 115cv. haberlos hailos....pocos eso si... si kieres datos de ese coche/motor habla con aker... Pues esperaremos a ver si entra Aker y nos cuenta cosillas de este 115cv

Pues como no entienden español yo les suelto alguna perlita en plan "mecago en el cho*** arru**** de tu pu** mad**" mientras les suelto una sonrrisa y un asentimiento de cabeza como dandoles la razon :ranting2: .

Bienvenido al foro, pasa y ponte comodo. Dudo que tenga mal los segmentos, seguramente sea de algun otro punto que seguro que en cuanto entre Churro te lo resuelve por que el tiene el mismo motor que tu en el mismo coche. Un saludo desde Galicia.

Los asientos de atras tambien tienen climatizador bizona?? :shocked: :shocked: Que guay, es la primera vez que lo veo :clap1: :clap1: Parece que a los cachorros tambien les gusta el W12

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