RomuloTDI

Bienvenido al foro, pasa y ponte comodo. Dudo que tenga mal los segmentos, seguramente sea de algun otro punto que seguro que en cuanto entre Churro te lo resuelve por que el tiene el mismo motor que tu en el mismo coche. Un saludo desde Galicia.

Los asientos de atras tambien tienen climatizador bizona?? :shocked: :shocked: Que guay, es la primera vez que lo veo :clap1: :clap1: Parece que a los cachorros tambien les gusta el W12

Bienvenido al foro, pasa y ponte comodo. Un saludo desde Galicia.

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Pero el tipo ese esta lavando el coche o pintandolo de blanco

Pues que con tiempo y pasta todo se puede hacer. Eso si, asegurate que la unidad esta en condiciones para ello por que seria una pena gastarse la pasta en el material y invertir tiempo en la transformacion si la unidad esta reventada y hecha m****. s2.

No sabia yo que el B7 montara motores 1.9Tdi de 115cv.

Por 700 euros si el coche esta medianamente bien y tienes esa ilusion pues cojetelo, y despues poco a poco lo vas dejando perfecto. s2.

Una preguntita, tiene que ser obligatoriamente disel??, por que si te vale un gasolina yo miraria un B6 2.0Tfsi de 200cv que tambien salieron muy bien esos motores: http://www.coches.net/audi-a4-20-t-fsi-quattro-avant-5p-gasolina-2005-en-madrid-26064190-covo.aspx Tampoco descartaria cualquier 1.8T en cualquiera de sus versiones. Si la marca no es imprescindible que sea Audi yo me miraria los Japoneses que siempre han dado unos resultados formidables y son muy fiables. Un Mitsubishi Lancer en su version 2.0DID (es un motor 2.0Tdi del grupo VAG de 140cv) que tambien estan dando muy buen resultado, eso si, evita tambien los BKD <. Aunque si quieres un gasolina tiene maquinas en muy buenos precios y con muy pocos km: http://www.coches.net/mitsubishi-lancer-sportback-18-mivec-inform-5p-gasolina-2009-en-madrid-25911142-covo.aspx s2.

Hombre, no se la presion de agua que tiene, igual tiene poca presion y le sale un chorrillo, y por eso comenta que es cansino y largo, pero en caso de que le salga un chorrito la hidr tampoco le valdria por que la hidro necesita una presion minima de agua de manguera. No se, yo uso manguera >(aunque tengo hidro) y en 10 minutos lo tengo lavado y aclarado, y si montase la hidro tardaria mas en montar la maquina que lo que tardo ne lavar el coche. Ahoras bien, si el compañero quiere comprarla pues perfecto, yo la compraria de un maximo de 100-120 bares, con eso tendra presion mas que suficiente y pòr unos 300 euros o menos ya tendria alguna maquina interesante. s2.

Si solo es para quitar el jabon despues de limpiarlo a mano no es dañino ademas esa potencia y sin poner justo el chorro tocando la chapa del coche como seguro que no hara no tiene porque ser dañino para la laca. Yo lo limpio asi y no me ha pasado nada y ya tengo el coche hace 2 años Pero para eso no hace falta hidrolimpiadora, con una manguera normal ya vale.

Vamos, una paja del toda la vida

Sigue a mano. Para las llantas cojete un cepillo y un desengrasante. La presion de las lanzas (sean de gasolinera o de casa) es dañino para la laca de la pintura

Bueno, pues ya tengo el lector de Micro SD en casita y la verdad es que esta muy chulo, pequeñito y muy util, tenia una tarjetita MicroSD en casa de 4GB tirada por casa asi que ya tengo un lector para ella y con ello un pendrve de 4GB :clap1: :clap1: Ahora a buscar un lector de SD baratito para la tarjeta de SD que espero que me llegue mañana o pasado. Ya os contare cuando me llegue que tal va la tarjetita. PD: Ahora tengo el portatil con 1008GB :clap1: :clap1: s2.

Y sin follar??

Voy a ir haciendo numeros a ver si me sale rentable ir a llenar el deposito a la India o a China <_< <_<

Y es mas, yo si ahora mismo tubiera que elegir motor diesel me iria a por un 1.9Tdi 130cv 6V, es de lo mejorcito que saco VolksWagen en motores, bajisimos consumos y unas prestaciones sobresalientes, por no hablar de que salieron muy duros y fiables, lo mas que te puede pasar es que se te valla el caudalimetro, que era de hilo, pero por el resto te dara muchas alegrias

Los BKD dieron mas problemas que solo la bomba de aceite, rompian culatas, turbos, problemas de inyectores y algunas cosillas mas. s2.

Dificil eleccion. Yo iria a ver el 2.0tdi, tiene muy buena pinta, eso si, asegurate que no es un BKD, que si no recuerdo mal, salio por esos años. El 2.5tdi tambien esta muy bien, aunque es el V6 y ese si no recuerdo mal se come los arboles de levas. Ademas de que el 2.5tdi tiene caja automatica y esas cajas si no las cuidas cascan facilmente, mientras que el 2.0tdi lleva manual, y esas duran de por vida con un mantenimiento adecuado. s2.

Bueno, hay gente que es muy buena memorizando cosas, otros son muy buenos como matematicos, otros son grandisimos fisicos.... Yo soy yo, hay cosillas que se me dan bien y otras mal. Normalmente suelo entender bien las cosas y se me da bien explicarlas. s2.