RomuloTDI

Lo que esta claro es que no seria yo el que le dejasr mi coche: http://www.youtube.com/watch?feature=fvwp&NR=1&v=4MyUWSOUcfo

Bueno, retomo el post por que me habia olvidado totalmente de el. Bueno, el Ibicita ya esta reparado y al final el problema era que.... el contacto con la resistencia no estaba bien y no hacia buen contacto (y yo volviendome loco buscando por medio coche ). Bueno, lo que importa es que al final se pudo solucionar, eso si, el ventilador no me lo salvo nadie, pero el resto gracias a Dios no hubo que gastar un centimo (el meca no me cobro por solucionarmelo ). Bueno, lo dicho, que al final por fin, despues de casi un año, vuelvo a tener calefaccion en el Ibicita (cambie el radiador de la calefa y hoy lo he purgado y he cambiado el ventilador, pero ha valido la pena, ahora se va calentito calentito en el coche :clap1: :clap1: ). Lo dicho, un millon de gracias a todos. s2.

Me ha gistado ese 80 Quattro :clap1: :clap1: :clap1:

Te lo vas a pillar??

Bueno, creo que ya esta solucionado, he vendido el Ibicita y me he comprado un Logan No, es coña . Esta mañana he cojido el coche y le he ido a dar una vuelta algo larga (un par de horas -es lo que tiene estar en el paro, tienes todo el tiempo del mundo -) y cuando el motor estaba calentito le he abierto el vaso de expansion y ha salido bastante aire a presion que tenia dentro, tras eso note que la calefaccion empezaba a ir mejor, asi que ala, otra vueltecilla, y al rato otra vez, le he abierto otra vez el vaso y ha salido un poco mas de aire (pero mucho menos que en la primera vez) y la calefaccion ha ido ya casi como la recordaba, asi que ahora toca seguir andando un poco mas con el coche y dejar que el aire que haya en el circuito se desplace al vaso de expansion y asi poder purgar todo el circuito adecuadamente (es un gran fallo por parte de los diseñadores del coche no haber puesto un prugador a la salida del radiador de la calefa, eso ahorraria muchos quebraderos de cabeza). Bueno, pues eso, que parece que todo va cojiendo forma, a ver mañana con los frios mañaneros si realmente ha surtido efecto, pero todo apunta a que si. s2.

Bueno, recupero este post para comentar que al final la solcuon fue abrir todo el salpicadero y cambiar el radiador de la calefa, por que, ademas de no calentar, ya perdia liquido refrigerante. Ahora la calefa... bueno, va mejor, pero o yo soy muy tiquismiquis (que si que lo soy) o recuerdo que la calefa de este coche calentaba mucho mas, frio no paso pero no se, le noto poco calor, no se, lo recuerdo dando mas calor, a ver si con el tiempo compruevo si es asi o calienta poco, a ver si tengo la oportunidad de comprarlo con algun otro Ibiza, por que comprarlo con mi Galant no creo que sea buena comparativa ya que llevo clima y el sistema es diferente. Tambien he de decir que no llevo filtro de habitaculo con lo cual el aire que entr viene directo de fuera pero antes tampoco lo tenia y me parece recordar que calentaba mucho mas. No se, sera cuestion de darle tiempo y ver si es asi o hay algo mas, que espero que no. s2.

Bueno, me alegro un moton de que al final se haya solucionado y que te lo reparen sin darte dolores de cabeza. Te iba a decir que pudieras tu la diferencia para que no te lo diesen siniestro pero al ver que ya te lo reparan ya no te digo nada. Lo dicho, me alegro un monton :clap1: :clap1: s2.

Romulo cuando le doy a instalar el archivo que me he descargado en el ordenador me pone que instalacion no permitida. Pues no lo se, Nokia Rules supongo. s2.

Yo tengo mi propia opinion, el resto de opiniones de la gente las respeto pero no les hago excesivo caso, cada cual puede pensar u opinar lo que quieran, a unos no les faltara razon y otros solo sabran decir tonterias y sandeces, pero no por ello debo menospreciar al resto de gente que opin e sobre el A1 Por cierto, yo soy de los que creen que el A1 es un Ibiza mas caro, pero aun asi me gusta, me parece un coche mu bonito y con clase, aunque no seria un comprador de ese modelo. s2.

Entiendo que estas ejecutando el archivo .exe, no?? Pues no sabria decirte, si lo que descargas es para Symbian y es ejectable (bien sea desde el portatil o desde la raiz SD no deberias tener problemas. Te sale algun cuadro de dialogo dicindote algo?? No se que decirte, yo tuve Windows CE, Bada y ahora Android, pero nunca use Symbian. Has probado a regustrarte aqui: http://www.elrincondelsymbian.com/Foro/content/ http://www.todosymbian.com/forum18.html http://www.universosymbian.org/foros/ En el primer foro estoy registrado , en el tercero creo que tambien , pero no entro, solo entro cuando quiero "gorronear" alguna cosilla

Pues seguramente seran programas para abrir desde el propio movil e instalar directamente en la raiz de la SD

A ver si esto te vale: http://www.google.es/#hl=es&cp=28&gs_id=35&xhr=t&q=codecs+de+video+para+symbian&pf=p&sclient=psy-ab&source=hp&pbx=1&oq=codecs+de+video+para+symbian&aq=f&aqi=&aql=&gs_sm=&gs_upl=&bav=on.2,or.r_gc.r_pw.,cf.osb&fp=ecce5ade89ba3213&biw=1366&bih=685 http://www.google.es/#sclient=psy-ab&hl=es&source=hp&q=codecs+para+real+player+para+symbian&pbx=1&oq=codecs+para+real+player+para+symbian&aq=f&aqi=&aql=&gs_sm=e&gs_upl=64188l75249l0l75621l27l24l3l0l0l15l406l6318l2-15.6.1l25l0&bav=on.2,or.r_gc.r_pw.,cf.osb&fp=ecce5ade89ba3213&biw=1366&bih=685 Ya me contaras. s2.

Y mientras tanto recortamos gastos de sanidad, educacion y empleados publicos (aunque alguno no se merecia cobrar, pero eso seria tema de otro post <_< ). Supongo que todos esos recortes se destinaran a estos "avances tecnologicos", no?? :ranting2:

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Si el anclaje no te vale entonces yo pasaria. Hay adaptadores pero no te los recomiendo y hay empresas que modifican los anclajes pero igual entre el envio, el trabajo y el coste de regreso de las llantas te sale mas a cuenta buscar otras llantas que no tengas que tocar. s2.

A mandar

Pero no me compares un A4 con un A8

Ok, no hay problema, si, es cierto, igual lo de Hadker quedaba algo fuera de tono

Si, supongo que ese 2.8 V6 es un motor "pequeño" para tanto barco, si aun fuera un 3.3 V8 o incluso el 2.5tdi de 180cv (el mayor PAR motor respecto al 2.8 hace milagros) pues aun se moveria mas o menos alegre, pero el 2.8V6 igual se queda algo corto. Cuanto te piden por el A8 er bandio??

Por eso queria encontrar un programa que me permitiera reducir archivos de mas de 700mg para CD´s convencionales

Ferrari Classiche: http://www.ferrari.com/Spanish/Servizi/Ferrari_Classiche/Pages/Dipartimento_Ferrari_Classiche.aspx Muy interesante, muchas gracias :clap1:

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