RomuloTDI

Es facil, si yo te presto 1000 euros y veo que vas a tener dificultades para devolverlo lo que procuro es, que medienta intereses, me devuelvas la pasta lo antes posible, es decir, que parto de la premisa que puede haber algun mes en el que no podras pagar con lo cual el resto de meses tienen que compensarme economicamente, si yo te dejo 1000 euros al 2% de intereses tu me tienes qe devolver 1020 euros, pero si te lo dejo al 12% tu me tienes que devolver 1120 euros, es decir, que en 10 meses me hubieras devuelto el prestamos del primer caso (el 2%) pero en 8 meses ya me has devuelto el dinero en el segundo caso, el resto de meses es beneficio con lo cual me aseguro que recuperar el dinero en menos tiempo a base de subirte los % de intereses, y si eso lo pasamos a las facturas astronomicas de las emisiones de deuda de un Estado te puedes imaginar que estamos pagando un monton de pasta solo de intereses y que estamos devolviendo el dinero prestado en menos tiempo que otros por que los que nos dejaron la pasta estan acojonados por la posibilidad de que no cobren sus prestamos. s2.

Portuges, ponte unas fotos de esas llantas

Esa maquina la vi yo el otro dia y francamente.... prefiero gastarme esa pasta en una escobilla nueva por que como pases mas la escobilla por la maquina tienes que comprarte otra por que te la cargas. s2.

Para tu caso, que el coche entiendo que es nuevo, el mas sueve, yo tengo el de Microfibras, pero para tu caso uno de lana yo creo que ses mucho mejor. s2.

Yo los limpio pasandoles los dedos por el filo de las escobillas

La culpa de esto la tienen los tuneros que modifican tanto sus Ibizas que claro, despues no se sabe si son Ibizas, A3, Leones FR o Seat Panda "ensanchao" y claro, despues pagamos todos :ranting2: :ranting2: Dentro de poco va a haber que meter en ficha hasta los CD´s piratas que llevas en el coche, no sea que no esten homologados para el radioCD

Pero si tu coche admite un ET 35 sin homologar!!: http://www.club306.net/secciones/documentos/etsllantas.php

Correcto. Hay que homologarlos Por que??

Joer, que movida!!, bueno, lo bueno es que al final homologaste. Entiendo que esas gomas que querias montar no eran equivalente, verdad??. En cuanto te salio la homologacion??

Ya, ahora lo entiendo. Pero que son: "prima de riesgo", "compra de deficit", "interes de las obligaciones"??

Es que no se por que, pero cada vez que yo desmontaba el 80tills siempre me sobraban piezas

Ninguno. Cualquier cepillo te dañara la pintura, y el barniz ya ni te digo. Para lavar el coche usa un guante de Microfibras o un Guante de lana: http://www.carcarepassion.com/epages/61556784.sf/es_ES/?ObjectPath=/Shops/61556784/Categories/%22Lavar%20y%20Secar%22/Accesorios Los cepillos dejalos para las llantas: http://www.carcarepassion.com/epages/61556784.sf/es_ES/?ObjectPath=/Shops/61556784/Categories/%22Llantas%20y%20Neum%C3%A1ticos%22/Accesorios

Sabia que me ibas a decir eso Y quie te asegura que podras colocarla???, no creo que sea tan facil, esas culatas no rompen asi como asi. Por cierto, no olvides los gastos de ir a por los taques viejos y traerlos al taller que pueden ser, al precio actual del gasoil, unos 20 euros facilmente. Tu mismo, yo ya te he dicho muchas veces que no lo haria, pero tu eres bastante cabezota Es mas, preferiria meter ese taque solo que se ha roto antes que meter 8 taques viejos. s2.

los de los talleres se pasan un pueblo, como no va haber turbo reconstruido? y yo creo que se puede sacar por menos de 870 euros como pone el enlace anterior Los del concesionario oficial, no cualquier taller de barrio (que seguramente sara mas que los del conce) . s2.

Mas otros 300 euros por montarlos=450 euros. 4 taques nuevos 20 euros que multiplicado por 8 lo que suma 160 euros mas los 300 euros de mano de obra=460 euros. Ahorro=10 euros. En el primer caso montas piezas viajeas. En el segundo caso montas piezas nuevas. Tu mismo.

Entre 8 y 10 horas facilmente. Hablo de un trabajo bien hecho, es decir, aquel en el que no sobran piezas s2.

Cuanto te pide por los taques??, no se, pero yo ya te digo que para la faena que tiene cambiarlos mejor meterlos nuevos, por que desmontar medio motor para meter algo de segundamano que no sabes como esta....

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