RomuloTDI

Bienvenido al foro, pasa y ponte comodo. Un saludo desde Galicia. PD: Si no encuentras tu hilo de presentacion mira en las paginas 2 y 3 que seguro que esta alli

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Si prefieres, mandame los nombre por MP

Bueno, os cuento. He "comprado" toda una serie de películas y de reportajes y quería hacerles una "copia de seguridad" pero tengo el problema de que los archivos resultantes y las películas resultantes pesan más que los CD´s y DVD´s convencionales (700MG y 4.7GB) y yo no tengo grabadora de 800MG o de más de 4.7GB así que necesito reducir el peso pero me encuentro con otro problema, los programas que usaba habitualmente (CloneDVD y Dr.DIVX) ya no me van por que han expirado sus periodos de prueba y claro, supongo que por culpa de la IP no me deja instalar una nueva versión de prueba con lo cual ya no puedo seguir usándolos. Así pues necesitaba dos programas: 1- Uno para comprimir archivos de más de 700MG para que entren en un CD convencional. 2- Un programa para crear la estructura DVD y poder generar un DVD normal en un disco DVD convencional de 4.7GB (el programa para reducir los DVD´s a menos de 4.7GB ya lo tengo, ese no falla, uso el DVD Shrink que es con el que me apaño bien), pero necesito otro como el CloneDVD para crear la estructura DVD al copiarlo en el Disco DVD físico. Bueno, a ver que me podéis contar. PD: Por supuesto se agradece que sean programas gratuitos por que no hay ganas de comprar

Hombre, la mia no le ha abierto aun pero entiendo que si la usas por trozos buen estirados y los aprovechas bien deberia durarte unas cuantas pasadas al coche, es decir, que deberia durarte facilmente n par de años o mas. s2.

Este si no pasa la ITV es por imbecil, no por llevar ruedas no homologadas. Quisiera saber que gana el jilipollas este con destrozar asi unas gomas (y unas llantas) <_< <_<

Ostras, no lo sabia. Entonces es casi igual que mi gran amor, el Invisible Glass, por que desde que lo uso se acabo el vaho en los cristales (sobre todo en los del coche de mi padre que no tiene A/C (el ya famoso Ibiza blanco pulido y limpio en todos sus cristales ). s2.

Pero el RainX no es un limpiacristales, no?? es solo un antiagua para cuando lleuve que resvale y poder ver mejor a traves del cristal, no??

Bienvenido al foro, pasa y ponte comodo. Precioso ese A6 Un saludo desde Galicia.

Bienvenido al foro, pasa y ponte comodo. A ver si te animas y nos lo enseñas en el Picoteo (lee mi firma ). Un saludo desde Galicia.

Carpelo tienes tu propio hilo de presentacion AQUI (ahora esta en la pagina 2 del subforo de presentaciones) Las fotos que vayas a poner, ponlas en tu propio hilo de presentacion asi no liamos los posts y dejamos este para fboschdos que es el de su presentacion Pues ahora no ha sido culpa mia

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Bienvenido al foro, pasa y ponte comodo. Pues el ML no creo que le tenga mucho que envidiar al Q7, no te convencia del ML?? Un saludo desde Galicia. PD: Si no encuentras tu hilo de presentacion mira en las paginas 2 y 3 que seguro que esta alli

Lo mnaximo por ley que puedes modificar la altura del vehiculo son 3cm, otra cosa es que baje mas y en la ITV no se paren a medir si bajaste 3cm o 4.5cm (la diferencia a simple vista e sminima y puede pasar desapercibida) pero como se paren a medir por un casual.... no pasas la ITV y o bien homologas (pagas) o bien cambias de nuevo los amortiguadores y muelles (o solo los muelles si tu sistema de amortiguacion te lo permite). s2.

Yo el clima lo llevo siempre siempre siempre y siempre tengo los cristales desempeñaditos

Le hechare un vistazo. s2.

Si, solo tienes que solicitarlo : Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us

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Precioso, una gran adquisicion. Veo que tiene 154.000km?? Ni se te ocurra quitar la tapiceria de cuero por favor, que le queda preciosa , yo cuando tenga arandelas se la queria poner a mi Galant. s2.

Ok, bueno, como ya te dije, a ver que aparece, en cuanto sepa algo te aviso, same unos dias

Ese es el convertidor de par??

No esta mal, ya se las gastaba Enzo en aquella epoca: http://en.wikipedia.org/wiki/Ferrari_375_F1 Engine 3.3 L Lampredi V12 300cv 4.1 L Lampredi V12 335cv 4.5 L Lampredi V12 400cv Le da aun "pal pelo" a mas de un deportivo actual en cuanto a motor y seguramente aceleraciones. Se sabes que motorizacion ha provado Fernando?? Y una pregunta, los dueos de estos Ferrair tan antiguos y clasicos, cuando necesitan una pieza de recambio Ferrari se las fabrica expresamente o tenen aun Stok para estos coches?? por que dudo mucho que tiren del mercado de compentencia, no??