RomuloTDI

Bienvenido al foro, pasa y ponte comodo. Un saludo desde Galicia.

Y no le hubiera sido mas rentable comprarse un RS4??

Las presentaciones aqui , por favor: http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/forum/109-presentaciones/ Yo no haria la modificacion que pretendes, te sale mas rentable comprate un A6 C4 Quattro y dejarlo en perfecto estado. s2.

Ya solo falta que la nieta este buena . s2.

No tienen "correa"? No te parece que los 5L sin 20V se quedaran cortos con la tracción quattro? Si que tienen correa, tanto la de distri, como la poli V.

Pues a ver si llega el dia en el que andes con sentido por la carretera.

Entonces el 2.8V6 Quattro Las piezas se buscan, que en la red hay de todo, que si hay piezas para el mio que es mas raro que un funcionario trabajando por la tarde para un Cupé hay lo que se quiera por muy Quattro. Que sea.

Joer!!! Pues si que se pasan con los precios en tu pais! !!!!

Si, pero es que hay unas diferencias excesivas. Aqui tampoco tienen malos precios: http://www.megasuper.es/

Como puede ser que haya diferencias tan grandes entre unoas webs y las otras???

Me guardo la primera de las paginas por que tiene unos precios fabulosos. s2.

Yo te aconsejaria un Dacia Logan que ahora estan muy bien de precio y ademas llevan motor Renault y consumen muy poquito, pero como quieres un Audi Cupe Quattro.... pues te recomiendo un 2.8V6 que lo agradeceras Por cierto, bienvenido al foro, veo que es tu segundo mensaje y veo que el primero fue el de presentacion con lo cual no te voy a tirar de las orejas . s2

Ese 3.0T tiene mucho traqueteo, no???

Yo aun me acuerdo cuando se podía hacer picadas a la salida del instituto contra los hermanos de los compañeros y acababas entrando en la ciudad a mas de ciento y muchos (la velocidad de la multa de Churo sería aun en cuarta) y no pasaba nada, o cuando te hacías mas de 500km en poco mas de 4 horas y parando a tomar el cafecito y mearé. Que tiempos aquellos!!!! Ahora eso no hay eggss a hacerlo

No hombre, las presentaciones son aqui: http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/forum/109-presentaciones/

Ya me parecia a mi

Personalmente aun no entiendo como puden vender productos sin aplicarles el IVA, por que dudo mucho que acienda le guste que se haga esto y qe este deacuerdo con ello. s2.

Hombre, todo es cuestion de que te pases por un desguace y cojas una parrilla de un b5 y prueves a ver si te vale, con lo cual si te vale pides la del RS, yo lo veo facil. s2.

Yo lo veo algo carillo, ten en cuenta que a ese coche le tendras que hacer alguna cosilla, seguramente amortiguaciones y distri, eso para empezar, despues lo que salga, con lo que el coche se te sube facilmente a los 6000-6500 euros. Por el resto lo veo bien, tiene muy buena pinta de chapa y pintura y de interiores se le ve muy cuidado, habria que hacerle una revision general de todo. No se, yo si el vendedor bajara un poco el precio pues podria ser una compra interesante. s2.

Si haces todo ciudad lo puedes gastar en 100.000km y si haces autopista te pude durar 1.000.000 de km. Si andas por Madrid lo jodes en 50.000km y si andas todo el dia entre Murcia y Coruña puedes jubilar el coche con el embrague de serie. s2.

Y yo me pregunto, los Audi A8 4.2 V8 de sus Señorias tambien llevaran un pepelito rojo?? por que dudo mucho que contaminen poco sus "utilitarios". Noticia: http://www.lavozdegalicia.es/sociedad/2011/10/28/0003_201110G28P33991.htm

Pero son Quattro??

Para que luego digas que el Clio no corre

Lo siento atakakino pero yo no estaria tranquilo con una perdida de aceite, sea de donde sea. Por que dices que una perdida en un reten del cambio no vale la pena repararla??

Tienes todas las papeletas de que sea problema de culata, por si las moscas vete preparando la cartera. s2.