RomuloTDI

Hpmbre, yo creo que comn una radial se va a un desguace se corta el frontal de otro Focus y con dos electrodos se suelda y queda nuevo, despues dos brochazos de Titanlux y se vende como Km 0 perfectisimamente :laugh: Ahora en serio, es realmente impresionante el pedazo leñazo que se ha pegado el conductor/a y es realmente impresionante tambien el ver como, gracias a los sistemas de deformacion de la estructura el habitaculo ha quedado casi intacto. Bully, el cuentakm ha quedado trabado en alguna velocidad concreta?? lo digo por que cuando los golpes frntales son asi de fuertes suele suponer que el coche ia a una velcidad generasa y en esos casos la aguja de la velocidad suele quedarse clavada en el punto en el que estaba en el momento del golpe. Aquien Pontevedra hace ya muchos años (alla por el 96) hubo un frostion de un Ibiza en la carretera que une Pontevedra con Vigo (limitada a 50, 70 y 80km/h segun tramos) y la aguja del Ibiza quedo clavada a 240km/h (era un Cupra de 150cv de los primeros), por eso preguntaba si en ese ocurrio algo similar. Veo por las fotos que parece que fue sacado de algun prado o algo asi por que lleva hiervas por el laco del acompañante en la zona de la rueda/motor. Bueno, sea como fuera, lo importante es que al conductor/a no le paso nada. s2.

Asi empezamos todos, pero poco a poco hemos intentado aportar nuestro granito de arena a que este foro crezca y sea un poco mejor y con un poco mas de nivel cada dia, pero hay gente que se aprovecha de eso y solo entra a sacar la sangre que puede. s2.

pero mecaguendios eres el amo del foro? deja a la peña en paz, si no quieres no contestes y ya esta. Me acuerdo que la primera vez que entre aqui fue por un problema por que ni sabia la existencia del foro. +1. Romulo, si no te gusta que la gente entre solo a preguntar y que alguien le conteste si le sale de los c***, aplicate el cuento, ya sabes donde esta la puerta. Me gusta que le gente entre, pero no me gustan las sanguijuelas ciberneticas que van de foro en foro chupando. la gente puede responder, como tu dices, si le sale de los c***, pero despues que no se quejen de que si la peña entra solo a solucionar sus problemas y despues se piran, por que entonces estamos siendo hipocritas con nosotros mismos, y no quiero dar lecciones de moral a nadie, pero me parece sorprendente que la peña se queje de algo y despues siga cometiendo los mismos errores, pero alla cada cual, que hagan lo que se les ponga en los c***, pero despues que no lloren. Y si revisais los mensaes de este caballero vereis que solo entra cuando le conviene a resolver dudas sin aportar nada. Aqui hay gente que ha entrado nueva pero que poco a poco, ademas de resolver sus dudas ha ido aprendiendo y ayudando en lo que ha podido y eso es lo que se trata, de resolver tus dudas a traves del foro pero tambien, cuando se puede y en la medida que se puede, ir ayudando. Pero claro, eso solo se ve cuando interesa y a la gente que le interesa. s2.

Yo no soy el amo da nada. Despues no lloreis por la peña que entra en el foro a preguntar, a que le arreglemos su coche y se ahorre el mecanico y despues solo reaparezaca para que le sigamos sokucionando sus problemas sin dar ni las gracias. pero mecaguendios eres el amo del foro? deja a la peña en paz, si no quieres no contestes y ya esta. Me acuerdo que la primera vez que entre aqui fue por un problema por que ni sabia la existencia del foro.

Me suena a rodamiento de desembrague ya cascado, tendras que bajar el embrague para cambiarlo, y ya de paso cambia el disco que asi ya te queda

El sensor de temperatura va en el radiador y el termostato va en el cuerpo de la bomba de agua

El hecho de que el aceite no sea espeso n significa que sea malo. Si has cambiado la bomba de agua me extraña que el meca no te haya metido liquido nuevo porque al abrir la bomba se va todo el liquido, seguro que te la ha cmbiado?? o solo te la han limpado por fuera?? Hazle una limpieza del curcuito, el coche te lo agradecera

El que el tuyo es pepinazo japones jejejej (es broma) y eso se nota chaval! No, si te lo digo en serio, mira que yo soy de los pijos para los ruidos que a la minima ya esta paranoico con los ruidillos, pero jamas me he dado cuenta de ningun riodo con el clima, me fijare, pero no se, me sorprendio el que los vuestros hagan ruido y el mio no, que total los sistemas de A/C son muy semejantes. De todas maneras me fijare mas y os cuento. s2.

Buenas noches RomuloTDI, este comentario que haces sobra. Cada uno entra en el foro lo que quiere o lo que puede y siempre con respeto al resto de los mienbros. Si no estas de acuerdo con roninw25 lo mejor que puedes hacer es no contestar a sus posts. roninw25 ha publicado un post de forma correcta y respetando las normas del foro. Cada uno de los mienbros del foro es libre de responderle o no pero siempre sin faltar al respeto. Un saludo. Buenas noches caballero. Si te fias, yo tambien le he contestado de forma correcta, en ningun momento le he faltado al respeto a nadie. s2.

A ver, si el coche tiene el liquido sucio eso significa que el circuito tambien esta sucio, limpialo, cambiale el liquido y ya de paso la bomba de agua y el termostato, eso pueden ser unos 200-240 euros en total. Si el aceite es de la peor calidad no se a que esperas a cambiarlo, a lo mejor esperas a que te salga una viela por un costado de la culata y despues claro, diremos que el motor 1.9Tdi es una pu** mier**. Cambia aceite y filtro, metele un aceite de calidad que el motor te lo agradecera (no muy fino que se lo bebera, algo como un 10-40 o asi estaria bien), metele filtro de aceite nuevo (que vale 10 euros y la gente es tan ***** que no lo cambia por no gastar 10 euros mas en la factura), manda hacer una limpieza del circuito, cambiale el liquido, el termostato y la bomba de agua y ya de paso el sensor de temperatura y ya veras como la cosa cambia. Nunca juegues ni con la temperatura de un motor ni con el aciete por que acabaras cargandote el motor entero. Todo esto que te digo no deberia irte mas alla de los 300 euros en un taller de barrio (en el conce oficial igual te clavan 1000). Bomba de agua: 60 euros. En la seccion de bricos hay un brico d como cambiarla tu mismo, si no lo encuantras avisa. Termostato: 30 euros. Idem que lo anterior, hay el brico en su seccion. Liquido refrigerante: unos 12 euros. Ya que cambias el termostato el liquido es lo mas sencillo de cambiar. Aceite: 30 euros la lata. Filtro de aceite: 10 euros. Sensor de temperatura: 20 euros. Total en piezas: unos 160 euros. Tambien seria interesante que le miareses o le cambiases el filtro del aire que a saber como esta. Haciendole esto yo creo que te puedes olvidar de problemas de temepratura en el coche.

Bueno, yo de todas maneras he avisado a un moderador, asi que si quieres en cuanto entre en el foro ya te modifica el post y te borra el nº de tlf. Tdu diras si quieres que te lo borren o no

Bienvenido al foro, pasa y ponte comodo. Un saludo desde Galicia.

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Hombre, no es el discurso de Navidad del Rey pero igual eres un tipo timido. Bienvenido al foro, pasa y ponte comodo. Un saludo desde Galicia.

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Bienvenido al foro, pasa y ponte comodo. Personalmente por lo que cuentas no parece haber sido una buena compra, a veces el hecho de un un coche tenga pocos km no quiere decir que haya sido bien tratado, yo personalmente prefiero un coche con 150.000 o 170.000km que esta bien cuidado que no uno con 100.000 que este en el estado en el que esta el tuyo, pero eso siempre son opiniones personales. Un saludo desde Galicia.

Bienvenido al foro, pasa y ponte comodo. Un saludo desde Galicia.

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Veo que eres autonomo :laugh:

En tres años 7 participaciones, creo que has marcado el record. Veo que eres de los que entran en el foro solo a pedir y no aportan nada. Cierra la puerta al salir que entra el calor. s2.