RomuloTDI

Has provado a quitar el espejo cuando te duchas???

Bienvenido , confiamos en verte mucho por aquí. Pasa y ponte cómodo. Un saludo desde Pontevedra

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Deja la puerta o la ventana del baño un poco abiertas y listo.

Motor?? año del coche??

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Son cosas diferentes, seguramente tengas el radiador de la calefacción obstruido (mal endémico) o tienes que volver a forrar las trampillas (mal endémico también)

Eso ha llegado a la chapa, solo con pulimento no haces nada

Hola. Lamento el rallin, hay mucho envidioso por ahi suelto. Sore lo que preguntas... esta claro que lo mas adecuado es pntar, pero para salir del paso puedes comprar un botecillo de pintura con el codigo de color del coche que los venden en cuanquier tienda de recambios o en el propio concesionario y le aplicas con cuidado, despues creo que venden laca en espray (creo, no estoy seguro) y cuando se lo hayas echado pues pulimento y cera y confiar en que disimule lo maximo posible. Ya nos contaras.

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Precioso, el RS4 y sobre todo en carroveria AVANT para mi gusto es de los coches mas bonitos que he visto. No dejes de mantenernos informados de los nuevos cambios y chuches que le hagas o pongas a esa preciosidad. s2.

Bienvenido, confiamos en verte mucho por aquí. Pasa y ponte cómodo. Un saludo desde Pontevedra

Decir que aun mequedan alguno restos de cera que se resisten a salir, pero en cuanto haga unos dias de solecito (ahora esta lloviendo de nuevo y con mal tiempo) le doy otro repasito apra dejarlo al 100% Espero que os haya gustado. s2.

Ya nos contaras.

Yo en el A6 monte KYB y muy contento. Habla con los de KYB a traves de su web a ver que te pueden ofrecer para el tuyo.

Ostra, pues es raro entonces lo que te paso. Ahí como digo sólo el pulir como solución y siempre que no haya llegado a la pintura.

Reune pruebas y presenta denuncia ante Consumo de tu CC.AA o ante la Guardia Civil, igual consigues algo, aunque lo dudo. Ponte en contacto con atencion al cliente de Audi y exponles el caso a ver si ellos hacen algo.

Aqui tenemos tambien un FeuVert y entro solamente a ver precios para orientarme de lo que valen las cosas aqui en españa y en todo caso comprar alguna cosilla puntual, pero para reparaciones en el coche o cambio de consumibles (aceites, liquidos en general, filtros...) lo llevo a mi mecanico de confianza y yo mismo le llevo las piezas. Yo escapo de centros asi como FeuVert y similares.

No has usado lubricacion para la claybar??. Eso requiere pulimento apra dejarlo bien.

Yo la guardo en la pripa cajita de plastico donde me vino.

Hola Chirrito. Ante todo muchas gracias por tu respuesta. No se, yo tengo algo de mieditis de que la gasolina haya entrado dentro del sistema electrico y circuito impreso del cuerpo del acelerador y por eso ahora da fallo y que haya que cambiar todo el cuerpo, lo digo por lo de que revise los sensores 187 y 188 que van precisamente dentro del cuerpo de aceleracion. No se, revisaremos bien todo de nuevo y quizas se nos ha psado algun manguito o tubito sin conectar o algo asi, no lo se, la verdad es que en estos motores ando muy pez, en los motores diesel aun se por donde moverme pero en los gasolina..... Otra hipotesis es que al haber dejaso la base del cuerpo de aceleradro sin desmontar y sucio quizas se haya terminado de tupir la conexion con el manguito que va a la valvula nº16 http://es.realoem.me/Seat/E/IB/2004/254/R/1/133/133030#16 que es la de ventilacion del deposito de carburante https://m.recambioscoches.es/oen/6q0906517 Que opinas de esta hipotesis?? Lo de las bobinas pues no lo se, pero antes de desmontar funcionaban bien, como s epueden ir con solo desmontar EGR y cuerpo de acelerador?? No se, se que quizaas sea algo que se nos escapa, pero es que no se me ocurre que puede ser y alli en el coche no vimos nada, montamos todo como lo habiamos desmontado y no vemos que se nos pudo pasar por alto al montar todo.