RomuloTDI

Y en la ITV o en los papeles del coche no viene el ET maximo y minimo que se puede montar?? porque eso de medir de aleta a aleta es un pelin impreciso y como calcules mal te pasas o te quedas corto facilmente. S2 esa calculadora no es para saber el ancho de vias del coche..es para saber el ancho de llanta que necesita cada goma,si le dices que llevas una 255 te dice que esa medida se puede montar desde una 7.5 a una 9j por ejemplo...el ancho de vias del vehiculo te lo marcan las aletas del coche mientras no te sobresalgan las ruedas o te queden a ras de aleta,no hay problema...asi que cojes un metro y mides los centimetros entre aleta y rueda actual que llevas,,ya con las medidas de ancho de la llanta y neumatico nuevos echas cuentas,,,ten en cuenta el et de la llanta tambien que hace quela llanta quede mas hacia afuera(menor et)o mas hacia dentro del coche(mayor et)..un saludo

Yo no me he enterado muy bien, de que se te acusa?? que delito o falta se te imput*n?? en base a que te enjuician??, es que no lo acabo de entender bien. Sea como sea suerte y que todo quede en nada.

Las multas no se, pero los peajes son algo caros y hay un monton, asi que prepara pasta para peajes

Ponla por favor. s2. aqui la tienes,hay 3 calculadoras en la pagina,es la segunda...metes la medida de la rueda y te dice que anchos de llanta son validos para esa medida...un saludo Y como se calcula?? es decir, yo por ejemplo llevo montado unas 195-60/14 y la medida opriginal es 185-65/14 y quiero montar 17, bien, ahora la duda es, como calculo el ancho maximo de la llanta para que no me exceda del ancho de vias?? Por cierto, esa pagina ya la conocia que es donde calculo yo las equivalencias, pero no sabia que tambien se puede calcular el ancho de llanta.

Ponla por favor. s2.

Eso, de donde te sacas tu esto? Tarjeta verde del coche. En observaciones pone que lo maximo que permite es 205/55/16 Osea que si quieres meter algo mas grande, tienes que incluirlo en la ficha tecnica o lo que es lo mismo.. homologar para ITV A ver, en las fichas tecnicas SOLO incluyen las medidas que no son equivalentes pero que por estudios de ingenieria estan homologadas para el coche, pero dentro de las equivaslencias no se incluyen en ficha, se sabe por la propia formula de calculo de diametros exteriores que esas gomas son perfectamente validas para ese coche. s2.

Yo no montaria menos de un perfil 40 o 45 ya que perderas mucha comodidad y ante un golpe la llanta sufre un monton y no seria el primer que romope llanta. s2.

Yo no he podido comprarla por que hoy por la tarde ha cerrado todo el mundo por el tema del dia de las letras gallegas, a ver si mañana la puedo comprar. s2

Creo recordar que la tabla de equivalencias daba hasta llanta 20" asi que mientras la medida exterior de las gomas no exceda el 3% de la medida exterior ORIGINAL puedes montar las pulgadas que te de la gana SIN homologar.

Para mirar la equivalencia mira aqui: http://www.teleneumatico.com/equivalencias/ Para las gomas mira aqui: Para la medida 215-45/17 (equivalente a la tuya) tienes precios muy variados: http://www.neumaticos-pneus-online.es/auto-neumatico-215-45-17.html De todas maneras te comento que yo en el audi montaba la misma medida que la tuya una 195-65/15 y cambie a una 205-60//15 y note un monton de mejoria, asi que igual no te copensa meter pasta en subir a 17" salvo que sea por estetica. s2

Le vas a meter un pastizal encima al coche!!!. Oscaro y Recambiosviaweb los has consultado??

Ok, tomo nota entonces, por que yo quiero subir a 17" las 142 que monto actualmente y asi ya se donde ir si me ponen pegas con algun dato. s2.

asi como bien dices si,ya que se va un numero o dos menor de carga y seguramente podria,en el primer post se lo puse,...si la diferencia es muy grande en el indice seguramente no se podria ya que el tema del indice de carga es por seguridad y cada coche lleva el que le toca,dependiendo de su peso maximo con un margen de seguridad...que pruebe a ir al conce a ver cual es el indice menor que podrian ponerle pagando la correspondiente hoja,por supuesto..un saludo Ostras, pues lo de pasar por el conce no sabia que se podia hacer, tambien es otra opcion y seguramente mucho mas economica. s2.

Y no puedes homologar un indice de carga inferior??, seria cuestion de buscar una empresa de homologaciones y que hagan el estudio de ingenieria pertinente y el informa y con ello ponerlo en ficha tecnica y listo, seguramente te ahorraras en dinero en gomas y en quebraderos de cabeza cada vez que quieras cambiar las gomas, por que he estado viendo si hay gomas para tu coche con ese indice de carga y no he encontrado nada. Con indice de carga 98 si que hay material, asi que si te pueden homologar los indices de carga 97 y 98 te van a ahorrar muchos quebraderos de cabeza y no creo que te pongan muchas pegas para homologarlos ya que la diferencia infima con el indice 99 que es el que montas actualmente. s2.

Me alegro que te guste. s2.

Eres un friki :laugh: :P

Dentro de poco (poco falta al ritmo que vamos) la benemerita sera como los comerciales, su sueldo ira directamente ligado a su productividad y a las comisiones que de ellas se devengan, algo as como: un 10% de comision por multas, un 5% por auxilio al ciudadano y un bono de productividad por facturaciones superiores a los 40.000 euros mensuales. En fin, a que extremos estamos llegando, y los sindicatos calladitos como hijos de *****

En el caso de las bujias no puedo hablar, pero en el caso de los termostatos si y mi experiencia es: Al audi le puse un termstato de competencia que me costo 30 euros, me duro menos de un mes. Al ibiza le puse el original de VAG y ahi sigue, la temperatura en su punto. Ahora cada uno que monte lo que quiera

Y una PS2 no te vale??

Ostras, no habia visto este post, y hoy es 17!!!!. Esta tarde ya la pillo. Gracias por el aviso.

Encantado de conocerte Manolo, bienvenido al foro, pasa y ponte comoda hombre, veo que eres de Orense, estupendo, yo soy de cerquita, casi vecinos, ese A6 lo tienes precioso, ademas veo que lo tienes impecable, y esas llantas le quedan preciosas, son unas 18" verdad??, que perfin de goma le has montado??, un 45??, ponte alguna foto del interior cuando buenamente puedas. Un salido desde algun lugar del ciber espacio. s2

Puedes informarte si es 1.9 o 2.5??? es que son motores diferentes y cada uno tiene sus puntos debiles

BIBLIOTECA DIGITAL MUNDIAL Ya está disponible en Internet, a través del sitio http://www.wdl.org/es/ Uploaded with ImageShack.us Reúne mapas, textos, fotos, grabaciones y películas de todos los tiempos y explica en siete idiomas las joyas y reliquias culturales de todas las bibliotecas del planeta, que permitirán apreciar y conocer mejor las culturas del mundo en idiomas diferentes: árabe, chino, inglés, francés, ruso, español y portugués. Pero hay documentos en línea en más de 50 idiomas". Entre los documentos más antiguos hay algunos códices precolombinos, gracias a la contribución de México, y los primeros mapas de América, dibujados por Diego Gutiérrez para el rey de España en 1562. Es fácil de navegar. Cada joya de la cultura universal aparece acompañada de una breve explicación de su contenido y su significado. Los documentos fueron escaneados e incorporados en su idioma original, pero las explicaciones aparecen en siete lenguas, entre ellas, EL ESPAÑOL. La biblioteca comienza con unos 1.200 documentos, pero ha sido pensada para recibir un número ilimitado de textos, grabados, mapas, fotografías e ilustraciones. ¿Cómo se accede al sitio global? El acceso es gratuito y los usuarios pueden ingresar directamente por la Web , sin necesidad de registrarse. Permite al internauta orientar su búsqueda por épocas, zonas geográficas, tipo de documento e institución. El sistema propone las explicaciones en siete idiomas (árabe, chino, inglés, francés, ruso, español y portugués). Los documentos, por su parte, han sido escaneados en su lengua original. De ese modo, es posible, por ejemplo, estudiar en detalle el Evangelio de San Mateo , traducido en aleutiano por el misionero ruso Ioann Veniamiov, en 1840... Con un simple clic, se pueden pasar las páginas de un libro, acercar o alejar los textos y moverlos en todos los sentidos. La excelente definición de las imágenes permite una lectura cómoda y minuciosa. Entre las joyas que contiene por el momento la BDM está la Declaración de Independencia de Estados Unidos, así como las Constituciones de numerosos países; un texto japonés del siglo XVI considerado la primera impresión de la historia; el diario de un estudioso veneciano que acompañó a Fernando de Magallanes en su viaje alrededor del mundo; el original de las "Fabulas" de Lafontaine, el primer libro publicado en Filipinas en español y tagalog, la Biblia de Gutemberg, y unas pinturas rupestres africanas que datan de 8000 A .C. Dos regiones del mundo están particularmente bien representadas: América Latina y Medio Oriente. Eso se debe a la activa participación de la Biblioteca Nacional de Brasil, la biblioteca Alejandrina de Egipto y la Universidad Rey Abdulá de Arabia Saudita. La estructura de la BDM fue calcada del proyecto de digitalización de la Biblioteca del Congreso de Estados Unidos, que comenzó en 1991 y actualmente contiene 11 millones de documentos en línea. Sus responsables afirman que la BDM está sobre todo destinada a investigadores, maestros y alumnos. Pero la importancia que reviste ese sitio va mucho más allá de la incitación al estudio a las nuevas generaciones que viven en un mundo audiovisual. Este proyecto tampoco es un simple compendio de historia en línea: es la posibilidad de acceder, íntimamente y sin límite de tiempo, al ejemplar invalorable, inabordable, único, que cada cual alguna vez soñó conocer. Estas son las cosas que valen la pena divulgar. Por favor, divulgadlo .

Pues la verdad que con lo de Japon, me quede igual que tu, de todas formas me lo dijo el del concesionario , segun tengo entendido, este nuevo Captiva, es el primer paso de la "liberalizacion" de Chevrolet con Daewoo, y lo fabrica General Motors, de ahi el aire tan americano que le han dado, pero sinceramente no tengo ni idea. Lo que si es el mismo motor del nuevo Antara (Opel), el 2,2 dti 163cv de 6 velocidades, con lo que confirma mas mi hipotesis de que sea motor GM. Respecto a lo del Mitsu, el ASX es muy, muy pequeño para una familia de 4 con sus repectivos carritos, sillitas, etc. Asi que me decidi por el Outlander que me salia poco mas que este Captiva. Pero por lo que se ve, las ventas en el concesionario de Huelva de la Mitsu tienen que ir muy bien, por que no tienen ganas de vender, aun espero al comercial a que me de respuesta, en cuanto me entreguen el coche voy a la Mitsu a enseñarselo y a refregarle un poco la pasta por "perro" que ha perdido Pues me alegro un monton de que hayas cogido u todocamino que se adapte a lo que buscas, aunque siendo motor GM yo esperaria un consumo algo mayor que el que pones, yo personalmente dudo que en el uso diario baje de un 7-7,5, pero acostumbrado como estaras a consumos altos (el TT noces un coche que haga medias de 5,5) pues no creo que te asustes. La verdad es que a veces los comerciales puerden ventas por jilipolleces, cuando fui a cambiar el 80 antes de pillarme el mitsu el jefe del comercial que me atendio perdio de vender un 406 avant precioso por el simple hecho de no ofrecerme ni 500 euros por mi coche o por no buscarme un desguace que me lo pagara decentemente, asi que dos das despues estaba pagando el mitsu y encantado de la vida con el.

Tranquilo, eso nos pasa a todos, yo me emparanoyo facilisimamente con los ruidos de mi coche y como vea alguna aguja fuera del sitio... eso ya es para loquear. Como me dijo un dia un compañero del curro.... estoy hecho un friki de c***!!! :laugh: