queroseno

Enviados S2

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Los tienes en tu buzón S2

Enviados S2

Por qué no es del sensor,lo pones nuevo y sigue igual,es de la centralita qué se desajusta, para hacerlo bien es tocar esos mapas, pero para eso hay qué abrir la Ecu y desoldar las memorias, con lo qué se pone la resistencia qué es mucho más fácil y funciona bien. S2

Otra solución es poner una resistencia 2K (rojo,rojo,rojo, dorado) en el pin tres del conector de la sonda de temperatura del motor, y otra mas sofisticada es leer la centralita del motor con un programador "como se hace para hacer una repro" y buscar los mapas que gestionan el arranque en caliente y modificarlos para que inyecte mas gas-oil en bajas vueltas, mano de santo. S2

Enviados. S2

Enviados S2

Descomprime el archivo, abre la carpeta vag-can commander y hay lo tienes, no se instala, se ejecuta y ya esta S2

Tienes un M.P S2

Hola, que versión del commander te hace falta? S2

Perdón, que me acabo de dar cuenta: ¡pues eso muchacha! en el enlace puedes identificar el tipo de navegador que llevas Eso te iba a decir yo...

Creo qué te los he enviado,confirmámelo plis S2

Bienvenida al foro,lo tienes en tu buzón S2

Fallan bastante las antenas receptoras,el anillo qué rodea el clausor, yo lo cambiaría por uno nuevo y probaría. S2

Haberla la hay, pero complejo, mediante cartografía,es decir,leyendo la Ecu y tocando unos mapas,es lo más fiable. S2

Enviado S2

Enviado S2

De donde eres? mas que nada por si alguien de tu zona tiene el vag tacho o commander para probar y te gastas el dinero, ya que no en todos los cuadros funcionan esas herramientas. S2

solo me deja enviar un M.P , a la que pueda se lo envío a los demás, S2

Enviados S2

Hola, de que navegador estamos hablando? RNS-E,RNS-D... S2

Hola, el que va muy bien para esto es el vag tacho o el vag k + Can commander, dependiendo el tipo de cuadro que tengas te sacara el pin de las llaves y podrás casarla con el-los transponder, también puedes hacer,si son cuadros idénticos pasar la info de la eeprom donde llevan los Km y el pin, y el nuevo se queda como el de origen. S2

Enviados S2

Hola, primero mete la maquina de diagnosis o el vag com y mira las averías que salen, así podrás descartar cosas, muy probable que tengas que limpiar el turbo por que tengas la geometría atascada, también puede ser sensor de presión del turbo, pero para descartar cosas e ir mas al grano, diagnosis. S2