cockpit66

El importador te sale en la página oficial de Caractere, es de Valencia. En cuanto al precio no lo recuerdo exactamente, unos 470 más o menos.

Aquí tenéis mi Avant con el difusor Caractere. En negro mate luce menos, pero es lo que le pegaba al rojo. Espero que os guste. Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us

Me sorprende, tengo un A4 avant con suspensión s-line -3cm y no me toca en ningún sitio. Suerte con la solución.

Deberías exigir el cambio de motor, por lo poco que sé eso no tiene solución.

Un consejo: Aqui no sabes quien lee estos post, no pongais los sitios donde llevais los conos o las antenas, pues la proxima vez que paren a algun A4 B8 se pondran a buscar los sitios que comentais, no se lo pongamos facil Esos datos mejor por MP Salu2 Tienes razón. Aunque es legal llevarlos y no te pueden multar, se evita la molestia de recurrir si se empeñan en multarte. Por si las dudas fotocopiaros esto y llevarlo en en coche. Si el Pere lo dice a ver quién lo discute............. http://www.euroradares.com/guia-anti-radares/Carta_DGT_Legalidad_Detectores_de_Radares.pdf

Me extraña que la suspensión deportiva sea dura. Como ya te han insinuado antes sólo lo es comparado con el barco que tenías antes. Dale 10.000 km y te parecerá normal, además de más segura. Yo llevo la s-line -3 cm y me parece blanda comparada con la de cuerpo roscado que llevo en el otro, todo es relativo.

gracias, ya lo he estado viendo ayer con el electrónico del taller, y me aconsejó instalarlo en esa posición con la antena en vertical... ¿la llevas así? ¿dónde llevas tu montado el receptor? ¿sobre el parasol del conductor o en otro sitio? salu2 En el cenicero, hace tiempo que dejé de fumar

Quita la cubierta de plástico donde va el antiniebla delantero y verás un sitio perfecto para colocar la antena (por si). Con resina epoxi te será fácil colocar el soporte de la antena en el mismo plástico. Por lo que me comentó mi mecánico es más fácil en el lado izquierdo/conductor. El 975 va muy bien.

No puedes comparar los datos de recuperación de un turbodiesel con un turbogasolina. Es lógico que con más par arrojen mejores cifras. Pero no todo en la vida es par, en lo alto del cuentarevoluciones y jugando con el cambio verás que no hay color. Comparándolo con mi 350Z puedo decir que da la talla, aunque no dé tano gusto.

320 ya colocadas y pintadas me salió la semana pasada en un concesionario dependiente de Huertas aquí en la Región.

He preguntado al distribuidor que figura en la web y me pide 499 + IVA ¿Se puede comprar directamente a la fábrica?

Queda muy, muy bien. Lo has comprado al distribuidor que figura en la página de Caractere o directamente al fabricante?

Pues yo también tengo 2 tfsi quattro stronic, y es una gozada. Nunca compraría un variador continuo de un ciclomotor. El cambio es muy cómodo en D y rápido en S, y con las levas ni te cuento.

Hola, soy casi nuevo por aquí. Desde hace un mes soy el propietario de este cacharro, un 2.0 TFSI S-Tronic con S-line y algunas cosillas más. Estoy bastante contento con él, lo único que no me acaba de convencer es el servotronic, tendré que conseguirme el VAGCOM ya que en el concesionario no han sido capaces de endurecerlo. Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us

Aclarado, ok. En cuanto a lo del cambio errático, parece solucionado con dos actualizaciones según éste.

Diría que te contradices.