jorgesportback

¿cres que audi sacará alguna solucion en catalgo? si es de aqui al verano no me importaria esperarme pero si ya es para el año que viene... El problema siempre es la falta de informacion. Creo que son asuntos que deberian sabaer en el conce, y no lo contrario, porque cuando llamo para hacer una consulta no saben ni de lo que les estoy hablando (me ocurrio con el phatnoise y mira que ya lleva añitos vendiendose).

Tienes razon. Cuando se abren hacia arriba ofrecen mucha resistencia y de hecho no se aconseja ir a velocidades elevadas cuando el techo esta abierto de esa manera. A mi tambien me gusta mucho mas el techo que se esconde, pero en ese caso se pierde la barra de seguridad. Tanto como si el techo se pone a posteriori como si viene de serie. Pero en ese caso siempre me ofrecerá mucha mas seguridad un techo puesto de serie. Lo unico que se elimina para poner el techo que se abre hacia arriba es el trozo de chapa para hacer el agujero. En ese caso no me parece que se pierda demasiada segurida, algo ciertamente algo se pierde seguro. Pero en el caso de ponerme un techo a posteriori me pondria ese, aunque me gustase menos, porque la barra de seguridad me parece un asunto demasiado serio (menos seguridad, rigidez, vibraciones, ...)

Yo necesité desconectarlo este invierno que calló derepente una nevada en madrid de las que te quedas cubierto hasta arriba. No se podia pasar de 20 km/h, y en las cuestas arribas, sino se quitaba el ESP el coche no andaba.

A3 2.0 TDI 140 Cv mixto 50-50: 6,8 L y si voy algo alegre 7,7 L

Delantera: en mi caso la prefiero para mi. Creo que me falta experiencia conduciendo, no quiero decir que conduzca mal!!, pero en la carretera pasan mas cosas que uno mismo y eso se va aprendiendo con el tiempo. Digo esto porque el primer coche que estuve conduciendo nada mas sacarme el carné, fue uno de propulsion (trasera), y me dio un par de sustos. Se me fue el coche en dos ocasiones. Yo no iba deprisa para nada, pero como bien he dicho antes, no se trata de uno mismo sino tambien de las condiciones de la carretera. En ese caso se va que habia un poco de gravilla y el coche me derrapo en la curva de la salida de un cruce. Despues de este me he pasado a mi A3, y la verdad que me siento mas seguro. El otro era era un lexus, ASI que mal coche no es para nada. Pero me he dado cuenta que un coceh no tiene nada que ver con otro y por lo tanto el modo de conducir cada uno tiene que adecuarse al coche. Ahora de vez en cuando cojo el traccion trasera y conociendolo se le va cogiendo el truquillo. Pienso que un trasera derrapa mas facilmente que un delantera, pero tambien es mas facil de corregirlo con contravolante. Mientras que como un delantera derrape, la correccion de trayectoria es mucho mas brusca y algo mas complicada. ¿que es mejor?delantera...trasera. Seguramente quattro... pero esa nunca la he probado.

tienes toda la razon. A mi me sorprendió cuando me di cuenta. Porque es algo que se da por hecho. Pero, la verdad. Siendo mi coche, y que la mayoria del tiempo voy a solo, que no tengo niño que necesiten poner nada ahi. Sino que quien se sienta ahi son los amigos... pues la verdad, mejor que no haya nada para que luego se llene de porqueria. No justifico para nada el que no lleve los huecos. De hecho me parece fatal. Pero afortunadamnente en mi caso, no me causa molestias. Otro detalle que me parece lamentable es que NO TENGA CERRADURA la guantera.

Me gusta mucho mas el primero. Me da la impresion de que nos cansaremos antes de las lineas del nuevo. El TT1 seguira siendo precioso aunque pasen decadas. No opino lo mismo con este. PD: los faros de delante son del focus nuevo. No me gustan en absoluto, y no porque se parezcan al focus sino simplemente porque las lineas suaves de TT original se esfuman con este modelo.

Usuario de un coche de menos de un año.... 1 (jorgesportback, 8 meses y dias)

El jesulin al menos se juega la vida con el toro. Pero la campanario es lamentable

Nandrete si hicieses un brico cuando instales l interfaz del ipod te adoraria

Gran coche. Leete la prueba de autofacil de este mes, que le han hecho al R32. Dicen que en muchos aspectos sigue siendo mejor el GTI (menos en frenada)

Una preguntita blind: ¿el coche de la firma es el tuyo? Es que me gusta el espoiler del faldon de delante. Mi podrias decir cuanto te costó...

Mi madre lleva 70.000km con las potenza (en lexus is) y todavia no tiene que cambiarlas. Las proximas que me compre seran bridgeston. Ya veremos lo que me duran las michelin pilot

Michelin Pilot 225/45/17

me acabo de enterar de que existen prioridades

Si, lo de tipo de forero cambia con el numero de mensajes. Una pregunta tonta pero IMPORTANTE para mi (y los que quieren evolucionar a S-line): ¿Para cambiar la delantera del Sportback no S-line a la del nuevo S-line hace falta cambiar los faros antiniebla? Es que me da la impresion de que la forma no es la misma. En mi coche son rectos en la parte de arriba y la de los nuevos S-line los veo completamente redondos.

En el caso del audi, me da que es un modelo ermafrodita. Sin embargo con el serie 1, que me da la impresion de ser mas de tios, ultimamente estoy viendo a una conduciendo su 163cvy no veais como le queda. Ademas es que la chica está.... PD: en mi facul hay un chico que conduce su micra y le queda muy mono.

Hola. Mete el destornillador plano por los lados. Que no te de miedo, sale facil. PD: por cierto gracias por poner las fotos. Las vi ayer, pero era muy tarde y no escribi..

El paquete portaobjetos lo unico que ofrece detras son las redes de los asientos, que poco pueden solucionar en muchos casos. Solo sirven para folios ... las revistas dan de si las redes y luego queda feo. De todas maneras a mi me viene mejor que no haya huecos en las puertas traseras porque a mi no me hacen falta y la gente que sube detras van solo de vez en cuando.

No es que no me guste el nuevo. Pero me gusta mas el anterior. Me hubiese gustado mas unos faros delanteros mas fieles al modelo anterior... no se porque estos nuevos me recuerdan al del focus.... será que estoy dormido a estas horas. Bueno me voy a acostar, que llevo toda la noche por ahi..

Al gimnasio que voy hay uno que tiene el coche como dices. Pero el suyo es un sportback. Tiene todos los cromados pintados de negro. Es decir: El borde de la parrilla y los 4 aros de delante y de detras. La primera vez que lo vi de lejos me gustó. Me parecia original. El color es gris delfin, como el mio y da un toque muy agresivo. En principio me apetecia poner igual, Pero la segunda vez que lo vi (algo asi como 3 meses despues) me acerqué y se veia que la pintura (negro mate) se entaba descascarillando. Conclusion: no lo haré.

Pues sí. Me has ayudado y mucho. La verdad que ya estaba casi a punto de comprarme el icelink, porque me parece que es el unico que estoy "capacitado" para instalar yo mismo; porque el paser hay que soltar y es un lio. Como a mí el que se vea la pantalla del ipod o no me da mas o menos igual, porque cuanto menos me distraiga mejor... no me importa por ese aspecto poner el paser. Lo unico es que ahora me voy a tener que gastar mas dinero con el temita de que me lo instalen en audi. Entre una cosa y otra me va a salir el asunto por 319 ipod + 35 funda ipod + 186 paser + 110 de instalacion = 650 euros. La verdad que es para pensarselo... Muchas gracias SeBilbao

¿Como se saca el climatizador ? La radio ya está fuera, lo que no sé es si el clima se saca a la fuerza o hay algun truquito. Lo necesito saber para instalar el iceilnk. Gracias!!

Es una pena, es muy interesante lo que dicen . Me imagino vamos, porque yo no entiendo ni papa, pero seguro que tiene que serlo. El video está genial, lo recomiendo. Hay un post por aqui cerca en el que se puede bajar a demas del programa para verlo.

Pues con lo rapido que se cambia de movil hoy en dia... Esperemos que alguien saco estos cacharros a precios mas reducidos.