AdriA4TDI

El psss ese deberia sonarte en el motor,donde entran los tubos del AC para el habitaculo,por lo menos en la instalacion original del 96,en la moderna no sé si es igual.Pero no dentro del coche,o yo no lo oia dentro por lo menos.

Te miraron la presion de alta y baja y la carga?O solo que no hubiera fugas? Y el compresor sigue girando entiendo.

Tiene que ver si los pusiste al revés,pero me imagino que los probarias cuando los pusiste no?jeje,o los metiste y ala,a correr?

Algo de diferencia si que se nota al quitarlo.El mio ahora mismo está sin el de delante que lo tiré a la basura,estaba bastante roto,y el de la caja de cambios pues creo que aun está en el sitio si no lo tiré también.Eso,tapa un poco de ruido,no es una maravilla pero algo si se nota.Hablo del 90cv.

Entonces llevas la que deberia de llevar el coche, pero segun comentan las tuberias corresponderian mas a un modelo mas moderno, menudo lio, pero bueno el caso es que ya funcione bien!

A disfrutarlo pues!

ESE!!!! me alegro.Al final entonces vas con el clima moderno puesto?el que es todo blanco?mola mola.

Lo del ruido como dice luis es normal, al principio choca un poco pero todo bien,es el sintoma de que funciona el AC!!! jeje.

Y como has hecho al final?

Un saludo!!

Tal cual parece si,eso como efecto de sonido está chulo

Cierto eso de la temperatura.Cuando probé por primera vez el clima del rest NO SÉ PORQUE funcionaba todo perfectamente,el aire acondicionado y marcaba bien la temperatura del motor etc etc.Pues de un dia para otro cuando monté la consola rest dejó de funcionar el compresor (que era lo normal y esperado) y las temperaturas marcaban negativas,asi sin venir a cuento.Están las fotos en mi post de cuando lo monté y funcionaba todo y después cuando dejó de funcionar sin motivo aparente.

A ver si sale de una vez el fallo de ese clima.

Pero cuantas veces lavas el coche al mes???Mi ma,lo lavaste mas desde que lo tienes que yo el audi en 2 años (y no es una forma de hablar) y la furgo en 3 meses aun no le tocó,cuando le toque no la reconozco jeje,aun lo vas a gastar!!

ruuslan06 lo del testigo se puede activar pero si el coche no tiene el interruptor en el cinturon no vale de nada.Al mio se lo tenia activado pero no tiene el pulsador ni mucho menos,y hace eso que comentas,se enciende unos sg y se apaga.

Un saludo!!

Si te va bien ahora pues se asentarian las pastillas/pinzas/tensores automaticos de nuevo en su sitio y a correr.O estas mas flojo estos dias y no tiras tanto de el! jejeje.

La carga lleva una pegatina en alguna parte del motor con la que necesita.Pero si puenteando el presostato enfria BIEN problema de carga no creo que tenga, tiene que ser una chorrada en algun sitio, pero si cambiaste los DOS presostatos y el vagcom te sigue dando fallos de uno de ellos y puenteando funciona,el problema deberia estar en esa zona.

Exacto,es provable que tengas el tubo del depresor rajado o picado por algun sitio,o donde se conecta.Vamos eso seria lo sencillo y barato,otra cosa seria el propio depresor o el servo,pero mejor mirar lo más facil.El tubo es uno gordote de plastico duro (creo) que sale del servofreno.Habria que seguirlo hasta encontrar por donde pierde y ojalá sea de ahí

Un saludo!!

mi coche ya no va a ninguna parte, jeje.Hombre no se hasta que punto se te levanta (el freno de mano eh!!) A mi me molestaba el reposabrazos si queria tirar para dejarlo en una cuesta por ejemplo, no llegaba a tocar pero poco le faltaba.Ahora que la itv no se si frenaria mucho, no llegó hasta ahí.

Un saludo!!

Hombre la forma facil es tirar el freno de mano y en primera sueltas el embrague poco a poco,si anda es que no frena...pienso yo eh!! jeje.

Sobre el tema del tensado un dia lo estubiera mirando en el mio porque me pasaba algo similar y no le di hecho nada.A mi me pasó a raiz de cambiar las pastillas traseras,le puse unas que estaban muchisimo mas nuevas y en vez de frenar abajo de todo tenia que tirar de él mucho mas que con las viejas

ah pues guay,ya digo tenia entendido que era mas,pero asi si.Un saludo!!

Mejor asi entonces.A veces los interruptores de la puerta fallan por la lluvia y cosas asi,que entra un poco de agua y se mete por todos lados.Un prima en un Getz le pasó que no le iban los retrovisores,y despues de estar 15 minutos moviendo la ruedecita en todas direccions funciona perfectamente, lo suyo es desmontarlo para limpiar pero bueno,el caso es que vaya.

A ver si la luz es solo la bombilla! un saludo!

Y no tubiste que poner separadores ni nada?Tenia entendido que el A3 lleva mucha ET y quedan muy metidas las ruedas :S

De todas formas quedan bastante bien si

Un saludo!

Quien vea las ultimas fotos sin leer el resto va a flipar con el audi de madera si,jeje.

Pues al final no lo quiere,pero ya contaba con ello,con lo que hay que hacerle y eso es normal.Si fuera el 110 aun pero el 90...........

El tiene el 110 reprogramado y hoy andube con el y ese si que anda bien,a parte que el 110 no suena como el 90,ya te habras dado cuenta tu tambien supongo,jeje,y suena mejor.

Un saludo!

Para borrar lo del OIL si no recuerdo mal tienes que pulsar el boton de poner a 0 el parcial y con el pulsado darle al contacto y esperar unos sg.Algo asi es.

Un saludo!

Si el siseo es por la zona del copiloto y

dura aprox 10 seg es completamente normal.

Lobque escuchas es la valvula de expansion descargando el evaporador

+1

Pues lo del interruptor puede ser el propio interruptor que esté mal.Lo de la luz de los pies al abrir la puerta es provable que te falle el interruptor que lleva en la puerta,pero si es eso la luz del techo tampoco la enciende al abrir la puerta.Con el resto de puertas enciende la luz del techo?

Todo eso,lo de la luz y lo del pulsador,va controlado por la bomba del cierre que está en el maletero.Las luces al abrir las puertas tambien.

Lo primero y más facil es mirar la bomba,primero que no tenga humedad por fuera,y segundo quitar los conectores,es provable que lleves 3,y mirar de limpiarlos bien y probar a ver si se soluciona asi.

Pero si con las otras puertas enciende la luz del techo,o al apagar el coche y quitar la llave del contacto tambien enciende seguramente sea problema del interruptor de tu puerta,pero va en la propia cerradura metido,hay que desmontarla para llegar hasta el microinterruptor que lleva.

Un saludo!

jhonysen gracias!A ver si hay suerte,si no si que hay que despiezarlo,pero el caso es que no tengo si sitio ni tiempo,sobre todo sitio.

Sata esta va a ser poca cosa,del asiento ese del medio para atras.Detras de ese asiento al fondo va el baño cerrado,con ducha y el wc,y al lado mismo la cocina con la nevera y eso,ocupan el fondo de la furgo,el porton. Ese asiento lo cierro por los lados y me queda un hueco bastante generoso para meter cosas.Y mismo pegado detras del asiento va un arcón para deposito de agua y cosas varias.Aun no lo se fijo todo.

Lo que voy a hacer es comprar listones de madera sin cepillar en el leroy,que son de 2x2cm o algo asi por 2,4metros, valen 1€ y pico cada uno,y con esos hago los muebles provisionales,osea unas estructuras como si fueran muebles,para modificar rapido las medidas y eso,y cuando tenga eso hecho pues los haré en madera ya.

Mañana es lo del 15% de descuento para socios y a ver si puedo ir a aprovecharlo un poco.

Al suelo le tengo unas alfombrillas traseras de coche,de estas cuadradas pequeñas que se ven en la ultima foto,y las muevo de aqui para alla,normalmente estan en la corredera y con pasar un poco los pies por alli ya se puede entrar,si no no eh!!! :lol2:

Tambien le tinté todos los cristales,asi no tengo que tapar las cosas de dentro,que no se ve NADA para dentro,parece pintado.

Un saludo campeon!!

A ver que os tengo abandonados por aqui

Voy a poner un par de fotos de como va la furgo,va poco a poco que no tengo nada de tiempo,voy a pocos ratos sueltos a ultima hora de los dias.

Me queda empezar con los muebles,que eso es otro cantar,la madera no se me da muy bien,a ver lo que sale

El Audi igual me lo vienen a ver mañana si tengo tiempo a alguna hora,a ver si lo vendo entero,cuando lo vea igual no le interese mucho pero bueno,a ver si hay suerte.

Un saludo!!

Si mirais en las tablas donde ponen las medidas de los limpias de todos los coches (en el corte ingles,alcampo etc) si no recuerdo mal pone que lleva las 2 iguales de 530mm como pone ttoni

Aqui sale http://www.bosch.com.ar/ar/autopecas/produtos/catalogos/escobillas.pdf

Un saludo!

pues ahora a cambiar el de alta entonces,jeje