AdriA4TDI

es el que sale en el esquema abajo de todo a la derecha,ya pone ahi lo mismo que en el vagcom.Es un presostato pero ahora mismo no te se decir si es el que cambiaste o es otro.Por el color de los cables y el numero de ellos igual lo deduces,si coincide con los tuyos del presostato que cambiaste es de ese,si no del otro.Asi sin el ordenador no te puedo decir mucho mas.

un saludo!

Y no tienes por ahí el esquema con todas las conexiones de la radio?Digo porque igual aunque no ponga directamte "iluminacion" puede que pille la corriente de otro sitio que a priori parece que no.

Si lo tienes y lo pones por aqui igual nos salta la bombilla con una idea!jeje.

Un saludo!!!

Vaya parece que no soy yo solo que iba a los chinos a comprarlos! jeje.Esta ultima vez los compré en el alcampo a 6€ cada uno y la verdad es que no se oyen nada,los tenia en el Audi y ahora están en la furgo y de momento todo bien,a ver lo que duran.Mi novia tiene los Valeo Silencio Extremo (en español es mas facil GoNzCiD ) y llevan un año y medio mas o menos y se siguen sin oir nada de nada,pero a parte de los 25€ que costaron (con el 50% de descuento) ahora empiezan a dejar rallitas por el cristal.El Focus lleva el mismo sistema que el Passat ese por lo que veo,que es un pitorro por donde se mete la escobilla y nada mas.El de recambios se apiadó de mi porque el suyo lleva el mismo sistema y ya dijo que son mas caros porque los universales no valen.

Un saludo!

Bua pues que p..ada.No sé si por ser del 95 tiene problema pero pienso que no,por lo menos no sabia nada de eso,digamos que hay 3 modelos,el que tiene las teclas de colores,el blanco y el del rest (bueno hay otro tambien que es mas raro que un perro verde pero pocos lo tienen).

Al o mejor intentaron modificar algo para hacer funcionar el otro clima y ahora este no va,pero sabe dios el que.

Ahora mismo que presostato llevas?el del desguace?Lo unico probando con los otros

A ver si salen ideas por aqui,lo que es "seguro" (lo pongo asi que con estos alemanes como pa fiarse) es que el clima de botones blancos no corresponde con el coche.

Un saludo!

Si lo cambias asi tal cual uno por otro te va a pasar lo mismo,no te va a ir el compresor.Para eso tendrias que cambiar solo el frontal del leon o toledo y la parte trasera del A4 de origen.En la seccion de bricos creo que está como hacerlo.

No es que esté puesto pero mira que no le di vueltas y vueltas al tema,y cuando le puse la consola Rest otro tanto con el dichoso clima que pasaba lo mismo,iba todo menos el compresor.Al final lo pusiera a andar pero de una forma asi parecida a la de puentear,no recomendable (que no pasó nada,pero podria)

Por cierto el pomo es de un Focus o Fiesta o algo asi no?Es chulo

Un saludo!

Claro,es que si tu coche es del 96 como pones en el primer mensaje ese clima no corresponde.Te lo digo porque lo probé (lo tengo en el garaje) y va todo menos el compresor.Las trampillas del aire tambien hacen ruido (se escuchan los motores cuando se mueven,con el propio del coche practicamente no se oye).

Y por lo que se no hay una manera decente de hacerlo funcionar.Lo hay saltandose el presostato como comprobaste.

Pero vamos,si pruebas con el propio es bastante provable que te funcione todo.

Un saludo!

Hombre este coche está tasado en 1.600€ (por lo que ponen los programas de tasacion digo),deberian darte eso por lo menos.

Te cuento un detalle que me pasara con mi primer coche.

El coche era un Nissan Sunny 2.0D del 95 y fue hace 4 años.

Un tipo se saltó un stop y me lo llevé por delante,bueno dobló un poco la punta de chasis,y faro aleta y defensa rotas,a parte de mangueta y direccion.Total que me lo dieron siniestro y apretandolos un poco me dieron 1.500€ por el (no estaba tasado en mucho menos).El caso es que arreglarlo me costó algo menos de 500€.

Conclusion me gané 1000€ y el coche estaba andando.

Te lo comento porque si consigues que te lo valoren mejor igual lo das arreglado por ese dinero en el taller ese de confianza que comentas.

Bueno,yo te cuento eso como anecdota,de seguros y temas legales ni idea.

Un saludo!!

Rojo son con la luz encendida,pero tiene las teclas de la temperatura con los signos + y - en azul y rojo o blancas??Si son blancas tienes un clima mas moderno que el problema que tiene precisamente es que en los del 96 no va el compresor,enciende la estrella pero no el compresor.

Si tiene los signos rojo y azul es el que le corresponde y en principio no vendria de ahí el fallo.

Lo del cuadro lo comentaba porque con otros cuadros que no sea el de serie es posible que diera ese fallo.

Un saludo!

Buenas!

Tengo algunas preguntas

dejó de funcionar de repente?

nunca funcionó desde que lo tienes?

Que clima llevas el que tiene las teclas de color azul y rojo?

Cambiaste el cuadro de instrumentos en alguna ocasion?

Al darle al compresor se te queda fija la estrella pero no conecta el compresor?

Igual son muchas preguntas no?jeje.

Un saludo!!

Eso los cojes en el desguace y si tienes un poco de maña es provable que puedas hacer girar tu llave con ellos.Si tienes las piezas de los tuyos (unas placas y unos muelles) lo haces sin problema.Si no tendrias que cambiar las de los bombillos nuevos de posicion hasta que algunas vayan coincidiendo con tu llave,seguramente no todas,pero con que vayan algunas ya te vale.

Es bastante entrentenido.Si no lo facil es cojerlos con la llave del desguace y ala,pero andas con dos llaves.

Un saludo!!

Independientemente de que te guste o no el sonido,piensa en si sueles hacer viajes largos,porque te va a romper la cabeza el sonido por la autovia y eso de mala manera.Hombre no hará el varullo de los gasolina pero aun asi no se yo.En el clio que tenia (1.2 gasolina) le puse un filtro una tarde y se lo quité porque era un rompedero de cabeza,sonar sonaba como si tubiera motor y todo,pero es que vas por autovia y BOOOOOOOOOOOOOOORMMM todo el camino.

Un compañero que tuve tenia un AX con el 1.5D de un saxo y tenia filtro y solo al final del escape un apagallamas,el resto todo recto.Sonar sonaba un barbaridad,incluso parecido a un gasolina y todo que es lo que llamaba la atencion de ese coche,pero ibas dentro y buf,que extres!!! jeje.

Pero vamos,que por mi ponselo no digo que no,te comento solo.

Un saludo!!

Ah ok,gracias por la aclaracion!

El 1 dice que pesa 1335kg PERO que puede llegar a pesar 1435 dependiendo de lo que lleve montado

el 2 dice que el coche mide de alto 1394 pero que puede medir 1418

El 3 pone unas medidas de llantas homologadas que puedes poner,y me imagino que toooodas las equivalencias de esas llantas.

Eso tambien lo pone la del mio,lo de las llantas,y tambien techo solar,que no tiene pero que si se le pone el propio del coche que marca la homologacion esa no hace falta homologarlo (me lo dijeron en la ITV)

Y el gancho de remolque..

Son cosas que tiene pre-homologadas por decirlo asi el coche aunque no lo tengas montando.

En tu caso puedes levantar el coche hasta esa altura sin problemas y que pese eso el coche y poner esas llantas

Un saludo!

Hombre normal no es,deben alumbrar exactamente igual que los de delante,pero no hay fusible que vaya para la iluminacion de esos botones.Por lo menos cuando hice toda la instalacion no vi ninguno y lo saqué de un rest tambien.Van conectados los 4 practicamente por los mismos cables.A ver si tienes pulsado el seguro de bajar las ventanas traseras y desactiva las luces o algo (por decir algo)

Sobre lo del GPS yo pillaria el GPS a parte.Te vale para ir en otro coche,para prestarlo,para actualizar (que seguro que es mas facil que una radio) y supongo que mas fiable.Pienso yo.

Un saludo!!

A cierto,no me di cuenta antes,entonces es provable que casi nada si.

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Pues no se si todo pero tengo entendido que el escape del 110 es mas gordo que el del 90.Bueno a parte que el tramo del cata no te vale que es diferente.De ahi para atras es lo que no se si cambia el grosor.

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El techo del Pre mio es asi,la tela pegada con un pegamento asi medio esponjoso naranja asqueroso y el sanwich ese de carton/espuma/carton o lo que sea

A y el maletin es ese mismo si

Van aqui los tornillos,estuve buscando por todas las fotos del audi si tenia una donde se viera bien el cenicero pero no tengo ninguna

Si no recuerdo mal para sacar el cenicero de la consola Rest hay que quitar dos tornillos que lleva justo encima en cada esquina.Tienes que quitar el marco que cubre el clima y radio y el clima porque estorba para quitar los tornillos.Una vez quitados ya sale el cenicero hacia adelante.El caso es que CREO que es un led la luz,digo creo,no lo sé fijo,pero por la luz que da parece

Un saludo!!.

No se si en mi post sale el maletin que comprara,si pones en internet mannesman 215 piezas te va a salir,es el que tiene muchisima gente,buscandolo bien igual lo encuentras por 100€,menos es complicado pero puede haberlos,el mio costara 110 creo,pero es de las mejores inversiones que puedes hacer,tienes llaves para desmontar CASI todo.Si te gastas 2400 en el coche gastate 100 en eso hombre!!jeje

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si miras mi post ves cuando puse el mio del fis en blanco,que es igual que el tuyo,ahi se ven los leds que son

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Pues es buena idea lo de Athabasco de poner otra bombilla,ya puedes aprovechar de el portalamparas de los faros viejos(si no cojerlos de otro coche que casi todos son asi)Lo que si ponlas en el mismo sitio en uno y en otro si no puede que se vean diferentes.

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lo del altavoz parece para un cargador de cd o similar.

el otro conetor parecede telefono,por el sitio y eso.

lo de la luz de posicion son como las de la furgo y tienes que pulsar para abajo y girar

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Para el doble antiniebla mira el otro faro a ver si va a tener ya la instalacion.En los faros de serie del mio solo tuve que poner la bombilla,el resto estaba todo hecho.Si no tampoco creo que sea mucho trabajo.

Para poner esa bombilla doble o te ingenias algo para ponerle dos contactos para los bornes de la bombilla,o haces la ñapa que le hiciera a los faros rest delanteros para las americanas,soldarle el cable directamente a la bombilla y ya lo conectas con el cable de la posicion y a correr.Es lo más simple,pero si no tienes otro remedio es una opción y no tiene problema,el caso es que si se funde pues hay que soldar el cable a la bombilla nueva.

Eso ya como tu veas

Y lo de la cantidad de luces pues depende de como se cuente.Los mondeo del 2003 hasta el 2011 o asi,el que tiene los circulos de luz de posicion,son 6 bombillas..cada ciruclo está dividido en 3,eso contaria como dos luces o como 6? los ibizas 2005,2006..si no recuerdo mal llevan 4 luces redondas..Los bmw e36 llevan 4 tambien,dos en cada piloto..ahora mismo no se me ocurren mas.

Si bien es cierto que vienen de serie y estan homologados para eso,no cabe duda.

De todas formas varito yo no lo veo pero te animo a ponerlas y si te puedo ayudar aqui estoy

Como te digo te funciona como quieres,al encender posicion alumbra como la de posicion (o muy parecido) y al encender el antiniebla alumbra como un antiniebla normal.Funciona igual que la luz de freno,lo que si si llevas mucho tiempo el antiniebla conectado igual te dura "poco" (no sé ni cuanto ni si puede pasar es por hablar) la bombilla por llevar los dos filamentos encendidos mucho tiempo.

Pero bueno que no es quitar una bombilla y poner otra,tiene un poco de bricolaje.