AdriA4TDI

Pues lo tipico de programar la bomba de cierre para que cierre sola al andar (tiene que valer la

bomba claro) ver los fallos borrarlos,hacer logs y esas cosas tipicas.Lo que veas por el

foro vamos!jeje.

Un saludo!!

Yo tambien compre el vagcom 409 pero uso el 311.

Tienes que probarlo a ver si va bien.Ese no lo compré (debe ser el unico que me falta,jeje)

A ver si te vale para algo ese cable.Yo comprara el VagCom que va perfecto,despues el k+ que no me valió para nada,despues un vag tacho que se me rompió y por ultimo otro vag tacho diferente que va perfecto para cambiar los km.

Si ese no te va ya ves que no se acierta siempre a la primera,jaja.

Un saludo

Buenas Sata!!

De acuerdo completamente,por eso solo informaba,para que se sepa,pero para tratar solo por privado por supesto!!

Gracias campeon!

Un saludo!!

Ya me dijo mi hermano que ni se me ocurra rematricularla y que guarde todo lo de serie!!jeje.

De momento lo que puedo despiezar del audi son cosas que no sean necesarias para andar,osea interiores faros cuadro y cosas asi.Por ahora tiene que andar para cuando lo saque del garaje.

Un saludo!!

Ahí está el video y se ve mi furgo cuando se monta en ella :clap:

Varito,pues es un cantante bastante conocido!jeje

El motor hay que meterle algunas piezas de un 1.9 propio de la furgo (carter,bomba aceite,etc etc) y de algun ibiza o golf (colectores y turbo) pero la caja de cambios y el resto son de la furgo ya.

Un saludo!!

Hola hola!
Como va eso?Aqui bueno,va yendo.La furgo ya arrancó el otro dia y ayer di una vuelta en ella pero va muy mal,echa una cantidad de humo exagerado.Pensé que iba a ir bien por ser mi cumpleaños pero naaaaada.
Eso si,me llevé una sorpresa que me hizo hasta ilusión,resulta que Bruce Springsteen fue en mi furgo!!!jaja,y no es coña,está el video en youtube,después os lo enseño.

Y hablando del Audi...
Tengo que empezar a desmontarlo en muy breve porque voy a tener que meterle el motor a la furgo,ya que el que tiene no va.
Un saludo!!!

El Audi va a hacer un buen servicio cediendo el motor y piezas para su hermana mayor,jeje.Y vendiendo piezas pues poner chula la furgo.

Varito de bajada naaaada de nada,con lo cómodo que es meterse debajo de ella asi sin gato ni nada!!jeje.Faros pues los limpiaré aunque están muy bien,y unas Philips Xtreme Vision para dar una buena luz y tal.Pero bueno lo primero es lo primero,ponerla a andar.

Aqui no es plan poner cosas de la furgo,la tengo en otro foro,donde tenia el Cliete camperizado un poco también hace tiempo.

De aqui no puedo marchar que hay que mirar la bomba esa del tuyo!jeje.

Un saludo!

Hola amigos!!

Os queria comentar una mala noticia pero que en el fondo es muy buena.

El caso es que el Audi llegó a su fin y lo voy a dar de baja,desmontarlo todo cortar el chasis y venderlo a piezas,desguazarlo vamos.Esa seria la mala en teoria.

La buenisima es que hoy mismo me compré la furgo!!!! :clap: :clap: estoy más contento que un niño pequeño en navidad.

El motor del Audi junto con la instalación electrica de gestión del motor me lo quedo para ponerselo en un futuro a la furgo,y lo que me valga para ella me lo quedo tambien.El resto todo a la venta,liquidarlo.

La furgo es una Transporter 2.4D que mezcla el agua con el aceite,ya empecé a desmontarla,mañana por la mañana deberia tener la culata fuera ya,a ver como está el bicho.Marca SOLO 132.000km,que seguramente tenga el doble,pero oye,fijo fijo no lo sé tampoco,voy a pensar que son reales....

Os la enseño,aunque está sucia y eso de estar parada y ser vehículo de empresa.Es de 8 plazas y poco más.

Un saludo!!

 

Una pregunta, porque la mayoría tienen dos tubos de vacio? que una es del maletero quizás? es que el mio solo tiene un tubo de vacio.

 

saludos

El maletero no es electrico?

Un saludo!!!

Si que tiene que ver varito.Eso tambien pasa por la bomba,si no te va para una cosa tampoco para otra.

Hombre si lo que le hicieron es ponerle otra bomba porque no encontraron la propia pues con ponerle la propia deberia irte.Seguramente fue eso.

De todas formas por poder puedes ponerle cualquiera (ya te digo,el mio tiene una de 3 conectores y traia una de 2) pero hay que hacer algunas conexiones buenas siguiendo los esquemas y eso.

Si no te quieres liar con eso con buscar la propia deberia valerte.Todo eso suponiendo que solo cambiaran la bomba y listo.

Un saludo!!

Pues no lo sé,uno de ellos al o mejor va solo a la tapa del gasoil,o igual está dividido el lateral izquierdo del derecho,por si se estropea una puerta que el resto abra y cierra..Ni idea,habia que seguirlos en esos coches.El mio tambien tenia uno solo,y tanto en la bomba que tiene puesta (3 conectores,la de origen 2) como en la que comprara del rest tienen dos,pero bueno con tapar una ya está,sale lo mismo por una que por otra.

Un saludo!!

Es raro,porque parece que los cables amarillos tengan una etiqueta con la referencia de Audi...Como una prolongación de algun tipo,o para poner otra bomba diferente,o para alguna alarma o similar que conectaran al cierre o similar.Habia que verlo mas de cerca,y sobre todo la referencia de la bomba.

Los conectores no te deberian hacer falta,los de serie parece que los tienes,ya te digo son los que tienes los cables todos de distinto color,los que vienen por el lateral del coche ,no tiene perdida.

Al o mejor se estropeó algo y lo apañaron asi,no se.

Un saludo!!

Uuuy,malo malo.Eso está modificado,esos cables todos amarillos estan adaptados ahi por alguna razon pero de serie no es.La bomba no parece que fuera la de ese coche,de ahi que no te vayan algunas cosas,los conectores originales son los que tienen los cables de colores y deberian conectarse con la bomba directamente,sin esos amarillos

luislucena si desenchufas la bomba no encienden las luces (al abrir las puertas,dandole al boton si).La bomba controla que se apague poco a poco,y que a los X minutos se apaguen solas con la puerta abierta etc etc.Le pedi a varito que me dijera cuantos conectores tiene porque para saber si es la bomba o no la que está mal se pueden puentear dos cables que son los que controlan las luces,y si encienden al abrir las puertas con ellos puenteados es que está algo de la bomba mal,si ni asi encienden entonces hay otra cosa en la instalación estropeada.

Un saludo!!!

 

Gracias por responder adri. Pues no tengo ni idea de donde está la bomba de cierre centralizado ni el aspecto que tiene. Si me dices donde está bajo y miro los conectores que tiene (se verán a simple vista no?). Fusible no sabes si lleva no?

 

Muchas gracias!!

 

S2

 

En el maletero, tras el guarnecido de la derecha pegado al foco trasero.

 

Un saludo!!

 

Y tienes que sacar el cajón ese que tiene el coche (sale hacia arriba).Y detrás del tapizado verás una espuma,pues dentro está la bomba.

Pues hay algo que falla o es diferente al mio,que me extraña mucho que tenga cosas diferentes si son del mismo año y mismo acabado (pelado de todo menos clima).El mio desde el maletero abres y cierras todo el coche,y desde el copiloto lo mismo (y desde el conductor evidentemente).Pero si dices que el plafón lleva mucho sin encender tienes algún punto mal,o todos los interruptores de las puertas,o un fusible si lleva,o la propia bomba.Sabes cuantos conectores lleva tu bomba?me imagino que dos,si me lo confirmas te puedo mirar una cosa para saber si está mal algo de la bomba.

No sé si hay otro sitio donde te haga esa función,no me suena.

Un saludo!!!

Ahora mismo no me acuerdo como iba el tema pero por lo que dices tienes todo bien enchufado.Uno el positivo,otro el negativo siempre (por eso te enciende los leds siempre) y el otro es el que da negativo cuando abres la puerta que es lo que no te va a ti.Con el plafón te enciende al abrir alguna puerta?cuando quitas el contacto y sacas la llave te enciende la luz?tiene que hacerlo.

Eso a parte de ir con los interruptores de la puerta (si tal prueba a abrir una trasera que fallan menos) también lo controla la bomba del cierre centralizado (si desconectas la bomba no te va el plafón al abrir las puertas ni sacar contacto)

Un saludo!!

GoNzCiD las limpié con Kh7 porque es lo que tenia a mano para hacerle las fotos,normalmente se lava el coche una vez cada dos meses o asi con mucha suerte y con la pistola de la gasolinera.Pero vamos,que si que uso el kh7 para todo,cuando lo tengo.El silicban ese (no se como se escribe) con ese si que no limpio nada que quema todo.

luislucena mañana le voy a dar otra vuelta al tema,porque tenerlo ahi parado me da un poco de rabia.Voy a levantarle la palanca a ver como está eso,tengo las esperanzas puestas en eso,porque estube un buen rato intentando meter las marchas y no me cuadraba que costara tanto meterlas y en cambio que no rascara nada o cosas asi..A ver a ver,voy a desmontarla con los dedos cruzados!!

Un saludo!!

Es que tampoco es una gran tragedia,molesta porque estoy sin coche y la intencion era venderlo para pagar la furgo y asi me lo complica bastante,eso es lo que me fastidia un poco,pero bueno,tocó asi.

Un saludo!!

Jaja pues ahora que lo dices es cierto,como alguien habrá justo esta página y vea las fotos va a pensar que me lo tomo con mucha calma.

Si ves la foto de la firma y estas hay alguna diferencia,me estube fijando antes como cambia con dos cositas.

Pues no creas tu que le noto que ande mucho más (tambien andube con el 25km en total).Si que responde un poco antes,y con el chip encendido si que te pega más aún hacia atras,pero bueno.

Las llantas son 225 40 18,y es un cambio enorme en cuanto a estabilidad,buf,jeje.

Uso no le puedo dar ninguno si no anda,jaja.Ahora mismo almacén,porque tengo las llantas dentro,y para sacarlas hay que mover el coche,pero si el coche no se mueve pues no las puedo sacar..Otra vez que baje intento meter la marcha atrás,y si logra entrar ya lo puedo mover hacia adelante con el embrague pisado,lo apago con la marcha atras metida,descargo y le vuelvo a dar para atras.Bah,un lio.

Un saludo!!

Bueno señores,el coche creo que dijo basta.Ayer de noche lo metí en el garaje a duras penas porque no daba metido las marchas,y solo entraba la primera.Después de unos 10 minutos "entró" la marcha atrás de mala manera,lo aparqué y saqué la marcha y volvió a quedarse trabado todo.Hoy bajé a ver si con el coche frio entraban pero nada,por lo menos tiene la primera,que para sacarlo del garaje vale,algo es algo.De todas formas,sospecho mucho de que sea todo problema del embrague,pero tambien me extraña un poco,porque aunque no pises el embrague las marchas las puedes meter igual (con el coche apagado me refiero) y ni asi van.

Ayer le quité las llantas,y tiene las de chapa,guapas guapas!! :lol2: Como cambia la conducción de unas a otras!! buf,el dia y la noche.En las rotondas ahora se abaneaba de lado a lado,pero subiendo aceras y baches no se notaban ni la mitad que con las otras,asi da gusto (es lo unico tambien)