AdriA4TDI

javicolodro para desmontarlos es supersencillo.Metes la parte cerca al coche hacia adentro,y la de las esquinas quedan un poco para afuera,pues metiendo el dedo y haciendo un poco de fuerza sale.Vamos los saqué tropecientas veces y no se rompió ni una pestaña.O simplemente con el pulgar pulsar hacia adentro en la parte de arriba y con los otros dedos por la parte de abajo tirar hacia afuera.Vamos que salen de cualquier manera sin problema.

varito en los de aqui hay una parecida,no es ese nombre pero los colores del PLUS son los mismos.

Un saludo!

Que va!si es sencillo de todo!No tiene ningun misterio.

Luces no tiene.Tiene tres plafones en el techo y uno en el escalon de la corredera.Le puse todo leds eso si,que no consumen mucho.

Pero de momento poco hice porque no tengo tiempo ninguno.

Un saludo!

Buenas!

Le puse un cierre centralizado a la furgo,de estos que vienen en kit

La verdad es que es un puntazo eso de abrir y cerrar con el mando una furgo asi viejota,jeje.

Pero le voy a poner la centralita de cierre del audi para usar el mando plegable y que se enciendan los intermitentes al abrir y cerrar,que esta no tiene la opción.

Tambien le puse manos libres y poca cosa más.

Aun tengo que mirarle cosas del motor y eso,pero bueno usar la uso todos los dias y bien,es divertida!jeje.

Un saludo!!

Pues a ver si sólo es alguna tonteria de esas

La luz del techo te pasa lo mismo que a mi,que como el techo del rest baja más no te entra de todo.Yo lo solucioné bajando el techo alrededor de la luz.Con dos taquitos de madera envueltos con cinta de tela,le meti uno a cada lado hasta que quedara bien la luz a ras con el techo.Es una idea.

Ese xenon no falla hombre! Yo los que tube no me quejo,solo de los pequeños (como los tuyos) pero debieron de venir mal o algo.Se los puse a un tio mio y tan contento que está,jeje.Y aunque fallara cada 6 meses...30€ contra 700€ +- que valen los otros,no hay color.

Un saludo!!!!

Cuando pongas los altavoces nuevos ten cuidado al poner la bandeja que como no te des cuenta te los cargas en menos de nada.Va tan al limite que es muy facil.A mi casi casi me pasa cuando puse los mios,no le faltó nada.

Pues pueden costar lo que te quieran cobrar,jeje.Mira donde pillaste la del techo esa que casi te regalaron y eso a ver si te los dejan bien de precio.

Si bueno,son 110cv pero common rail etc etc..no sé que motor es,será un 1.6 claro pa tan poco caballos.Pero bueno,tampoco creo que haya muchisima diferencia a los b5 110cv.

Cuando reprogrames ese ya lo subes a 60cv y vuela Si con 37 anda...jeje.

Dejate de faros de led!! pon los del rest que son los mas chulos para este coche de largo,a mi gusto vamos.

Un saludo!!

Yo no tengo que dejar nada!Por mi no tienes problema ninguno ya te lo digo,jeje.

A ver que tal te quedan!

Te espio!jej.

Un saludo!

Pues las compré en un chino!! Fui a una casa de recambios que está más especializada en la electricidad y ni les sonaban..Me miraron en el libro y si que salian,pero a 21€ la bombilla,casi nada.

No te creas.Hombre un poco de pena da,pero cuando estoy dentro de la furgo asi sin hacer nada y miro para ella :wub: :wub: y eso que aun no tiene nada hecho practicamente..Pero si que cuando entro al garaje y veo asi el coche da un poco de cosica..pero entre pena y rabia por no darme deshecho de las piezas :angry2: jeje

Un saludo!!

Buenas!!!

Os pongo avances del coche

jejeje,aun está bastante entero!!Poco le falta de hecho.Casi todo lo que le falta está en los asientos de atrás o maletero.

De momento aun no está la furgo al 100% y no tengo mucho tiempo.A ver cuando lo saco de ahí y lo llevo para una finca para deshacerlo,que si no no hay €€ para la furgo!

Os pondré fotos de como va quedando!

Un saludo!!

De dia si que se ven eh! no tanto como de noche evidentemente,pero vamos,se ve perfectamente.Yo me tengo fijado en algun A3 que hay por aqui que las lleva y de dia se ve de sobra.

Te dejo las fotos.

Aqui es donde se tendria que poner el plastico para tapar el contacto de la luz americana,pero por lo que veo fui a lo facil y usé cinta aislante.Juraria que le pusiera un plastico pero debió de ser en otro invento

Y aqui se ve que solo tiene uno de los pitorros laterales,el otro hay que limarlo porque no cuadran con los originales

Aunque se vea todo medio chapuza tengo que decir que no me dió ni el más minimo de los problemas y funciona perfectamente.

Como idea creo que vale.Si no todo es adaptar otro tipo de bombilla con otro conector,pero fui a lo economico.Las bombillas creo que me costaran 1.20€ a si que más barato es complicado,de hecho comprara 4 por si acaso.

Un saludete!!

Pero asi para que te enciendan tienes que tener las luces del coche encendidas y el antiniebla trasero (si van con el mismo boton las dos como en el mio por lo menos,eso ya desconozco como va).A mi la gracia que me tiene es que vayan encendidas siempre,de noche y de dia,por eso las tenia conectadas bajo contacto simplemente.

Pero bueno eso ya a gusto del consumidor claro.Si me acuerdo hoy por la noche le saco unas fotillos.

Un saludo!!

Y en el tapón del aceite no tienes la tipica pasta blanca que se forma?

Según dicen,si está el aceite en el agua es más tema del radiador del aceite,y si es más bien la pasta blanca es problema de junta/culata.

Que me imagino que podrá ser de las dos cosas lo mismo.Yo te digo lo que dice la mayoria,no digo que sea correcto.

Tengo el tema reciente que a la furgo le abri el motor por ese problema hace un mes,pero también le cambie el radiador del aceite.Lo comprobé y en principio no perdia,pero para lo que vale mejor se lo metí nuevo.

Las culatas de vw por lo que vi por foros y de gente que controla del tema se rajan mucho entre las valvulas (la mia tiene los 5 cilindros rajados,una fisura entre una valvula y otra),es un mal común.Si son superficiales no pasa nada,el problema es cuando son profundas.

A ver en que acaba la cosa.Ojalá sea sólo la junta!! :good: (o algo menor)

Buenas!

Yo tenia puestas,bueno y están de echo creo aun en el faro,esas bombillas en el conector de serie.Pero hay que hacer un poco de lio.No es mucho,pero no es quitar y poner.Te digo asi por encima lo que yo hice y si quieres le saco unas fotos pero hasta dentro de un par de dias no puedo.

Lo que hice primero fue soldarle un cable al polo de 5W de la bombilla,que es el que usaba.

Al soporte de la bombilla,el que comentas que se enrosca con un cuarto de vuelta,le hice un agujero muy pequeño en la base por donde sale ese cable que soldé antes (en la base y del lado donde coincide el cable al meter la bombilla,no a lo loco si no estorba el cable).

Y de ultimo desplacé el contacto del soporte un poco hacia un lado para que tocara en el de la bombilla nueva que no va al centro.Esto se hace con la mano o un destornillador sin ningun misterio,simplemente es doblarlo unos mm hacia un lado.

Antes de meter la bombilla al sitio,hay que hacer un separador de PLASTICO entre la bombilla y el soporte para que sólo toque el contacto de 21w de la bombilla con el soporte,si no igual te tocaria el de 5w.Eso con un plástico relativamente fino pero duro se hace,el de una caja o asi.

Y para la conexión solo tienes que alimentar con 12v el cable ese que soldamos y listo.

A ver,asi escrito es un lio y no sé si se entenderá.En el tiempo que se tarda en explicar esto ya lo tienes hecho,por lo menos el primero,y el segundo ya tardas la mitad.Es una chorradilla.Si puedo (y me acuerdo) martes le saco unas fotos que creo que aun están en los faros esas bombillas.

El unico engorro que tienes después es que si se te funde una tienes que soldarle un cable a la nueva,pero es lo unico,el resto ya lo tienes hecho.

Vamos,yo se lo haria (como se lo hice),queda muy muy bien el coche,se ve asi como más ancho.Después de acostumbrarte si un dia las apagas de noche parece más pequeño el coche,jeje.

Un saludo!!!

Puess creo que no hay nada mas que decir despues de esto la verdad,es dificil explicarlo mejor.

Toca solucionarlo!

Puf ahora no estoy en casa y con el movil es complicado.En casa miro a ver.

Buscaste de instalar el controlador en la carpeta del cd?Digo porque el ordenador el solo no lo encuentra(a mi por lo menos) pero le indicas la carpeta y listo.Si no baja otros drives.Con uno de los cables no me iban los que traia y busque otros.De hecho el vagtacho creo que era tube que instalarlo con los del vag com.

Cosas de la informatica.

Un saludo!

O es casualidad o algo,porque si es cierto que desde que las tienes te quejas de que no sube etc etc,cuando yo con las 18,que apuesto a que pesaban más,no noté un gran cambio.Ni de chapa a las 18 ni de las 18 a las de chapa (en cuanto aceleracción y eso me refiero solo) sólo un POCO.Por eso digo que si tu notas mucho el tema de las llantas pues coincidiria..A ver cuando pongas las de serie si notas otro cambio o no.

Que raro todo..

Osea que te subieron el coche al banco y te dio 37cv a rueda?he entendido bien????

Entonces normal que no suba el coche bien,no sé ni como anda..O muy mal marca el banco ese o no sé pero....

Y no te echa una HUMAREDA negra por el escape?

El mio cuando tenia un manguito del turbo rajado,a parte de no andar,a parte de esucharse soplar,echaba humo negro en cantidad.La ITV la pasara asi pero vamos..

Y que este turbo no sople es un poco raro,si fuera variable aun bueno.Puede ser que no te cierre bien la trampilla que lleva para la sobrepresión y eso..Con el vagcom lo ves sin problema.

Toca esperar entonces :ranting2: :ranting2: :ranting2:

Bueno ya tienes la misma potencia que la furgo

Ya contarás que pasó,porque con 24 cv el coche no se mueve del sitio practicamente.

Pues si con la repro el coche tira como antes o aunque sea un pelín menos me conformo. Pero si el coche sigue igual de lento pongo los tapacubos a la velocidad del rayo mentras miro otras iguales pero originiles. Pero bueno, como tengo fe en que la repro arreglará el problema de momento me quedo con ellas.

 

Adri, en serio corre tan poco? Cuantos CV tenía? Iba bien de mecanica?. Porque sino vaya joya te has comprado. Ya verás cuando le metas el motor del audi, la furgo va a volar.

 

S2

Tiene 78 caballazos!!jeje.Las furgos que corren son las nuevas,las common rail y eso,esas son una bala.Las viejotas como la mia no son para correr.De mecanica está mal,pues por eso la compré,si no no me daba el presupuesto.Pero andar anda que es lo que cuenta.

Tengo ganas de que lo reprogrames de una vez a ver si se nota mucho el cambio,me quedé con la duda del mio.

Ayer hablando con un amigo que tiene un A4 110 reprogramado me dijo que está buscando una caja de 6velocidades porque la de 5 se queda corta,y que anda muy muy bien.Pero ya es el AFN no el 1Z como el nuestro..

Bueno eso,que hay ganas.

Un saludo!!

No sabes lo que es ir lento hasta que cojas mi furgo!!!!! :lol2: :rofl: :rofl: eso si que es ir lento.El audi con unas 22" de hierro macizo andaria un pelin más...

Es la vida que me queda,a 80 de media

Hasta que ponga el TDI,que ya podré ir a 100/120 (mas le vale)

 

A ver si te vale para algo ese cable.Yo comprara el VagCom que va perfecto,despues el k+ que no me valió para nada,despues un vag tacho que se me rompió y por ultimo otro vag tacho diferente que va perfecto para cambiar los km.

Si ese no te va ya ves que no se acierta siempre a la primera,jaja.

Un saludo

Cual me aconsejas para cambiar kilometros? Es que tengo que cambiar de cuadro...

 

Saludos.

 

Enviado desde mi S5

 

El tacho desde luego,sin lugar a dudas.El segundo que compré me fue todo a la primera y perfecto,el primero lo estropeé sin querer,jeje.

No sé como es el mando de la alarma de serie,si va a parte de la llave o integrado,pero viendo el follón que tiene en la bomba,y que apareció ahora el mando no sé yo si será la de serie.

Si es,es probable que haya algun lio en el montón de cables de la bomba viendo las fotos..

Opino vamos,jeje.

Un saludo!