Hardsider

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Cada uno es libre de hacer con su dinero lo que quiera. Una vez dicho esto, los planes de mantenimiento están para algo, no se hacen porque si... Llevo muchos años haciendo mantenimiento preventivo y se cumplen a rajatabla. Dichos planes están elaborados por cada fabricante de modo que ellos son los que marcan la pauta a seguir. A mi si en el plan de mantenimiento de mi coche me pone que la correa se cambia a los 180.000 o a los 10 años, ya puede venir el rey diciendo que lo haga a los 5 años que le va a hacer caso la tía Rita. Por eso ya te he dicho antes que te enseñen donde dice que se debe de cambiar a los 5 años. Si tienen razón el primero que lo lleva a cambiar soy yo. Pero creo como muchos compañeros que 5 años son muy pocos para los kms que dices que te marca (210.000). Ya nos iras informando, saludos. Enviado desde mi Redmi 3 mediante Tapatalk

Esperamos ansiosos esas fotos!!! Menudo cambio le vas a meter de golpe jaja Un saludo Enviado desde mi Redmi 3 mediante Tapatalk

Que te enseñen un papel oficial donde siga que a tu coche hay que cambiarle la correo a los 5 años... Jaja deben ir jodidos de pasta en ese taller y si cuela cuela madre mía! Enviado desde mi Redmi 3 mediante Tapatalk

No puedo opinar porque no entiendo del tema... Ya veo que vas enserio con las taloneras del S3 jaja Enviado desde mi Redmi 3 mediante Tapatalk

Te está pidiendo los bixenon!!! Déjate de mariconadas del interior [emoji16] Enviado desde mi Redmi 3 mediante Tapatalk

Por cierto viendo ahora esta última respuesta me salio la duda, estas tuyas dejan la mítica zona amarillenta? O blanco puro?Lo de la zona amarillenta es un defecto de los primeros plafones Led originales del A4. Como los que monto yo, pero esos te van a dar error por lo que comentas. Salu2 Enviado desde mi Redmi 3 mediante Tapatalk

Buenas compi, te hacen también algo de luz amarillenta entre los dos Led??? Enviado desde mi Redmi 3 mediante Tapatalk Luz blanca perfecta!Pues los voy a cambiar, tienes la ref. compi? Gracias Enviado desde mi Redmi 3 mediante Tapatalk

Buenas, según he estado mirando en el brico del BT para RNS-E que hizo en su dia el compañero "Air Crusan" la referencia del módulo en cuestión era 8P0 863 335 S. Esta referencia debe estar descatalogada porque en ebay no aparece ningún resultado. Segun el ETKA Online el nuevo modulo tiene esta referencia 8J0 051 433 pero pone que esta retirado en agosto de 2015 y sin sustituto. Ademas se vende alguno pero no se parece en nada al modulo que va debajo del asiento. Os dejo un link para que veais el aparato en cuestión. Link: http://www.ebay.de/itm/Original-Audi-Bluetooth-Freisprecheinrichtung-/322267672558?hash=item4b08a66fee:g:FPIAAOSw8gVX4RF3 Y luego tenemos estas otras referencias que si que son los módulos de los que hablo y que alguno habéis montado por aquí seguro. Referencias 8P0 862 335 - 8P1 862 335

Buenas, si tienes vagcom la desactivas. Si no tienes ves al taller y que te la desactiven. Pero esta claro que algo provoca eso, si no la quieres perder, tendrás que dar que está fallando. Saludos Enviado desde mi Redmi 3 mediante Tapatalk

Busca su nombre en el buscador de miembros y le envías un MP. Esto lo puedes hacer desde el pc, arriba en la derecha. Salu2 Enviado desde mi Redmi 3 mediante Tapatalk

Buenas compi, te hacen también algo de luz amarillenta entre los dos Led??? Enviado desde mi Redmi 3 mediante Tapatalk

Hola, no controlo mucho del tema mecánico pero tiene pinta de que el coche entra en algún modo de protección para el motor. Deberías meterle el vagcom y ver que fallos te da. Sin saber los fallos poco más te van a poder ayudar. Salu2 Enviado desde mi Redmi 3 mediante Tapatalk

Oye pero te has cargado los triángulos aposta para cambiarlos no??? Jajaja Enviado desde mi Redmi 3 mediante Tapatalk

Kantusjack es tu hombre, habla con el y seguro da con la solución al problema. Salu2 Enviado desde mi Redmi 3 mediante Tapatalk

Buenas compañeros, Me he decidido a montar el módulo Bluetooth original de Audi y tengo algunas dudas. Primero comentar que llevo instalado un Fiscon Basic Plus específico para mi modelo y radio. Hasta ahora hacia su papel con el Samsung Galaxy, pero con mi nuevo Xiaomi no enlaza. He hablado con los de Fiscon sobre el tema y mi centralita al ser antigua no puede actualizarse. De modo que me ofrecen la nueva apta para el RNS-E pero no me aseguran que funcione al 100% con mi nuevo terminal. Así que para eso me gasto la pasta en el original. Estoy mirando por webs y Apps de segunda mano y veo gran cantidad de referencias distintas para el mismo módulo. Entonces no sé por dónde comenzar a descartar. Encima no encuentro información sobre listados de compatibilidades del módulo según su SW/HW y los terminales de móvil que puede soportar. Así que toda la ayuda será bienvenida, de todas formas esta semana pasaré por el conce haber si me pueden aclarar más el tema. Salu2 Enviado desde mi Redmi 3 mediante Tapatalk

Gracias compañero, pero esa referencia es para doble salida de escape y el mío solo lleva una Buenas, porque no te acercas a algún conce? Yo voy a menudo a darle la tabarra al de recambios y no me pone problema alguno. Ya somos medio colegas jaja Enviado desde mi Redmi 3 mediante Tapatalk

El clima ha quedado perfecto, igual lo añado a mi lista de mods por hacer jeje. Un par de cosas, la primera la ref. del clima en cuestión. La segunda, al final no pudiste cambiar el frontal uno por otro? Gracias compi Enviado desde mi Redmi 3 mediante Tapatalk

No lo sabes tú bien... tengo muuchas cosas pendientes [emoji14] De momento necesito los cables para los asientos, que los he encontrado en kufatek, y el de las antenas; he encontrado esta guía pero no vienen referencias. ¿Alguien sabe qué cable es?? http://www.vag-navisystems.com/infocenter/audi-rns-problemas-recepcion-radio-26 Ahora caigo que me podría haber ahorrado uno de los cables Fakra. No sé porqué en el foro inglés te indican comprar un cable macho-macho y otro hembra-hembra cuando al parecer hay un cable más largo macho-hembra pero en fin... Enviado desde mi Redmi 3 mediante Tapatalk

Ahora ya vemos el ampli pequeño y estamos listos para comenzar el cambio. Bueno, ahora ya se trata de seguir el brico que ha puesto Mr.Hellsing "http://www.audi-sport.net/xf/threads/converting-symphony-ii-antenna-system-use-with-rnse.67896/". Primero soltaremos el amplificador grande, para ello, lo primero es quitar los conectores. Tres en la parte delantera, se debe tirar de las pestañas rojas para poder soltar los conectores. Luego soltamos los dos conectores del lateral y el pequño de detras que va a la luna. Unas vez soltados todos, se quitan los 3 tornillos para llave 13 que sujetan el soporte del ampli. Sacamos el LOW Ampli y montamos el HIGH Ampli, conectamos de nuevo todos los conectores que habiamos soltado y aparte le conectamos el conector Fakra verde en el lateral derecho y el pineado triple amarillo en el lado izquierdo. Nos quedara tal que asi: Despues guiamos el cable Fakra y el pineado amarillo por el lateral de la luna hasta llegar al ampli pequeño. Para cambiarlo solamente va sujeto por un tornilo torx, se quita una y se coloca el nuevo. Conectamos los cableados y nos quedara asi. Respecto al cableado triple amarillo comentaros que no tiene la longitud suficiente para que llegue de un ampli al otro, debemos de cortarlos por la mitad y soldarles un trozo para alargarlos. Quedando las puntas de los pines y en medio el trozo añadido. Yo les añadi un trozo de cable y lo solde con estaño, despues encinte los 3 con cinta electrica de automoción. La conexion de los cables en cada conector es facil, pin1-pin1 / pin2-pin2 / pin3-pin3. La longitud que debe tener es de 85-90cm aproximadamente, asi llegan perfectamente y no sobra mucho cable. Bueno una vez cambiados y conectados los dos amplis solo queda meterle el vagcom para borrar fallos y comprobar que ya no tenemos el error 00858 - Connection Radio ZF output to Antena Amplifier. De momento la impresion es la normal porque en mi zona las emisoras se cogen bien, faltara probarlo cuando suba por el pirineo o haga algun viaje largo. Saludos

Continuo... ayer me tuve que ir jaja Cuando hemos sacado los dos tornillos, debemos hacer palanca con algun destornillador envuelto, plastico, madera para no dañar la pintura. Lleva unas cuantas grapas de sujección, se va tirando con cuidado hasta que suelten todas. Una vez quitamos esta parte veremos el amplificador grande Despues procedemos a quitar el embellecedor que queda alrededor de la parte superior del cristal. LLeva dos tornillos torx en las puntas de cada lado, luego lleva unas cuantas grapas. Dos a cada lado y tres que lo sujetan a la zona de la luz de freno. Aqui vemos como queda despues de quitarla.

Bueno, hoy al final tenia tiempo y ganas para cambiar los amplis del porton del maletero. Asi que me he puesto con ello!!! Para empezar hay que quitar los plasticos del porton para acceder a los amplis. Primero se deben sacar dos tornillos torx de la parte interior, desde donde se cierra el maletero sin tocar la chapa exterior.

Gracias compi, me ha servido de ayuda la verdad. El que tenia guardado de un foro Ingles no me deja verlo porque han debido de cerrar el foro, una lástima porque tenian bastantes cosas interesantes siempre.

Enhorabuena Samu!!! Tienes el listón alto con Jaime jaja Salu2 Enviado desde mi Redmi 3 mediante Tapatalk

Bienvenido! Ya nos contarás que equipamiento llevas y si tienes en mente realizarle alguna mod jeje. Ya que te has puesto, unas fotos más del exterior e interior no vendrían mal. Salu2 Enviado desde mi Redmi 3 mediante Tapatalk