Hardsider

Gracias Juanma!!! Yo ya venía aprendido de cuando hice la instalación de las luces en las puertas Después de postear lo he pensado, haber hecho un post nuevo para el brico. Cuando haga el cambio en las delanteras igual me animo. Un saludo

Una vez con el descansabrazos suelto procedemos a soltar las 4 pestañas que sujetan el interruptor al mismo haciendo un poco de palanca con un fichero. Cambiamos uno por otro y el proceso de montaje es lo mismo pero a la inversa. Acordaros de colocar todos los conectores y la sirga de la maneta antes de montar el panel de nuevo! La puerta del lado opuesto es exactamente igual. Estoy esperando a que me llegue el botón de regulación de los espejos retrovisores para hacer el proceso del cambio de los paneles de las puertas delanteras que cambian un poco.

Con el panel suelto ya podemos desmontar el descansabrazos para cambiar el botón de los webssss Quitamos el filtro protector blanco y nos quedará tal que así para poder soltar todos los tornillos del descansabrazos por la parte interior. Debemos quitar los 8 tornillos que indican las flechas rojas y aparte los dos de arriba que marco con un circulo rojo, estos son de mayor longitud pero la llave es la misma. Por último nos queda este tornillo que está algo escondido junto al conector del botón que vamos a cambiar. Soltamos el conector y le damos la vuelta la panel para quitar el tornillo que queda en la zona del tweeter (flecha azul).

Cuando estén todas las grapas sueltas, el panel se queda solamente sujeto por la goma de la parte superior que va a presión contra la propia ventana. Tiramos hacia arriba del lado derecho hasta que poco a poco va saliento la goma. Una vez fuera no soltar el panel!!! Ahora hay que soltar los conectores de la cerradura y de la iluminación si tenéis el kit montado, también la sirga de apertura de la maneta exterior.

Para desmontar los paneles de las puertas traseras procedemos a desmontar la tapita del altavoz tweeter y del botón del elevalunas. Lo suyo es utilizar herramientas plásticas o algún kit de desmontables para no hacer marcas en los plásticos. Una vez quitadas ambas tapas, podremos acceder a los tornillos que sujetan el panel al chasis de la puerta. Se quitan ambos y ya podemos comenzar a soltar el panel tirando de el por la parte de abajo primero y después subiendo por ambos laterales para ir soltando las grapas.

Actualizo un poco esto! Este mes he pasado la ITV sin problemas como viene siendo normal desde que compré el coche por el 2011. Hace mucho tiempo que no le metía ninguna MOD al blanquito y con el confinamiento le he hecho dos que tenía pendientes hace tiempo. Cambio de botones elevalunas por los que tienen la terminación cromada:

Teniendo un restyling yo pondría las originales de Audi, sabes que son de calidad y no te van a dar fallo. Yo las llevo desde hace 6 años y sin problemas. Un saludo

No te has aburrido durante el confinamiento!!! Vaya currada te has metido "pingu", por mucho que hagamos siempre queda algo nuevo que meterle jaja Un saludo

No te lo puedo asegurar pero imagino que siendo el mismo chasis debería de ser la misma... Un saludo

Hola, respecto al ruido del retrovisor lo único que se me ocurre es que tengas algún plástico protector mal colocado de algún golpe que le hayan podido dar, revisalo bien... Los rodamientos de rueda suele ser un sonido constante como un zumbido o una lavadora de las antiguas a partir de una determinada velocidad. Para saber que rueda es, debes levantar el coche con el gato y girar la rueda lo más rápido posible con la mano, aunque a veces con esto no es suficiente si no está muy dañado, entonces yo suelo probarlo en paso por curva. Al coger una curva a derechas y otra a izquierdas deberías notar en cual de los dos curvas a sonado más el rodamiento, si el derecho o el izquierdo. Un saludo

Hola, el refuerzo del parachoques o conocido por estos lares como la '' vigueta '', en los pre es más larga que en los restyling, de ahí que cuando alguien con un pre quiere montar un paragolpes restyling tiene que cortarla por ambos lados unos centímetros. Si tienes un restyling yo no montaría nada de un pre, le vas a quitar años al coche, date cuenta que vas a montar piezas de un versión más antigua, aunque cada uno hace lo que quiere. Salu2

Brutal ese interior con los aireadores Alex, le dá un toque fino. Aprovecho a preguntarte donde puedo conseguir el tapón para la toma de 12v, llevo unos días mirando por ebay, aliexpress, etc y no doy con las palabras clave... Un saludo

Bueno voy a hacer un reflote de tres años Aunque no es de Ebay, me ha parecido buena compra para llevar en el maletero: https://www.amazon.es/YIKA-Organizador-Maletero-Plegable-AudiSline/dp/B083PR3ZVR/ref=mp_s_a_1_29?dchild=1&keywords=audi+sline&qid=1596546909&sprefix=Audi+s&sr=8-29 Salu2

Muy buena máquina te has comprado!!! La espera siempre se hace larga pero le dá un punto extra para cuando lo recoges jeje Ahora a cuidarlo aunque ya veo que de eso no le va a faltar conociéndote y sobre todo a disfrutarlo. PD: BÁJALO 1er AVISO Un abrazo y espero que vayas pasando a visitarnos por el subforo A3 8P

Menudo esquirol estás hecho, osea que por aquí ya no te vemos el pelo no? Jaja Tienes presentación hecha en el foro del A4 para hacerme una visita? Osea que vas a montar lo que llevo yo en el blanquito jeje, le pones EIBACH o H&R... Sabes que los H&R en el A3 los deja un poco picados del morro, en el A4 lo desconozco. Un abrazo

Que bonito lo tienes Victor! Lástima que ya esté en las últimas... Una vez pasas por la ITV ya puedes comenzar a buscar el sustituto jajaja es coña! Un saludo

Baja la suspensión!!! Primer aviso

Ok, me alegro de que no tuvieras que cambiar el faro completo! Pasarías un rato entretenido desmontando el paragolpes delantero supongo...

Muy buen aporte compañero! Yo llevo partido solamente el alambre por lo que no sé me abre la tapa cuando levanto el reposabrazos pero por el precio que vale la pondré nueva. Un saludo

Que pasa compañero! Te hago un reflote de un par de años Me imagino que al final lo montarías, el cambio aparte de estético para mí hace al coche menos tabla, el paso por curva es muy bueno y se gana algo de confort pero tampoco una maravilla, lógicamente o llevas suspensión deportiva o llevas suspensión confortable. Un saludo

Hola, vendí hace tiempo mis faros halógenos, te tocará desmontarlo para ver que le ha pasado me temo... Un saludo

Hola, mi coche es hermano del tuyo y en el plan de mantenimiento indica el cambio a los 180.000kms únicamente. No especifica nada de cambiar a esos kms o a los '' x '' años como pasa con los mantenimientos. Así que yo me voy a ceñir a lo que indica el plan de mantenimiento que para eso lo ponen. Un saludo

Hola, no me suena haber leído nada al respecto sobre tu problema anteriormente... ¿Pero el A/C funciona? Lo suyo sería mirar fallos mediante Vagcom para saber por donde tirar. Un saludo

Yo cambié los dos traseros hace un tiempo y puse SKF. Un saludo

Muy buen trabajo Sergy, siempre es difícil localizar ese tipo de fugas ''mezcladas'' y si encima lo has solucionado doble placer. Veo que aunque pasen los años lo sigues cuidando como el primer día, me alegro! Un saludo