pepelargo

 

 

Buenas pepelargo.

 

Yo soy de Sevilla también y estare encantado en ayudarte en lo que pueda, a mi también me encantan los retos y dicen que cuatro ojos ven mas que dos.

 

Ademas de eso, yo también estaba pensando en comprar algún siniestro para aprovechar cosillas asi que podemos verlo y hasta hacer una compra conjunta si a los dos nos interesa....

 

Ya sabes si quieres mi ayuda, nada mas tienes que decirlo.

 

Un saludo.

Yo vivo en Sevilla.

Mandadme un privado que me apunto a ayudar y aprender.

Nos damos los telefonos.

Quiero montarle el sistema de sonido Bose o que me lo monten en el taller.....

 

Encantado de ayudarte.

Estoy abriendo un nuevo bar y no tengo apenas tiempo libre, pero algo puedo sacar para echarte una mano.

Gracias Pepe.

Los paneles ya los tengo cambiados por unos que tienen las rejillas Bose y las que dices que hay que colocar haciendo el agujero, y solo con eso ya ha mejorado el audio un poco.

A que te refieres con los altavoces traseros? no tenias DSP?

Sí, tenía DSP.

No me refiero a los de las puertas traseras, me refiero a los de los pilares "D" en los tipo familiar, el último pilar, el que sujeta el portón trasero, creo que en los berlina van en la bandeja trasera. Son dos.

 

 

Pepe, tu pasaste de dsp a bose?

Sí.

Suena de maravilla.

 

Fue muy complicado? como lo hiciste para el cableado y demas?

 

No fue complicado, fue entretenido.

Los cables de los altavoces son los mismos que trae para los que vienen de fábrica, excepto los de atrás, del maletero y el del salpicadero en los que coloqué cables normales y el cable para el micro en el plafón de luces.

El enchufe al amplificador es el mismo que el del amplificador normal pero la situación de los cables en él no es la misma.

Hay que sacarlos de ese enchufe y colocarlos en nuevas posiciones. Hay tutoriales muy buenos al respecto aquí.

Entretenido: Quitar la rejilla del salpicadero, tirar el cable para el altavoz desde ahí hasta el maletero. Colocar el altavoz bajo esa rejilla.

Tirar el cable del micrófono desde el plafón de luces hasta el maletero. Poner el micro.

Quitar y levantar todo lo necesario para pasar esos cables hasta el maletero.

Quitar todos los paneles de las puertas y sustituir los altavoces. Los de agudos no hace falta cambiarlos porque son los mismos.

Hacer un agujero rectangular en los dos paneles de las puertas delanteras en la parte más próxima a las bisagras (zona que está marcada para ello) y ponerles los marquitos que venden para ello. Así se permite salir la presión sonora de los graves.

Poner los altavoces traseros y lanzar los cables a la zona del amplificador.

Repinear el enchufe del ampli. Colocar éste en su lugar y esperar que no te hayas equivocado en la resituación de los cables.

El sonido merece la pena.

Yo compré (lo pongo en el hilo) los altavoces y el amplificador en internet, creo recordar que salieron por poco más de 400,00€.

Al colocar la rejilla delantera del salpicadero, rompí el diafragma del altavoz de allí y tuve que comprar otro y cambiarlo.

Funciona muy bien y suena de manera clara, nítida, potente.

Me gusta mucho.

Puse un Dension y la música la llevo en mi iPhone.

Coche excelente que te hará disfrutar.

Hala! Ahora, después de leerme toda esta increíble epopeya, sé que soy un inútil integral, además de carecer de paciencia. Y no es una cuestión de dinero, que también, sino de capacidad y voluntad.

 

Aunque tarde, enhorabuena. Y más sincero respeto y admiración.

Muchas gracias, amigo Rudel.

Espero acordarme mañana de hacerle unas fotos al coche y enviarlas.

Pepe, tu pasaste de dsp a bose?

Sí.

Suena de maravilla.

Muchísimas gracias, amigos.

Acabo de regresar de un viaje a Segovia con el coche.

Sigue funcionando de maravilla.

Siempre digo que voy a poner unas fotos, espero hacerlo mañana.

¿Lo has cambiado?.

Te aseguro que con los "bricos" de estos foros lo puedes hacer perfectamente aunque no seas manitas.

Yo también lo hice.

Anímate.

Impresionante, leí todo el post, cada pagina y comentario de el, te felicito por todo el tiempo y dedicación entregada a ese auto, no muchos hubiesen llegado así de lejos con un proyecto como este... te mando mis felicitaciones y un abrazo desde Chile, podrías comentar que tal te ha andado el auto últimamente.. hace mucho que no comentas el post jaja

Muchas gracias, Nanox.

Cuando me jubile he de ir a conocer Chile.

El coche va estupendamente.

He de poner algunas fotos recientes.

Gracias a todos.

 

Hola Sardinero, gracias por tu mensaje!

 

Exactamente sigo con el DPF y creo que ya esta mas que saturado!

Ayer estaba viendo unos videos en YouTube que hablaban sobre él y todos decían que dependiendo de algunos factores el DPF se regeneraba cada 500 km apróx. pero que igualmente iban quedando residuos en el filtro que provocaban que tarde o temprano se tuviera que cambiar entero si o si.

Esta situación se podría dar entre los 80.000 y 140.000 km y yo estoy en los 132.000!

 

El lunes ire al taller a ver que precio me pasan, aunque ya me había dicho que andaba por los 1500 euros... veré de preguntarle por estos DPF´s a ver que me dice. Ya les contaré por aquí.

 

Saludos.

 

Hola, Martín, buenos días,

 

Efectivamente, las regeneraciones siempre dejan unos posos incombustibles en el filtro, por lo que, mas tarde o mas temprano, hay que renovarlo, como los amortiguadores o el embrague, etc., y esto es un hecho.

 

No soy un experto en DPF's, pero sí que he leido montones de artículos a este respecto y, sobre la mayoría de causas que afectan a su funcionamiento correcto, una muy destacada es el uso que se haya dado al coche: el tráfico ciudadano lo hace polvo. Si, además, saltan alarmas y el usuario "pasa" de ellas, el filtro muere rápidamente.

 

Uno de los datos que mas he echado en falta en mis lecturas ha sido el kilometraje que puede durar "normalmente". He visto cifras diferentes, aunque ninguna similar a la que citas tú. De hecho, el mío va acercándose a los 140.000 kms y no parece dar síntomas de fatiga. Con todas las reservas y siempre que se le haya dado un uso razonable, el kilometraje que tiene el tuyo no me parece que signifique que esté al fin de su vida. Aunque, por supuesto, podría ser ...

 

Tengo por aquí un montón de información sobre el DPF (comentarios de uso, fallos, anomalías asociadas al DPF - algunos internos de la propia Audi - , etc.), pero tengo que buscarla. Trataré de hacerlo lo antes posible y te la enviaré a tu correo personal, porque aquí no cabría. En mi opinión, es una lectura muy interesante para quien desee entender este equipo, sobre el que, a veces, se leen algunas opiniones un tanto gratuitas en los foros.

 

Si algún otro compañero lee esto y está interesado en dicha información, que me lo haga saber por MP, dándome su correo personal, y se lo copiaré. Ojo, casi todo está en inglés.

 

Slds.

 

Estoy interesado, muchas gracias.

Tienes un MP

Saludos.

Obiwan no conocías a pepelargo su post ?

Yo le seguí desde sus comienzos y tengo una visita pendiente este verano para ir a conocerle en persona es mi ídolo de los a6

 

Enviado desde mi ALE-L21 mediante Tapatalk

Hola, Silver.

Hoy ha estado en mi bar el compañero forero Ban, ha venido con su esposa desde Barcelona.

Espero tu visita.

Un abrazo.

Acabo de alucinar con lo tuyp compañero!!!...me saco el sombrero...la camiseta...los gallumbos y recorro la calle mas centrica de mi ciudad gritanto ...."pepelargo es la ost*a p*ta"....llevo 2 dias a ratos leyendo tu post y me saco el sombrero....y creia que mi coche tenia modificaciones....lo tuyo es la leche compañero....ya me gustan los a6 allroad despues de leer esto!!jajajaja

 

 

Iphone 6 64gb AlexAprilia11..

¡¡¡Muchas gracias, Alex!!!.

Por cierto, el coche me sigue dando muchas satisfacciones.

Muchas gracias por vuestros comentarios.

Un abrazo.

Esos que aparecen en el dibujo son. en efecto, los tapones de vaciado y llenado.

Gracias Ximo.

Eres responsable de más de medio coche que preparé.

Video claro y resolutivo. Ya funciona mi módulo de voz correctamente.

No, no es normal.

Muchas gracias Ivmm2.

Fjalonso: Me gustaría saber algo más sobre eso.

Alcoscar: El coche viene con la botonera en el plafón. A la botonera llega un cableado y se ilumina, pero no funciona siguiendo las instrucciones del manual del coche.

Creo que la centralita no está. No recuerdo haberla visto en el emplazamiento suyo (donde indicas) ni recuerdo que ningún cable, en esa zona, quedara sin conectarse a algo.

Viendo el ELSA, dice que el fusible 8 de la fusiblera del pilar A izquierdo es el suyo. Ese fusible sí que existe.

El ELSA habla de un relé a los pies del conductor, que tengo que mirar y de unas conexiones en la caja de aguas, en la zona del conductor que están equivocadas en colores y número de pines respecto a lo que indica.

Habla, también, de una conexión en el vano del motor, delante a la izquierda. Trabajaré sobre ello.

Creo que viene la instalación hasta llegar al vano de motor y que luego desaparece.

Saludos cordiales.

Y, después de eso..., ya creo que no queda nada que añadir. ¡Qué pena!.

Bueno, cambiar la lente al navegador para que funcione...

Ahora sólo falta que funcione la cámara de visión trasera, está todo instalado pero no se ve nada y no da ningún error en el VAG.

Compré una cámara nueva, de los chinos pero con la referencia adecuada de Audi, baratita, pero tampoco salen imágenes.

Revisaré las conexiones.

Después instalaré el "Homelink".

El plafón del techo tiene la botonera que se ilumina pero no funciona nada de ella. Tampoco recuerdo que en la zona del parachoques donde se dice que va el aparato del "homelink" estuviera. No recuerdo haber visto ese aparato.

Pero es muy barato en "ebay", también su cableado.

En un hilo llamado "módulo de radio" y referido a la instalación del módulo de voz, he escrito lo siguiente:

"Gracias a todos, especialmente a Ximo@6 que es un auténtico portento de conocimientos y de generosidad para compartirlos.

Instalé el módulo de voz y sin codificarlo lo llevé al concesionario para la desprotección, no me cobraron nada y me lo entregaron preocupados porque no funcionaba, habían conseguido desprotegerlo pero la tecla no tenía función.

Hoy, leyendo este hilo, he hecho con el VAG lo que indicáis y ya habla, pero en inglés.

Tengo instalada la versión 5570. Compraré en el concesionario el disco 3 y cambiaré el idioma.

Repito las gracias.

Gracias a "audisport ibérica" y a foreros como vosotros, reitero lo de Ximo@6, he conseguido un coche como el que estoy disfrutando."

Gracias a todos, especialmente a Ximo@6 que es un auténtico portento de conocimientos y de generosidad para compartirlos.

Instalé el módulo de voz y sin codificarlo lo llevé al concesionario para la desprotección, no me cobraron nada y me lo entregaron preocupados porque no funcionaba, habían conseguido desprotegerlo pero la tecla no tenía función.

Hoy, leyendo este hilo, he hecho con el VAG lo que indicáis y ya habla, pero en inglés.

Tengo instalada la versión 5570. Compraré en el concesionario el disco 3 y cambiaré el idioma.

Repito las gracias.

Gracias a "audisport ibérica" y a foreros como vosotros, reitero lo de Ximo@6, he conseguido un coche como el que estoy disfrutando.

Si baja es que tiene una pérdida de aire en el circuito.

 

 

Distintas vistas del coche:

 

En la calle, junto al bar que me da de comer.

Donde puedo encontrar esta rejilla? ??

 

Me podéis escribir un mensaje privado.

 

El año pasado, antes de encontrar el coche en Alemania, vi la rejilla y toda la parte frontal en internet, un desguace de la zona de levante.

 

Busca en "milanuncios", en "mobile.de", etc.

 

En el concesionario estará a unos 275€ y en "ebay" sobre los 90 o 100 €

Ref: Calandra 4F0 853 651 AA

 

Distintas vistas del coche:

 

En la calle, junto al bar que me da de comer.

Donde puedo encontrar esta rejilla? ??

 

Me podéis escribir un mensaje privado.

 

El año pasado, antes de encontrar el coche en Alemania, vi la rejilla y toda la parte frontal en internet, un desguace de la zona de levante.

Busca en "milanuncios", en "mobile.de", etc.

Gracias a todos los foreros que me habéis animado y, especialmente, a los que han aportado sus excelentes conocimientos en los bricos o en las ayudas que puntualmente he necesitado.

¡¡¡MUCHAS GRACIAS!!!