18Turbo
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Sí, pero si es que todos empezais a poner los coches Ferrari, Lambo, Porsche, etc. entonces sería otro hilo. El que ha abierto el hilo, ha dicho coches asequibles, si no, no me hubiera molestado, y también hubiera puesto lo que me da la gana. Salu2
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Mini Morris 1100 Seat 850 especial Volkswagen Golf V GTi TFSI Audi S4 B5 265 CV Audi S8 98 Ford Sierra XR4x4 2.8i Volvo S60 170 CV gasolina Saab 9.3 Sport TDi '03 Mazda 6 MPS Mazda 3 4p gasolina No necesariamente en este orden...
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La mariposa de admisión ya limpia, aunque luego le pasaré un limpiacarburador:
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El hueco que se ve en la foto anterior es para la sonda lambda.
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Los 3 tornillos de sujeción del catalizador con el escape. Me han costado un huev* poner el de abajo.
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Limpio también la entrada de aire y los tubos dell turbo:
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Ponemos el tapón del cárter.
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Limpito el compresor del aire acondicionado:
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Empiezo a poner el tubo de agua que entra en el bloque con su junta nueva y un poco de sellador de juntas:
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Ahora ponemos motor de arranque, después de limpiarlo muy bien:
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Ayudándonos con el gato para subir la caja de cambios y alinearlo muy bien...
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Fijaos el hueco que nos quedaba por meter:
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Uniendo el turbo al escape...
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Por el otro lado:
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Ha costado lo suyo... porque sin grúa.... Aquí apunto de entrar en los soportes (tacos motor).
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Hemos puesto el motor jejejeje.
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Y ....
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Se le pone una gota de aceite a la junta de goma y se aprieta con la mano.
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El filtro de aceite nuevo claro. Su caja: Y el filtro:
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Sigo. Aquí veis el respiradero ya puesto, además del tubo metálico colocado con sus gomas de vitón.
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Gracias por todo, Hoy mismo he instalado "cosillas" que me ha dejado BoR. GRACIAS BoR por todo... ASI que a partir de ahora voy a investigar un poco más. Por ahora nada, pero todo llegará.
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Lo siento, aquí os dejo (tengo mucho más fotos y explicaciones), pero voy a ver si termino antes de que oscurezca y lo pongo esta noche todo...
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Y ésta:
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Estas las piezas que se habian quedado dentro del respiradero:
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Éstas las gomas nuevas que son de vitón (las mejores que hay) para que aguanten bien la temperatura del motor:
