DJSALUS

Exactamente, el relé de las intermitencias es como los espejos fotosensibles que a todos se nos ha fundido alguna vez, o el plastiquito del elevalunas.... Al final todos pasamos por el "aro", digo por los "4 aros".... <_<

Nada, esto es como el fumar.... esta vez si lo dejo !!!!! Luego a los meses de fumas solo 1, luego solo 2, ..... y ya sabemos !!!! :clap1: Lo dicho por aquí, hablaremos de nuestros coches principalmente, pero una de las cosas más importante de este foro son sin duda las amistades, así que podrás estar más o menos activo, pero no lo dejes. Yo pocas modificaciones le hecho al coche (bueno yo ninguna, todo ha sido San Queroseno Machine <_<) , además no soy mecánico ni entiendo mucho, pero me gustar entrar por aquí y leer e incluso participar a veces... Incluso más de uno que pasandose al lado oscuro :clap1: siguen por aquí, porque merece la pena tener este grupo de amigotes !!!! Adeu !!!

+ 1000

Hola, tengo alguna duda en cuanto a temas de vivienda y alquileres, si hay algun asesor fiscal me gustaría plantearle una duda que tengo. Gracias !!!

Hola, Yo tenía un ruido parecido y era un tornillo poco apretado. Si abres un poco la puerta, en el mismo canto de la misma, verás tornillos para llave inglesa, mira que no estén flojos.

Grabado y funcionando perfectamente, gracias Fran !!!!!

Gracias por la info, solo una cosa, la navegación es mediante conexión a internet? es decir, ¿pagas mientras tienes el GPS funcionando? O son programas descargados en local? Busco alguno que me marque los radares, ya que el RNS-D de mi audi no los marca... Gracias !!!!

Hola a todos, vereis, por temas de trabajo ahora tengo una BB 8900 CURVE. Nunca he llevado una BlackBerry, y me pregunta es qué software de navegación por GPS debería ponerle? He leído por ahí pero no me he entero, ¿se le puede poner el tomtom, por ejemplo? Gracias.

Perdonarme pero yo no sé de qué habláis, no me enterado. :crying_anim:

Hola, en el sufboro de car-audio te ayudarán seguro, ya que allí he leido muchas veces estos problemillas de actualización y cómo solventarlos. Si dices que es un dvd será el RNS-E.

Incluso en el carrefour vi un llavero con 6 llaves TORX colgando por 6 €...

Hola ESPACEPANIC, bienvenido al foro. Lo primero, es mejor que intentes presentarnos un poco tu A3, y sepamos mejor qué modelo es. Luego, respecto al clima, en una ocasión me pasó algo parecido, y es que donde están los mando del climatizador dentro del coche hay un sensor de temperatura. En ocasiones se estropea o simplemente del polvo no da la lectura correcta, y se volvía loco. Otra cosa, ahora ya parecerá un absurdo pero.... ¿no te habrás quedado ya sin gas en el compresor? ¿no te tocará recargarlo? PD: si detectas que lo que falla son los propios controles del clima como yo te decía, te comento por si te interesa que tengo uno en casa. Tiene el frontal rayado pero funciona perfectamente. El frontal se quita con 4 tornillos y se cambiar por el tuyo que estará mejor, es 1 minuto. Me tuve que comprar un climatizador nuevo porque me puse el navegador original audi y por tanto lleva otro modelo de climatizador, que es el mismo motor pero distinto frontal (es más pequeño). Los frontales no se venden sueltos, así que me tuve que comprar el aparato entero. Bueno, tú mira primero lo que te han dicho por aquí y si llegas al aparato que te digo me das un toque, que soy de Barcelona también. Suerte !!!

Luismi, tiene pinta del relé, como te decían por aquí hay otros que lo venden, ese soy yo, en mi caso compré dicha pieza pero luego me lo reparó mi amigo y forero queroseno, así que la tengo en venta, sin estrenar claro. Si te interesa hablamos por MP. s2.

Solo quería expresar aquí mi satisfacción y alegría, no he leído los post anteriores por si hay alguna discusión en marcha. No sé si ganaremos al Chelsea ni al Bilbao, pero lo que llevo disfrutado hasta la fecha con Mi Barça no me lo quita nadie, realmente es maravilloso ver ganar con fútbol espectacular... pero creo que no solo los culés estaremos disfrutando de este Barça, sino todo el planeta. Por otro lado, mis hijos pequeños. Este es el primer año que realmente les ha dado fuerte por el futbol, y ha coincidido que por un lado casi todos los partidos han sido en abierto, y que además es el mejor equipo de la historia (para mí), así que imaginar mi ilusión. No haber visto los partidos de este año hubiera sido imperdonable por mi parte. Hay que reconocer que estos equipos así son los que marcan una época.

Yo solo sé que desde que no se habla tanto de crisis por hablar de la pandemia, las bolsas han ido subiendo. Joer, pero que tontería acabo de soltar !!!! :notworthy: :notworthy: Ahora en serio, yo solo espero que se solucione pronto el tema porque estas cosas dan bastante yuyu.

Hola, yo te diría que una moto gorda, porque siempre la tendrás ahí, para trabajar o para lo que quieras. Si quieres economía y practicidad, pues una scooter. Pero al margen de la diferencia de precio en la compra, no creo que una moto más gorda sea mucho más cara de mantener. En las otras motos gordas donde más notaba el coste era: - Las gomas, cuando tocaba cambiarlas...buf, son caras. - La transimisión, realmente no se cambia tan a menudo, pero es cara también. - Carburación, aquí también se iba un pico, porque según el modelo hay que desmontar media moto para hacerla. - Revisiones básicas, aquí no había tanta diferencia de precio, pero también porque hay muchas cosas que las puedes hacer tú mismo, como engrasar la correa por ejemplo. En las motos gordas lo que más padecía por ciudad eran las marchas, la verdad que ir con solo gas es la mar de cómodo. Soy un gran amante de la motos grandes, pero ahora mi experiencia es distinta, siempre he tenido motos gordas y ahora tengo una más pequeña, ya que la llevo mucho por ciudad, aunque también tengo cada día un tramo de autopista. Es una Aprilia Sportcity 200c.c., una scooter. Es fantástica, muy ágil, tiene bastante nervio (dentro de lo que es un scooter, claro). Me gustó el diseño y el precio. Acelera y frena de fábula. Te paso los datos, piensa que yo no peso mucho y siempre voy solo en la moto: - El consumo, pues cada 200kms unos 6€ de 95. - Las revisones, cada 6.000kms, siendo una la básica y la siguiente la completa, y así sucesivamente. - La básica (aceites y filtros) unos 60€. Saldría más barato si lo cambio yo, pero por 20€ prefiero no liarme. - La completa (básica+correas) unos 120€. No soy de correr, ni mucho menos, pero en cuanto a velocidad (sin paquete): - Velocidad normal donde la moto vaya bien, 120km/h. - Velocidad punta, pero la moto ya vuela, unos 150km/h. (eso dicen, yo nunca lo he probado) Llevo 30.000kms y todavía no he tenido que cambiar ni gomas, ni frenos, ni liquidos, aunque ya dentro de poco tendré que hacerlo. Dicen que estas motos no se acaban nunca, por la sencillez de tu arquitectura hace que no tenga tantas piezas de desgaste. Así que ya ves, yo hago al día esos 60kms como tú, siendo la mitad ciudad la mitad autopista. Si fuera todo autopista todavía haría más kms con un depósito. S2.

Si, lo sé, yo solamente le he dado 1 vez a un coche aparcado en todos los años que tengo de carnet, y me supo tan mal que le dejé una nota, y eso que era un callejón muy oscuro a media noche, y no había ni un alma por la calle. Es un accidente, un despiste, mi coche se hizo más que el suyo, pero di la cara y se lo arregló mi seguro sin coste alguno para él. Cuando me llamó, el tío se me puso hecho una fiera, que "quien le iba a pagar a él el tiempo perdido en el taller". Y tenía razón, claro, pero leches, también tienes que valorar la buena intención del otro, no? En fin.

Que me lo digan a mí, este fin de semana peazo desconchón que me han dejado en el paragolpes trasero... sin nota ni nada, evidentemente. :ranting2:

Antes de formatear, prueba otra cosa y es la administración de energía desde el registro de windows: Ejecutamos regedit desde el menú Inicio ->Ejecutar ->regedit Allí localizamos la siguiente clave: HKEY_LOCAL_MACHINE\SOFTWARE\Microsoft\WindowsNT\CurrentVersion\Winlogon. Una vez localizada dicha clave, comprobamos si el contenido de los valores alfanuméricos PowerDownAfterShudown y ShutdownWithoutLogon es 1, pues de lo contrario, tendremos que ponerlo con ese valor. Otra cosa, recomendada es revisar en la clave: HKEY_CURRENT_USER\Control Panel\Desktop si existe el valor alfanumérico PowerOffActive, cuyo contenido deberá ser 1. A ver si así lo consigues, porque me da que aunque formatees continuarás con el mismo error, ya que por lo que comentas hay un nuevo hardware que XP no sabe gestionar bien... si formateas estarás igual que ahora, no crees? Por cierto, esa fuente, ¿no traía algún driver? S2

Hola Gemelo, cada vez nos vamos pareciendo menos eh !!!!!! jajaja. Te ha quedado genial los botones. Por cierto, ¿con qué limpias el salpicadero? Tiene un aspecto formidable, yo creo que el que yo utilizo es algo más aceitoso, y no queda igual, y mira que utilizo el que en principio era genial para nuestros modelos, el de Meguiars.... S2.

Disculparme todos, pero a mí me gustan más las nuevas que ha puesto. Estoy de acuerdo con los faros restyling. Y ya que estamos, como has puesto las llantas plateadas y el coche es absolutamente negro, unos retrovisores en aluminio le irían muy bien.. (de aluminio, no cromados). S2

Enhorabuena por la modificación, te ha quedado de lujo !!! El mío lo tengo bien de color y brillo de pintura porque siempre ha dormido en parking, pero reconozco que soy muy maniatico con los golpecitos, sobretodo de los parachoques y las puertas, ya me gustaría hacerle un buen repaso !!!! De momento, como la economía es la que es, tengo pensado hacerle un lavado a fondo (esponja, KH7, y lavar a mano a conciencia...) y luego un lavado de cara superficial, esto es un poco de pulimiento, luego un poco de abrillantador, y un poquito de cera. Hay muchos posts sobre estos lavados de cara, (detailers), pero la verdad es que te vas a 100€ en productos lo mínimo, porque te lías y te lías... no quiero tanto yo. Yo pensaba en algo más básico para tapar algunos desperfectos y aumentar ese brillo... BULLY, tú que eres el especialista, ¿nos recomiendas algunos productos please?. S2.

Además de todo lo explicado, si nos cuelgas unas fotillos te lo diremos exactamente, y así de paso nos enseñas a tu peque.

Hola, a ver, lo primero, ponte el SP3 de XP. Pero ya no por el tema de cerrar sesión, sino porque en principio obtendrás mejoras de rendimiento y seguridad. Por otro lado, ¿has tenido el ordanata infectado por el Blaster? Si es así, después de un virus Blaster, SIEMPRE es mejor formatear, porque deja secuelas. ¿Tienes algún antivirus NORTON? Si es así, estos antivirus según qué versión, tienen un proceso de scan al apagar, y a veces hacen que la máquina se cuelgue por timeout. En ese caso, las solución sería algun parche de Norton para XP que corrija el problema, suele haberlos. Entiendo que al encender o apagar la máquina, no te da ningún error de carga de algun archivo, ¿verdad? Lo del cerrado de sesión, como te han dicho por aquí, es porque tienes una aplicación en segundo plano que está esperando cerrarse y cuelga windows. ¿pero cual es? Ahí está el tema, es algo engorroso, pero tendrás que hacer lo siguiente: 1) como te han dicho, desde el adminstrador de dispositivos mira que no tengas ninguno con una exclamación, eso significaría que está mal el driver. 2) Si el punto 1 está todo OK, pues queda ir a buscar la aplicación que te da el problema. Hay que quitar todas las aplicaciones del inicio de windows para irlas activando una a una, te explico: - Primero desde inicio--> ejecutar --> escribe MSCONFIG y pulsa enter. - En el menú que te aparece, vete a la pestaña INICIO y apúntate todo los procesos que están seleccionados con el "check". - Esos son los que te cargan al inicio de sesión. Cuando instalas Windows desde cero, ahí no aparece ningun programa seleccionado, así que significa que todo eso lo has instalado tú a "posteriori", y uno de ellos es el culpable. - Una vez apuntados, pues los deseleccionas todos y reinicias. Todavía se te quedará colgada la sesión porque esos programas ya están cargados en memoria. - Cuando haya arrancado la máquina, vete otra vez a esa ventana de inicio y asegurate que ningun programa se ha "autoseleccionado". Reinicia la máquina otra vez para comprobar que ahora sí que te cierra sesión, ya que no hay ningun programa cargado. Si te ha funcionado, nos verifica que uno de los programas de inicio de windows es el culpable. Seguimos. - Volvemos a entrar en la pantalla de inicio y seleccionamos solo UNO de los que teníamos. Reinicia. ¿Te ha cerrado sesión bien? Si es que sí, a por el segundo programa. Si es que no, pues le has dado a la primera al programa culpable, así que tendrás que buscar por google por qué diantres ese programa te bloquea sesión. Y así hasta que des con el programa, ya te he dicho que es engorroso, pero tampoco tendrías tener muchos elementos de inicio seleccionados, no? Si tienes muchos, fijate si realmente necesitas todos esos para cargar windows, porque normalmente se suelen dejar los básicos, así luego el sistema va más descargado y más rápido. Ya nos irás contando.