DJSALUS

Hola Quesito5, bienvenido por estos mares. Yo tengo el modelo del 2002, pero entiendo que es lo mismo. Para quitar el cuadro: 1) Debloquea el volante para traerlo hacia tí y hacia abajo lo más que puedas. Esto es simplemente para que puedas operar mejor. 2) Justo debajo del cuadro, entre el cuadro y el volante, hay una tapita de plástico. Va a presión, tienes que tirar de ella. 3) Y se te quedarán al descubierto 2 tornillos, los quitas y listo, ya puedes sacar el cuadro hacia tí. Ojo al sacarlo, ya que puedes rallar algun plastico, te recomiendo que pongas un trapo o algo así... Lo de las bombillas, ni idea, seguro que alguien te lo puede explicar muy bien.

Hola a todos, desde que me compré el coche, hace ya unos añitos, no estoy muy contento con el mecanismo de los tensores de los cinturones traseros. En su día lo reporté como avería en garantía, pero como siempre, me dijeron que era normal. El tema es que enseguida que tiras del cinturón se clava, teniendo que enroscarlo del todo y volverlo a sacar para desbloquearlo. Esto supongo que es normal, pero mi queja es la "sensibilidad" del mecanismos, ya que hablo de tirones flojos, simplemente con que te pongas el cinturón algo rápido, clack, ya la hemos liado. El de la derecha por ejemplo, no es tan sensible como el de la izquierda, por lo que me da a mí que se puede regular. El tema es si alguien con elsawin me puede decir si se puede ajustar esa sensibilidad, y sobretodo, cómo acceder al mecanismo. No he visto tornillos para "destapizar" los laterales.. irá a presión? He llegado a decidirme por intentar arreglarlo porque mis hijos ya se ponen el cinturon ellos solitos, pero cada 2x3 he de bajarme porque se les ha clavado... Gracias !!!!!

Gracias a todos, finalmente me decanto por las DUNLOP, repito marca y modelo... Además, un buen amigo me lo ha deja muy bien precio, así que no me lo pienso. La de repuesto se quedará así, porque es verdad lo que decís, para el precio que tienen estas gomas, mejor no arriesgarse...

Hola amigos, pues con casi 60.000 kms y un poco más de 5 años, le toca cambiarle las gomas a mi pequeñin. Ahora llevo las gomas de serie, unas DUNLOP SPORT 200 E, medidas 195 65 R15 21V. La verdad es que aunque son bastante gordotas, me han ido de perlas, cómodas, duraderas, ni un susto ni pinchazo, ni nada de nada.... Estaba pensando en poner las mismas, aunque ahora me asaltan varias dudas, por si me podeis echar una mano.... 1) la de repuesto es identica al resto, estoy pensando en aprovecharla, aunque lleva todo el tiempo en el maletero inflada.... quizás no sea conveniente utilizarla ya, quizás no esté en condiciones por no usarla.... 2) no sé donde cambiarlas en Barcelona, no sé si esas ofertas 3x4 son un timo o realmente es un ahorro. 3) y por último, si pensais en algun modelo de duración similar pero que os guste más, también os lo agradecería. Por cierto, he visto algun catalogo y van sobre los 67€ cada goma, pero entiendo que eso es solo el material, tendría que sumarle montaje + equilibrado, verdad? ¿De cuanto estamos hablando, de unos 300€ en total? Muchas gracias a todos !!!! :clap1:

Hola Rubio, es que busco alguno ya adaptado para doble din, y este aunque es de A2 es de doble din, ahora bien, no sé si las medidas serán las mismas....

Ok guantera, entiendo que la nxt es más duradera que la gold class... ¿cuando dura aprox? Por cierto, he visto que además de la clay bar hay también un bote llamado Deep Crystal tambien de meguiars, que me ha parecido que es como la barra pero en liquido, pero no creo que tenga el mismo efecto, ¿que opinas? Gracias.

Muchas gracias guantera, solo me quedan 2 dudas, la de que pastilla de jabon utilizabas tu como ambientador (recuerdo que una vez lo comentaste, no se si era La Toja...), y que pulimento utilizo. Eres el Rey!!!

Hola guantera, primero enhorabuena por el avión que te acabas de comprar, es precioso. Supongo que tu anterior coche lo venderías más caro que nuevo, porque macho, lo tenías que daba envidia ¡!!!! Te planteo alguna duda que tengo, quiero darle un repaso al coche. Mi coche, un A3-I del 2002, Azul Denim, siempre en parking. Nunca descontaminado ni nada de nada….. pero está arañado y picado ya por bastante sitios (los vecinos, los parking de los centros comerciales, etc…) Yo te comento que tampoco quiero gastarme demasiado dinero en limpiar el coche, así que me ahorro cosas como el scratch-X (si no es pecado, no sé qué opinas), y cosas como descontaminar el coche. Me gustaría conseguir un buen lavado de cara, pero tampoco demasiado profesional (ya te digo, por tiempo y dinero). También tengo dudas de si Meguiar’s o Autoglim, o ambas mezcladas… Interior: - Limpia tapicerías Autoglim --> ya lo tengo, va de vicio. - Limpia salpicaderos. --> spor tus comentarios para mi modelo, Natural Shine de Meguiar’s. - Ambientador --> creo que recomendabas un pastilla de jabón de La Toja, no? Exterior (a ver si me puedes decir que productos pondrías en mi coche…). - 1º, Lavado. --> Lo lavaré a mano con jabón normal + kh7. Luego agua a presión. - 2º, quitar arañazos --> pulimento por todo el coche - 3º, abrillantar --> UDS - 4º, proteger --> cera por todo el coche. Gracias guantera, a ver si me puedes guiar un poco. Por cierto, tengo otra duda, la primera vez pones primero UDS y luego encima la cera, pero en futuras ocasiones, cuando pongas UDS lo estarás poniendo “encima” de la cera… ¿esto es así? ¿o hay que esperar a que se vaya la cera con los meses? ¿siempre después de UDS hay que encerar? (perdona por el ladrillo….) Gracias de nuevo.

Hola, recupero este hilo para haceros un par de preguntas, que voy lanzo !!!!! 1) ¿Que crema hidratante hay que poner en las gomas de las puertas? 2) Además a mí me entra aire por la puerta del conductor, supongo que serán las gomas, porque escucho un pequeño silvido muy flojo.... no sé si toca cambiar gomas, o engrasar, .... Gracias !!!!!

Pues yo sí tengo grillos, es un A3-I del 2002. 1) Apoyabrazos. Resulta que la misma tapa del apoyabrazos estaba reseca por la parte interior, que es de plástico. Le puse un poco de limpia-zapatos de aceite, y listo. Lo sé, es una chapuza, pero estoy pendiente de comprarme el limpiasalpicaderos de Guantera, ya que tiene algo de efecto "hidratante" sobre los plasticos, y en 5 años jamás los he hidratado. Solo le paso un paño mojado con agua y listo. 2) Por la consola central suena algo, pero creo que es del piooner que llevo puesto. No me preocupa porque como vereis en mi firma, ya tengo mi super-navigeitor... bueno, hace 5 meses que lo tengo, ahora habra que ponerlo, con la ayuda de un super-forero que anda por aquí.... 3) Puerta del acompañante, el peor grillo, pero lo tengo acorralado. Es el tweeter, que tiembla. Nada, desmontar, apretar y listo !!!! (espero). 4) Ah si, se me olvidaba, me salió un grillo en el techo solar, en la tapa inferior que está tapizada, que sirve digamos para anular el techo solar. Pero ésto me pasó en el primer año, dentro de la garantía, y lo solventaron (todavía me pregunto qué apretaron, por si volviera a pasarme).... Y ya está, "SOLO" estos.

Hola, sé que es una pregunta demasiado concreta, y dificil de responder. He visto en venta un climatizador de un A2, que es calcaíto al que busco para mi A3-I 8L. La referencia concretamente es: 8Z0820043D. ¿Alguien sabe si es válido para mi modelo? Muchas gracias.

Sin palabras, gracias herman@s !!!! <_<

<_<

Entonces, para cambiarlos, primero debo tirar de los actuales hacia fuera, para que salten, no?

Hola, ¿te refieres a quitar la tapa de las luces?... hmmm, no lo había pensado, miraré ahí por si acaso, aunque creo que mi modelo es algo distinto. Gracias por la info.

Hola amigos, ¿alguien sabe qué mantenimiento se le puede hacer al techo solar? Igual que en las puertas va bien irlas limpiando y engrasando, supongo que en el techo también, lo único que no es accesible al motor.. Yo he mirado y como mucho puedo engrasar los railes, pero el motor ni se ve, no sé si se puede desmontar de alguna manera sin quitar todo el techo. Os lo comento porque noto que va algo más frenado que antes, sobretodo a la hora de cerrarse, el último tramo le cuesta muchísimo más que al resto de tramos.... Gracias amigos !!!

Hola a todos, tengo los intermitentes laterales algo sueltos, no sé bien por qué, pero los puedo girar y ponerlos en vertical... Abrí el capot para intentar apretarles el tornillo interior, ya que seguramente sería ese el motivo, pero, ¿como se accede a ellos? Desde el capot no veo nada de nada.... Gracias !!!!!

Buenas, tened en cuenta que mi modelo es el A3-I, por lo que supongo que se trataba de otro sintoma distinto al vuestro. Yo lo arreglé como comenté, problema de engrase (en principio). Llevo un tiempo ya y ni un sonido, esperemos que no vuelva, ya que le puse una grasa bastante buena y resistente, y si vuelve a sonar, supongo que querrá decir que hay algo más que simplemente engrasar. También os comento que me sonaba a épocas, es decir, cuando había un cambio de clima brusco volvía el ruido (por eso deducí que se trataba de engrase, lo mismo que pasa en ocasiones con las puertas de casa, al cambio de clima los engrases se resienten), y se escuchaba nada mas empezar a circular, no era un ruido que fuera y viniera el mismo día, sino a épocas como comentaba. Ahora estoy liado con el siguiente ñiki-ñiki, esta vez en la puerta del copiloto, la desmonté y apreté todos los tornillos, incluso puse una cinta acolchada en algunos puntos para hacer de "amortiguación" de friciciones y demás, pero nada, no funciona. Ahora mi sospecha es que sea el altavoz, pero la verdad es que es un coñazo estar armando y desarmando la puerta, que aunque es una operación muy rápida, no me gusta toquetear tanto los revestimientos. Cualquier idea será bienvenida....

Hola a todos, por casualidad alguien sabe si una baca de techo original para un A3II, sirve también para un A3I? Gracias.

Toma ya, vaya cacharrote !!!! Tiene muy buena pinta, y buen precio. Eso sí, creo que aunque lo puedas enchufar al navi, no lo puedes controlar desde él, verdad?

Buenas, fisgoneando por ebay, he visto este anuncio. Yo no voy a comprar nada, entre otras cosas porque tengo un A3. Pero yo me pregunto, ¿alguien comprará algo de ésto? Por cierto, vaya leche !!!! Solo veo ruedas y cables....

FOOOOOOOOOORO-8L FOOOOOOOOOOOOORO-8L !!!!!!

Hola. Natural shine a saco. En tu salpicadero, con lo peculiar que es, puedes aplicarlo con una balleta de microfibra, o bien, rociando en un aplicador amarillo (de los redondos que ves en alguna foto, por ejemplo, para dar cera), rociar el natural shine en el aplicador y pasarlo por los plásticos a limpiar. El natural shine es un poco más graso que el quick detailer interior, por lo que, tambien nutre un poco. Por mi experiencia, la crema para cuero (y plásticos) no le sienta bien a este salpicadero, a diferencia del natural shine, que le va al pelo. En cuanto a las rayas, depende de lo que tengas. Si son rayas no muy profundas, un scratch-X te puede ir de perlas, y luego, una cera para evitar que estas se vuelvan a repetir sobre el coche. Gracias guantera, por cierto, ahora que caigo, tampoco me ha parecido leer cómo limpiar los pilares que soportan el techo, que son de color casi blanco. Donde va el cinturon de seguridad está super manchado, ¿tambien le darías natural shine, o algo más fuerte? Un saludo.

Hola que tal, ya nos contarás como acaba el tema. Yo también tengo pensado en un TFT para las plazas traseras, pero un poco más adelante, todavía me tengo que montar el navi y demás... Yo había pensado en la de los cabezales, pero como llevo asientos Ambition tipo recaro, los cabezales han de ser exactamente de la misma longitud que los originales, ya que van "hundidos" en el respaldo del coche, y son bastante pequeños.... (que pena que no tenga una foto). Luego puedes llevarlos a tapizar para que te pongan la misma tapicería que tu coche, y listo. Incluso yo les pederiría otro forro con belcro para taparlas mientras no las utilices.... <_< Al final seguramente me decantaré por la pantalla de Techo, lo que pasa es que yo también llevo techo solar, y estoy en duda. Sobretodo porque el mío es un A3, y por tanto, si la pongo en el techo a continuación del techo solar, no sé si me quedará muy pegada a los críos... (yo ya tengo a los 2 críos hace años, que por cierto, el A3 me ha ido de coña para 4 personas hasta el momento). La verdad es que tampoco lo veo muy claro. Lo que si que tengo claro es que si la pongo de techo, prefiero tirar algunos cables hasta la guantera y poner ahí el DVD, y así no llevar el "todo en uno" en el techo, ya que me da la sensación de que son muy abultados y deben pesar. Le buscaré un TFT finito y ligero. Como suelen ser negros o grises, pues también tengo pensado en "forrarlo por fuera" con la misma tela del techo, así cuando esté plegado el TFT se podrá disimular mas para los amigos de lo ajeno... Lo dicho eSeoSe, ya nos contarás, y disfruta de ese peaso de carro que tienes.

Hola DON-SAN-MILORD Guantera, que ya no sé como llamarte, porque te mereces todos los nombres. Me acabo de leer las 98 paginas de limpieza, y tengo las retinas secas, espera que me recompongo y meto los ojos debajo del grifo.... Ahora. Una pregunta, que no me ha parecido leer por aquí. Yo tengo el A3-I con el famoso salpicadero rugoso. También tengo el limpiatapicerias de AutoGlim, para los asientos. Ahora quiero darle un buen repaso a todos los plásticos interiores, ya que nunca lo he hecho, solo con un trapo y agua.... Iba a comprarme la crema para el cuero, pero veo que recomiendas mejor el Natural Shine. ¿Como se aplica el Natural S.? ¿A saco, o combinando con limpiatapicerias o crema para el cuero? Es que comentabas las propiedades de nutrición de la crema para el cuero, y creo que con el Natural Shine hará falta algo más, no? Además, en las puertas tengo algunas marcas de los zapatos, son rayas, fruto de sacar la pierna antes de abrir bien la puerta, y claro, siempre acabas rozando algo la parte inferior, sobretodo en parkings estrechos donde apenas puedes salir. ¿Que me recomiendas para esos roces, también el Natural Shine? Probé con limpiatapicerías de AutoGlim y no salía, supongo que porque el plástico estará más seco que la momia esa que comentabas.... Y por último, y perdona porque se ha hablado mucho ya, quiero pasarle un pulimento solo en algunas zonas del coche, algunas rayitas. Me vas a matar, ya que el coche tiene 5 años y nunca lo he encerado, ni pulido, ni descontaminado, solo lavado con agua a presión y trapito para secar.... (aunque no debiera). Como muchos, no tengo nada de tiempo, y querría algo rápido para algunas zonas en concreto, solo algunos roces, de esos que no salta la pintura, zonas puntuales. Gracias de nuevo !!!