Diego Enrique

Hola buenas a todos,le quiero cambia el filtro al mio y tengo una duda ,alguien sabe para que es el tornillo que lleva por encima el filtro del gasoil??He leído que el procedimiento es quitar los manguitos,quitar la grapa metálica y así sale la pieza plastica con dos tubos,llenar el filtro nuevo con gasoil, colocar todo de nuevo y arrancar,pero ese tornillo del que hablo debe valer para algo no? . Gracias por adelantado ,un saludo Ese tornillo yo lo uso para sacar el aire del filtro. Si lo aflojas y te sale por ahí gasoil, es que el filtro está ya lleno. La pieza de plástico con los dos tubos te costará un poco sacar. Yo lo hago haciendo palanca poco a poco con un destornillador por cada lado hasta que la libero. Para meterla en el filtro nuevo te pasará lo mismo. Ves apretando con la mano y cuando ya no entre más, si aún no te cabe la grupilla metática de seguridad, yo apoyo sobre el centro algo plano (ej. el mango del destornillador) y aprieto fuerte hacia abajo hasta que termina de entrar el último milímetro. Me da miedo apretar fuerte de los tubos por si pudiera partir. Venga, suerte con el cambio, es fácil y no suele dar más problemas que el que después le cueste arrancar al coche. Yo ya tengo el mío en marcha. Muchas gracias pero me queda una duda , haber si seria asi:Después de sacar el filtro viejo,cojo el nuevo , lo lleno de gasoil, y coloco todos lo manguitos y la pieza de plástico con su grapa y aprieto todo. Ahora es donde dudo : ahora tengO que aflojar un poco el tornillo y darle al contacto unas cuantas veces pero sin arrancar y cuando salva gasoil por el tornillo lo apretó y estará listo para encender, no? No se me he explicado bien , si en algo me equivoco haber si alguien me lo aclara Gracias y un saludo

Hola a todos,si alguno que lo ha recibido me lo podría enviar a mi también le estaría muy agradecido,mas que nada es por no molestar mas a Danonino jejeje Gracias a todos por adelantado P.D:se me olvidaba mi correo?? Shoked007@hotmail.com

Hola buenas a todos,le quiero cambia el filtro al mio y tengo una duda ,alguien sabe para que es el tornillo que lleva por encima el filtro del gasoil??He leído que el procedimiento es quitar los manguitos,quitar la grapa metálica y así sale la pieza plastica con dos tubos,llenar el filtro nuevo con gasoil, colocar todo de nuevo y arrancar,pero ese tornillo del que hablo debe valer para algo no? . Gracias por adelantado ,un saludo

Alo ya se de donde viene el problema.Hoy se me apago la luz esa de motor y me acorde que el otro día cuando encendió le había dado al botón del clima pues hoy le di de nuevo y otra vez la luz encendida. El problema debe ser del clima. Un saludo

Hola Ciskito, el código del color del coche te viene en la pegatina que tiene también el código de motor,abres el capo y es una pegatina gris, en el mio esta en Lado del acompañante por donde esta el amortiguador y si tienes el manual del coche te indica donde Esta esa pegatina y cual de los apartados es el código del color Espero haberte ayudado,un saludo

Hola Javivi, lo raro, que si fue del manguito después de pasarle el vagcom y te iba bien,como después te volvió a fallar?estos coches no hay quien los entienda jejeje. Bueno,yo el mio, creo que se enciende la luz, porque al pulsar el botón de encender el clima hoy se me volvió a encender,como dices tu espero que no sea nada. Un saludo

Hola yo os voy a dar una solución casera pero que queda bastante bien Con un rotulador permanente de esos de punta fina de stanley(creo que se escribe así)pintamos en la zona donde tengamos arañazos y la verdad que no se nota casi nada. También os digo que yo tenía pequeños arañazos,no se como estarán vuestros botones, pero ya os digo que os ahorrareis una pasta sobre todo con los del clima porque creo que no los venden sueltos Un saludo

2 Faults Found 00560 - Exhaust Gas Recirculation System 08-10 - Control Limit Surpassed - Intermittent 00575 - Intake Manifold Pressure 11-10 - Control Limit Not Reached - Intermittent Readiness: 1 2 X 0 X 2 Los fallos encontrados 00560 - Sistema de recirculación de gases de escape 08-10 - Límite de Control Superado - Intermitente 00575 - La presión colector de admisión 11-10 - Límite de control no alcanzado - Intermitente Preparación: 1 Por si te sirve de algo te lo he traducido. :fisch: Un saludo

Gracias Alo ya leí el hilo,haber si le meto el vagcom del colega a ver que sale. Un saludo.

Hola Mikrau,las diferencias del 1 al 2:en el 1 te marca el consumo que haces en el día cuando coges, por ejemplo, el coche por la mañana pero creo que si pasan 4 o 5 horas se pone a cero de nuevo y en el 2 te marca el consumo total del coche,por ejemplo,te pone 90 horas y el consumo medio de esas horas. Un saludo.

Hola, le has metido el vagcom? ,porque a mi ayer se me encendió ese mismo testigo, iba bajando y fue al darle al botón del clima pero a lo mejor no tiene nada que ver.Bueno,que no sea nada

No por no consumir ni una gota , como dices, significa que sea mejor. Ten en cuenta que el aceite trabaja a muy altas temperaturas y es normal que algo consuman. Peor estoy yo que rellene con medio litro y a la semana ya me salto la luz dos veces mas y algunas veces la varilla me marca máximo y otras mínimo, en fin ...Un saludo

Hola Alo, estuve mirando la luz en el libro (estuve usando el traductor de alemán de Google,jod** menudo chollo) y ponía:la luz de advertencia indica un fallo en el sistema de control de emisiones.Usted debe consultar a un especialista lo antes posible y eliminar la causa del fallo. Algo es algo bueno un saludo

Hola a todos, os hago una pregunta ,no habrá una preparación de Audi que sea rs4 en un diésel??Os lo digo porque yo tengo un a4 avant 2.5 tdi del 2004 y en la documentación de coche donde viene el modelo pone:a4s4 Aparte, lo que es el frontal creo que es igual al s4 sin embargo por detrás no tiene la mísma defensa. Como se lo compre a una compraventa tampoco puedo saber si había alguna preparación así o se lo metió el anterior dueño.Por dentro también tengo los asientos en cuero negro perforado con costuras rojas.Alguien sabe si hay una preparación así?Bueno nada mas,haber si me animo a hacer una presentación , un saludo a todos P.D tampoco llevo ningún emblema de sline ni de a4 ni de 2.5

Holla Legi,que coche tienes tu? Y otra cosa, ese consumo que dices,donde lo haces,en autopista o en ciudad?Un saludo

Y que aceite le metiste la ultima vez? Si tienes el libro del coche quizá te aclare algo mas,aunque por ese consumo yo no me preocuparía ya que es normal que chupen algo de aceite.Un saludo

Gracias Legi lo que pasa es que el coche lo compre hace tres meses mas o menos y estoy todo rayado porque parece que me tocan todas.Tengo miedo que el motor pueda estar mal porque un colega me dijo que el aceite igual se me IVA por sitios quedo no tenía que ir y por eso me daba esas variaciones de aceite.Cuando llame a quien me lo vendió quiero decirle fijo lo que le pasa al coche,para que no me diga "eso es normal " o algo por el estilo. Un saludo

Te pregunto lo de esa luz, porque ya no se que me da abrir otro tema

Gracias Alo,es que me tiene loco porque no se como puede variar tanto la medición y para colmo hoy se me encendió otra luz, la que esta justo encima del intermitente izquierdo que es naranja como un motor.Sabes que luz es?Porque tengo el libro en aleman y no me entero de nada.Un saludo. Ademas esa se quedo fija y no apaga

Hola Cata, si te ha encendido la luz y el aceite lo tenias bien,no me preocuparía.Creo que los coches nuevos tienden a chupar aceite y si no llevalo a la Audi porque con esos quilómetros debe de estar en garantía Un saludo

jod** antes de ayer iba por la autopista,y otra vez la dichosa luz(la aceitera naranja que pone MIN) Hacia unos días como comente ya le había rellenado con medio litro,pues pare al momento en medio de la autopista, saque la varilla,la limpie,y el nivel estaba un pelin por debajo del máximo.Arranque el coche la luz se apago, tire sobre 30 km y pare en un peaje.Alli volví a sacar la varilla y me marcaba por debajo del minimo ,si antes estaba casi en el máximo como ahora esta por debajo del mínimo? Tire hasta 100 km mas hasta un parking y el coche quedo allí sobre 5 horas,cuando marchaba comprobé la varilla y estaba casi en el máximo. De vuelta para casa,de nuevo, enciende la luz paro en otro peaje y el aceite debajo del mínimo.Subo al coche,se vuelve a apagar la luz y tiro para casa. Al día siguiente con el motor frío,saco la varilla y el nivel justo en el máximo. Sabe alguien lo que puede estar pasando?Creo que me voy a volver loco.Bueno un saludo y gracias por adelantado

Gracias por la respuesta Xipiron te lo pregunto porque tengo leído que hay dos modelos,una que vale sobre 50 euros y otra sobre 100.Voy aprobar lo del vagcom y si esta mal se la cambio.A mi coche le noto un pisssssss cuando voy en marcha a medida que acelero parece que se hace un pelin mas sonoro,yo creo que viene del turbo.En los vuestros también os lo hace?Un saludo

Hola Xipiron,estos coches van a acabar con nosotros jajaja.me podrías decir cuanto te ja costado la n75 y si es fácil de conseguir?yo ya no se que decirte jeje,que no sea nada.Un saludo

Hola a todos,después de leer este post entero,por fin le he hecho lo del aceite.Me anime a hacerlo porque a nadie, por lo menos aquí,he visto que le diera ningún problema,mas bien todo lo contrario y me dije: que c*** esto tengo que probarlo,eso si,llevaba tiempo pensandolo ya que hago las cosas asegurandome bien de lo que hago y ademas a mi mujer no le hacia mucha gracia :ranting2: Pues como iba a hacer mas o menos 400 km me anime a probarlo.Me faltaban para que pitara reserva unos 50 km entonces le metí 2 litros de koipesol (que por cierto tampoco es barato) y me fui a la gasolinera y le metí 30 euros.Se lo hice porque mi coche humeaba bastante sobre todo al acelerar de golpe,pensé que me iba a echar esas humaredas de las que hablan algunos pero no,lo que si notéis que ahora parece que hecha menos humo y parece que el motor va mas suave.Ahora vuelvo a tener el coche en reserva así que se la achuchare un poco para gastar lo que le pueda quedar de aceite.De todas maneras igual lo pruebo otra vez con mas cantidad de girasol haber si le noto algo mas.Por cierto mi coche es un a4 avant2.5 tdi.Bueno nada mas.un saludo