Diego Enrique

Gracias por responder , pero creo que el sensor que dices tu que va en la puerta es en los b7 me parece , en el mío creo que va fijo en la parte de abajo del cinturón de seguridad , por detrás .... El rollo que no se como sale la tapa del pilar que tapa el cinto , la grande que va en el medio de las dos puertas .... Saludos y gracias

+1000 A mi me da fallo el vagcom de sensor de impacto lateral y la movida es que la luz de airbag roja del cuadro , se me enciende y apaga a cada rato , como si estiviera haciendo los cables mal contacto o algo ..... La duda es si ese sensor esta debajo del asiento o en el pilar del que se habla en aquí ....el fallo es 01222 y el sensor G180.... Saludos y a ver si alguien nos ilumina ....

Refloto el tema para ver si algun alma me puede decir como se desmonta ese pilar, ya que tengo el mismo fallo que me marca el Vagcom .... Muchas gracias

Puede que tu coche al ser del 2004 ya no sea Euro 3. seguramente Euro 3+, quizás por eso se encienda, pero vamos, es mi opinión. Lo que podemos hacer es hacer una lista con el modelo de cohce, el motor, el año y si se enciende el testigo o no; de esta manera podemos sacar más conclusiones. saludos Una muy buena idea , a ver que sacamos ... Empiezo yo :: COCHE :A4 B6 AVANT MOTOR :2.5 TDI V6 24 V MOTOR AYM AÑO : 02 / 2002 ORIGEN : ALEMÁN NO SE ENCIENDE LA LUZ Saludos

Muchas gracias por la explicación , la verdad me parece muy lógica , ya que por lo veis parece que hay la misma gente a la que no se le enciende la luz que a la que si .... y no la vamos a tener todos trampeada o estropeada , no creéis?? Puede ser que la norma esa de la que hablas (la euro3) fuera distinta en Alemania que la aplicada aquí en España ...?? Porque los enlaces que puse de YouTube eran todos a4 b6 alemanes y en ninguno se encendía la luz ... Saludos

Recuerda que para meter los códigos el coche tiene que estar encendido y apto seguido codificar el sensor del ángulo de direccion y el abs , todo seguido , sin apagar el coche , si no los cambios no tendrán efecto ... Saludos

Y donde irían esos fusibles de la ecu ? Que le falte masa al cuadro será cosa de la fábrica cuando montó el coche, no ?? Saludos P.d : como luce el Fis a color , yo cuando busque mi coche era un requisito indispensable ... Eso y el cuero , jjeje

Otra cosa , los códigos que te di yo creo que están bien , los del compañero son para un seis cilindros .... Saludos

A ver si fuiste a conectar mal el conector amarillo: * 00778 - Steering Angle Sensor (G85) 66-10 - Not Matched Intermittent Solución: Comprobar que está correctamente conectado el conector amarillo trasero que va hacia el sensor del ángulo de dirección. Si viene acompañado del error 01044, solucionar el 01044 ya que posteriormente se corregirá este. En el canal 16 deberás poner este codigo : 00041 Saludos

Lo vas a montar tu o te lo monta algún experto en cuadros?? Podías preguntarle si habría manera de activar esa luz o algo , jejeje Saludos

Que codigo pusiste para recodificar la SMLS? Dime que equipamiento lleva tu coche y te digo el código , me refiero al paso numero 8 del manual Encoder ... Saludos

Este hilo esta teniendo buena respuesta , la que he liado con dichosa lucecita , lo que pasa que no hay un patrón definido de porque a unos les enciende y a otros no , porque por lo que veo nuestros cuadros traen todos la luz... Saludos

Bienvenida , tampoco hacia falta que te presentaras tan rápido , jeje.... Ya veras lo bien que te lo vas a pasar y lo mucho que vas a aprender ... Lo malo es la pasta que te vas a dejar en preparar tu coche , esto es un vicio ... Saludos

Yo la del EPC no la llevo , llevo la de los calentadores.... Para que sirve la del EPC? Saludos

Ya leí el hilo , una pregunta , de donde sacaste que los primeros b6 del 2001 al principios del 2002 no llevaban esa luz ??? Porque mira que yo busque información y no encontré nada... En este foro descubrimos mas cosas que los ingenieros de Audi Jajajaja... Saludos Pués ahora en principio no caigo en donde lo ví, pero creo recordar que por algún sitio tipo foro lo leí.A mi también me tiene intrigado el tema; pero bueno cuando el coche va mal (que son las menos veces) tiro de Vag-Com y descarto fallos. De todos modos tengo pensado abrir el cuadro, ya que tengo estropeado el altavoz de dentro y cuando lo abra miraré el led que corresponde a la luz del check motor (por si estuvira fundido o no tuviera led) Prueba a hacer un test de luces del cuadro en el canal 17 output test y así ya sabes si enciende o no .... Lo raro es que yo le hago el test y si que se enciende... Saludos

Argentum , no puedes poner que todo lo que viste por YouTube se encendía la luz de check cuando yo puse cuatro enlaces que se ve que no se enciende luz ... Jajaja , algo se nos escapa ... El mío tiene fis a color y no tiene la luz del motorcillo , me dan ganas de desmontar el cuadro y mirar si veo algo raro ... Saludos

Hola y bienvenida al foro ...esperamos presentación jejejej .... No fotos , no coche .... Que no te salga agua de los limpia puede ser porque tengas la bomba de agua estropeada , que va en la botella de agua , o porque tengas atascadas las tuberías por donde sale el agua ... Lo mismo para el limpia trasero ya que utilizan la misma bomba para echar agua ... Que no te funcione el limpia trasero ( es lo que yo entiendo ) pues puede ser por el motor que lleva el propio limpia por dentro del revestído del portón trasero .... Saludos

Creo que te estas liando ... En en módulo del abs deberías de haber apuntado antes de hacer nada los códigos que tenias ya que hay no hay que cambiar nada... Por tu modelo serían estos: Si tu coche es manual : login - 09555 Code -04255 Si es automático : login -09557 Code -04257 Saludos

Ya leí el hilo , una pregunta , de donde sacaste que los primeros b6 del 2001 al principios del 2002 no llevaban esa luz ??? Porque mira que yo busque información y no encontré nada... En este foro descubrimos mas cosas que los ingenieros de Audi Jajajaja... Saludos

Prueba a hacer esto : Entramos en el canal 16 , después adaptación 10 , ponemos el canal 81 , después donde pone pin value (aparece un 0) ,metemos el código 00111 y damos a test , pondrá pin ok , le damos a save y ya tendremos nuestro número de chasis metido en la SMLS ... Antes de hacer esto me seguía dando fallos como que llevaba mandos en el volante , teléfono , etc ... y mi coche no los lleva ... Como había un conflicto con la SMLS me daba fallos aunque tuviera bien codificada la SMLS... Era lo que me pasaba a mi Recuerda hacer el ajuste del abs y el calibrado del ángulo de dirección todo seguido sin apagar el contacto si no los cambios no surgirán efecto ... Asegúrate también que tengas bien codificado el abs ... Saludos

Pues mira que llevaba tiempo dándole vueltas a la dichosa luz y pensaba que era al único que no se le encendia , al final va a haber mas gente sin ella que con ella ... Lo raro es lo que digo yo , que el cuadro la traiga pero no se encienda .... Seguiremos investigando ... No cantes victoria aun , que no lo montaste , jeje. Saludos

Español o alemán ?? Saludos

Hola , para veáis que no enciende en varios que he visto aquí os dejo las pruebas... https://m.youtube.com/watch?v=8n9fDVqZ9KQ https://m.youtube.com/watch?v=1vfuINp5qfk https://m.youtube.com/watch?v=2uP0dudn44E https://m.youtube.com/watch?v=7EzWfngZciw Como veis no solo es el mío y el del compañero , a ver si sacamos algo de esto ... Saludos

Gordomedia , ya que se están riendo de ti , lo mejor es que intentes ver los kilómetros reales del coche y si tiene mas de los que marca los tendrías pillados por los huevos ... ya que bajarle los kilómetros es un delito y como tal esta penado con carcel , aparte de las consecuencias que tendría para ese concesionario .... Si tienes vagcom se podrían ver los kilómetros de la centralita y los del cuadro y comparar el resultado .... Por ejemplo en el mío la centralita da x kilómetros y en el cuadro da 5 o 6 kilómetros mas , eso es lo normal .... Si los ves y te dan exactos ya podrías desconfiar y que te los mirara un perito o así , porque depende de quien le bajara los kilómetros , hay chapuzas y profesionales ... Si no tienes vag, a ver si te lo puede ver algún compañero del foro , por lo menos para que no tengas que gastas mas pasta por culpa de unos impresentables ... Saludos

Bueno pues por lo menos uno más que no se le enciende la luz , jjeje , la cosa se pone interesante .., el mío también es alemán... Otra cosa , mi coche lleva fis a color , no será que los fallos del motor a lo mejor los avise en el fis y no con la luz del motorcillo?? Lo digo porque una vez fozando rompí el cable del sensor de la presión del aceite y en el fis me aparecía la aceitera roja y un aviso : Fallo en presion de aceite , acuda al taller ( o algo así ponia ) Saludos