Eso, en la mayoría de ciudades hay puntos limpios donde te recogen el aceite, baterías usadas ect...
Lo que no sé, sobre cambiarlo tu en garantia... Tu imaginate que alli le cambian el aceite por aspiración, y que el tapón del cárter esté marcado, y tu se lo cambias como hacemos todos, dejando mear al cárter. Imagina que por lo que sea, te rompe la bomba de aceite, te gripa el motor, te casca el turbo, lo que sea... Estoy seguro de que a lo primero que irían a comprobar si alguien ha hurgado en el motor, intentarían por todos los medios lavarse las manos con el cuento de que ahi se ha hecho algo no reflejado en el libro de mantenimiento por personal no cualificado (lo cual es gracioso ya que muchos estamos más cualificados y tenemos más experiencia que muchos de los que están en conces oficiales...)
Que no digo que pase nada por hacerle tú el cambio, que es algo sencillísimo, pero si hacemos caso al amigo Murphy...
Yo te recomendaría llevarlo mientras está en garantía, pero en cuando se acabe, a hacerle tú los mantenimientos
Y otra cosa, que no sé si será el caso, es si quieres venderlo en, ponle, 2 o 3 años. Como en este pais la gente es asi, muchos prefieren el libro selladito con el cuño de Audi que ver un libro de alguien que es mecánico o le gusta la mecánica y cuida su coche, y va anotando en el libro cada cosa que le hace, desde cambios de ruedas hasta distribución.
Saludoss
vo que tienes un tdi de 110cv un toledo no?? no viene el caso pero que aceite le pones?? y que kms llevas??