HugoFR

El ajuste básico no lo arreglo. ...... na.... Enviado desde mi GT-N7100 usando Tapatalk 2

Esta gente del club Exeo están pasando por una penitencia que ya sufrí yo en su día con el Leon y es toquetear con las luces...... pobre el que ha cambiado la configuración a Canada...... uuuuuuufffff Es diferente

Inves, puedes iluminarme un poco sobre como hacerlo con el VAG?, He encontrado un par de explicaciones de Vwgolf, pero no estoy seguro que sean esas, solo confirmar.

Pues no, tendre que probar Enviado desde mi GT-N7100 usando Tapatalk 2

Si lo que dice Jesse tiene toda la coherencia del mundo. ...... de no ser que se de buena tinta que no han tenido golpe Enviado desde mi GT-N7100 usando Tapatalk 2

El error era eso....... modo turista o viaje activo....... Sigo igual. ..... creo que misma intensidad pero diferentes tonos Enviado desde mi GT-N7100 usando Tapatalk 2

Pues creo que si lo llevo activo. ....... ahora me acerco a la cochera y miro..... y luego al sofa....... que lo necesito urgentemente Enviado desde mi GT-N7100 usando Tapatalk 2

Pues Jordillo, me suena de que si, que desde la opción iluminacion exterior, donde viene el CH LH sensor de luz y diurnas...... me suena..... solo que soy muy perro y me da pereza ir hasta la cochera estos dias. Alguien sabe que hace exactamente?

Modo turista....... ademas asi lo pone en el Vag también. ....... con el Leon me ponía modo transporte. ........ Enviado desde mi GT-N7100 usando Tapatalk 2

Valla como ponéis a MM.... madre mía..... yo estuve 3 años con ellos con el FR y ningún problema con los dos percances que tuve, al contrario, rapidez y facilidades para todo (2009-2012) El primer percance vino en 2009, una pequeña china en la luna delantera, al poco de comprarlo, me cambiaron la luna delantera sin ningún tipo de problema, ni pagar nada de la franquicia En 2010, me rayaron nada y menos la defensa delantera, y todo tramitado rapidisimamente. En 2012, Mayo, poco antes de la renovación, los llame para que no me pasaran mas recibos, ya que me iba para Verti, pues muy amablemente, me bajaron mas la cuota (a 560 euros) y me dieron el Todo Riesgo Integral, de hecho llego hasta a ir el perito a ver el tema del motor y cambio. Dias mas tarde llego el A4, y cuando los llame, solo con 3 extras, se me disparaba a mas de 1000 euros el todo riesgo, les dije que no, y no pusieron ninguna pega. Peor me fue con Verti este año, solo tuve un percance, un robo de piezas en Castellón, tenia que estar yo detrás de ellos para todo, llamando para saber cuando se me peritaba el coche o cuando se podían sustituir las piezas...... un desastre y eso que son de Mapfre. Cuando lo contrate hace un año (500 euros con otro tanto de franquicia.... 24 años es lo que tiene) por un fallo en su web, tuve que finalizar la contratación por teléfono, me dijeron que aun así, me respetaban la bonificación de 3 años sin subidas. Cuando sufrí el robo, afirmaron y juraron que no repercutiría en la cuantía de la póliza, pues ahora en Mayo cuando me mandan la renovación, me encuentro con una subida de ceca de 200 euros, vamos a 698 euros por lo que me pongo en contacto con ellos de nuevo, y me dicen que se debe a que al contratar el seguro por teléfono no me respetan lo de los 3 años y debido al robo, QUE LO DECLARAN COMO SINIESTRO CON CULPABILIDAD, que claro, que la prima sube. Pues nada, me paso a Fenix, que llevo 2 días con ellos, 320 con todo riesgo y 380 de franquicia, por lo menos me cubren los fenómenos meteorológicos adversos..... cosa que Verti NO

Mira que mire el adaptation entero del canal 55 y ahora no me percato Enviado desde mi GT-N7100 usando Tapatalk 2

Ya lo he hecho, pero no es intermitente se queda. ..... Enviado desde mi GT-N7100 usando Tapatalk 2

Seria cuestión de ponerme con la reflex el trípode y hacer fotos para que se aprecie en condiciones. ...... pero no tengo ganas de sacar la 5D de la mochila Enviado desde mi GT-N7100 usando Tapatalk 2

Gracias Necc, ya no se si es un errór actual o ya estaba así.... ahora me estoy comiendo la cabeza, la cuestión es que yo lo noto y no me gusta.... cierto es que un compañero de mi novia me dijo que fijándose se ve, y si no se lo digo, no se da cuenta, vamos que lo ven los ojos pijos como digo yo, eso si dentro de la cochera con las puertas cerradas, se nota hasta el tono en la puerta del garaje (un metro aprox.) Cuando las abro, ya se aprecia menos esa diferencia de tono, y a plena luz del día ya no se decirte, por que para sacar el coche tengo que dejarlo en medio de la nacional...... solo te puedo decir que en las fotos no se ve... ahora subo unas. Bueno vamos a poner lo que llevo averiguado hasta el momento. Según una app que tengo para ver que son estos errores y cual es su posible solución pone que se trata de que llevo el modo turista en ON.... bueno exactamente esto. POSSIBLE CAUSE: Left/Rigth- Hand Traffic Switchover (Tourist Solution) Activated POSSIBLE SOLUTIONS: Check Left/Rigth- Hand Traffic Switchover (Tourist Solution) Setting POSSIBLE SOLUTIONS: This fault code is only set with Tourist Solution active, as soon as the Tourist Solution is being deactivated the fault code will clear. When found in Audi A3/S3 (8P): Headlight AIM Control (Xenon Plus), check Tourist Vale ahora vamos por partes. Hace un año, cuando compre el coche, hice una serie de modificaciones vía VAG, ninguna repercutió a los LED, hace un par de meses, quite el cronometro y active la luz ambiental interior...... Ahora subo fotos a ver si apreciáis algo, mi novia en las fotos dice que si.

Efectivamente hay fallo...... y es este que pongo. ...... no hay manera de quitarlo y en las fotos no se aprecia lo que os comento Enviado desde mi GT-N7100 usando Tapatalk 2

Buenos días. Ultimamente no entro mucho por aquí, ya que me han cambiado el jefe, y parece ser que no tenemos derecho a tener mucho tiempo libre a su parecer, pero bueno, he sacado un ratillo para plantear esta duda. Resulta que ayer que fui a la cochera a arrancar el coche, me doy cuenta de que los LED delanteros alumbran con dos tonos diferentes cada foco. El del copiloto da un tono lila, mientras que el del lado del piloto, como mas blanco. Esto lo primero que se me paso por la cabeza, es que se están fundiendo o muriendo unos de ellos. Después de hablar por ********* con Anxo y Tineo, salen dos posibles fallos que puedan ser. 1º- Fallo de la centralita de los LED: Tineo me comenta que cambie la centralita de un foco para otro para ver si es cosa de esta y así cambiarla por otra (Unos 140 euros en eBay mas o menos.) 2º- Fallo de la tira de LED: En este caso me comenta que si son los led, al cambiar la centralita debería de hacer lo mismo, por lo tanto, solo cabe comprar foco nuevo..... unos 300 euros. Decir, que creo que lo único que he tocado con el VAG en los focos, es la atenuación de los LED al poner el intermitente, y de este caso no me había percatado hasta ayer.... creo que no deberia de estar. Ahora voy a ir a hacer un Scan con el VAG por si se tratara de un error temporal y con borrarlo se arreglara (que lo dudo). Si alguien tiene alguna idea mas de a que se debe de deber este posible fallo que lo haga saber, voy a ver si puedo hacer una foto con el móvil para que veáis la diferencia. Un saludo

Para estos menesteres con una de 30mb/s van sobrados si va llena Esas otras tienen otro destino, como son grabaciones de video en Full HD o disparos en ráfaga y RAW o RAW+JPG, con cámaras como la 7D con 8fps o la 1Dx con 12fps aunque estas usan formato CF (Que alguien consulte el precio de una Lexar 1000x de 128gb)

El sistema se llama Advanced Key, quizás algún anuncio lo tenga así puesto y no lo hallas apreciado. Todo lo que quieres poner, te va a salir por un dineral mas lo que te cueste el coche...... de mano, la llave en si, aun no he preguntado en la Audi, pero toda esta gente que vende llaves originales de espadín, dicen que valen un dineral Ademas de que vas a necesitar los tiradores exteriores con el sensor para pasar el dedito cuando quieras cerrarlo, y las antenas, que según el ETKA lleva 2 o 3. Luego tendrías como opción, montar la consola central con el botón de encendido y apagado..... solo el botón, son 50 euros. Sobre el xenón, calcula sobre los 1000 euros ponerlo Los asientos eléctricos, desde mi punto de vista la única gracia es que tengan memoria, por que para mover para delante y para atrás si hay dos conductores, son lentos, mas que unos manuales, lo bueno como digo es la memoria, le das al 1 o al 2 y se colocan solitos. El tema del GPS original, mas de lo mismo, un dineral ponerlo OEM, hay otras alternativas como el Roadrover o similares. Si quieres uno con todo eso y mas y me lo pagas bien, te llevas el mio......

Dension 500 como te dice el compañero y lo manejas todo como si fuera de serie...... eso si, tienes que tener cargador de CD de serie para ponerla.

Cuanta mas capacidad cojais de tarjeta es recomendable que mayor sea la velocidad de transferencia, que es lo que da la clase, sobre todo si se usa en aleatorio Enviado desde mi GT-N7100 usando Tapatalk 2

Con guante de lana de cordero...., si a eso sumamos que es gris.... la cosa ya cambia.

Pues si lo vas a cambiar espero a ver tu experiencia para lanzarme yo, por si es quita y pon o hay codificación de por medio Enviado desde mi GT-N7100 usando Tapatalk 2

Las alfombras si no fuera por el logo de A4 ahi en medio estarian bien. El paraguas buen precio comparado con otros que vi..... a ver si hago la ñapa de este Enviado desde mi GT-N7100 usando Tapatalk 2

jod** para el Side Assist también. ...... tengo que dejar de entrar aqui que me vais a buscar la ruina..... ya me estoy calentando jajajajjaja Enviado desde mi GT-N7100 usando Tapatalk 2

Y de paso suben el precio jajajajaj