josmanpuli

Cual es el termostato secundario?...el de la tubería...tenéis referencia, o alguna foto y sitio donde va ubicado?...tengo un tdie del 2011 motor cjcb y últimamente no llega alcanzar los 90°y si lo hace baja enseguida a los 80....hablaré con el mecánico y sabiendo referencia y sitio donde se encuentra le resultara más fácil....gracias de antemano 

Pues el mio también tdie 2011 y yo si he superado los 1000kms con un deposito....lleno  el deposito hasta arriba,me marca para hacer cerca de 1.200 kms....me hice huelva- Barcelona con un deposito y me sobró para dar por Barcelona varias vueltas, después reposte allí y vuelta para atrás....suelo sacar medias de 5,6 y velocidades legales de 120- 130....antes de la actualización del dieselgate, me consumia hasta menos,creo recordar....mira si tiene echa la actualización del dieselgate, si no esta echa mejor,no la hagas,pero y si está echa,mira que coincida con ka motorización de tu coche, porque cuando me la hicieron a mi, no era la misma para un 143cv que para un tdie 136cv..pueden haberse equivicado.....el tdie precisamente lo publicitaron bien,por ser el más ecológico y con menor consumo, o eso decían....

Voy de serie, llanta 16 225/55 y siempre neumáticos michelín primacy 

Y no es mejor dejarlo sin goma?....al final esa goma el único cometido que tiene es que el tapón no caiga al suelo, pero si lo quitas , lo pones es su hueco o lo aguantas en la mano, repostas, lo vuelves a poner y zumbando....tengo un c3 y llevo 18 años aguantando el tapón en la mano cuando le echo gasolina y no me ha pasado nada en todo este tiempo  

hace 27 minutos, David-R dijo:

Entonces por qué después de cambiar todo el conjunto de embrague ha estado unos miles de kilómetros sin dar por saco?

Con tan pocos kilómetros y después de cambiar todo, no debería de haber pasado tan pronto....no perdéis nada por añadí al gasoil el aceite de 2T....puse marca motul y es cepsa,  aunque la marca creo que es lo de menos....yo compre un bote de 1L le eche 500ml y llene el tanque.... ya he consumido medio tanque y como digo va como la seda....a principio de año vuelvo a repetir la operación... gasto lo que queda y deposito hasta arriba

Voy a comentar algo, porque también me preocupe hace un mes por los temblores en primera con la temperatura de servicio y empece a mirar tambien precio de embragues.....120k kilómetros tengo en la actualidad....he sufrido también esos síntomas y se han solucionado sin cambiar nada de la siguiente manera... hace ya años en este foro un compañero me habló del aceite de 2T para moto, el me comentó que el problema está en la calidad del combustible de hoy en día, que le quitaron aceite por lo que reseca más todo el circuito de inyección....repito esto lo hablé con el por privado hace ya años y me decidí a probarlo,compre un bote de aceite de 2T, y le añadí 400ml en el tanque de combustible y después le llene el deposito de gasoil,...no había transcurrido ni 150 kms y el coche iva de nuevo como la seda....ese proceso lo he vuelto hacer un par de veces cada año, un bote de 250ml por ejemplo, lleno el tanque y así hasta dentro de 6 meses por ejemplo......pues hace un mes cuando ya pensando yo que esta vez era embrague si o si, porque los síntomas ya eran más acusados que hace años, me acorde y me dije, desde cuando no echo aceite 2T mezclado con el gasoil?...total no pierdo nada por probar,compre un bote de 1 L creo que marca motul, le añadí la mitad 500ml y llene el tanque hasta arriba, cuando salí, de la gasolinera los temblores  en primera como ya tenía muy acusados y después de 200kms recorridos , el coche vuelve a ir fino como el primer día, ni el más mínimo tirón, va como la seda, las marchas súper suaves.....la gasolinera donde reposto era BP y la cambiaron hace meses por una de marca blanca Sumalca creo que se llama, a bajado mucho la calidad del gasoil,a  saber como será...también repostando gasoil del caro, he notado a peor que con el barato, seguro que el caro trae encima menos aceite aún, alguien dijo por aquí, cuidado con echar aceite con el filtro de partículas, pero echar 500ml en un tanque de 60l no es nada,llevo más de 10 años como digo echando un bote y  me hace las regeneración cuando toca perfectamente y regeneraciones completas como desde el primer dia y como digo me va como la seda....por probar no pierdes nada.....

Buenas a todos, pues como dice el título....coche mimado al detalle, siempre en garaje, le ha dado menos el sol que a un vampiro y el techo, por el lado del conductor a la altura del plafon, se empieza a despegar....tiene 12 años, pero como digo, más tiempo en garaje privado que al sol....callidades premiun,...decir, que tengo un c3 con 18 años aparcado en la calle desde el primer día y el techo está impecable....a lo que voy, alguna solución sin tener que desmontar el techo?....he pensado con una jeringa con aguja, introducir algún pegamento, pero seguro que termina traspasando y manchando...peor remedio que la enfermedad....dejo fotos 

En 23/6/2023 a las 10:02, PsyA3 dijo:

Hola chicos.

 

busco vuestra sapiencia.

 

Yo he tenido varios A6 del 2003 y 2006, el TDI y el 2.7 y eran la bomba.

Pero de a4 mas modernos me veo perdido.

 

Tengo esta unidad que en parte me interesa, pero veo que al ser del 2010 puede ser que tenga afectado el tema del consumo del aceite

https://www.ocasionplus.com/coches-segunda-mano/audi-a4-allroad-quattro-2.0-tfsi-211cv-s-tronic-con-169561km-2010

 

Mi intencion es meterle gas, que me saldra por unos 3k y de precio no lo veo mal aunque lleve xenon.

 

Que opinion os da?

 

Pues el enlace que has puesto, fijate en el fís, que en el 2009 ya marcaba esos kilómetros....que poco me fio de estas páginas de compraventas....

En 2/6/2023 a las 11:27, Raul69 dijo:

Buenos días chicos, recientemente la carcasa del airbag de mi volante está un poco deteriorada y encontré una del mismo color para sustituir. 
Mi pregunta es, como separar la carcasa vieja del airbag y colocar la nueva?

 

Un Saludo

Existen unos tintes en Amazon que te lo dejan nuevo, y el embellecedor cromado del centro lo tienes en aliexpress muy barato....con ese tinte también puedes dar al volante, por lo que todo tintado y el embellecedor,  estrenas volante....

hace 16 horas, amgtyper dijo:

Al final, lo que pasa es que una orbital tardas la mitad y sacas todos los desperfectos con la mitad de trabajo. Pero con un taladro, con revoluciones bajas, puedes conseguir buenos resultados con paciencia.

Así es....yo con taladro y revoluciones a mitad, tengo la pintura después de 12 años como recién salido del concesionario , es cuestión de paciencia y no querer hacer todo el coche en una hora....una tarde haces un lateral y otra tarde lo demas y en dos ratos estrenas coche 

hace 20 horas, luislucena dijo:

Tengo los utensilios, pero el problema con el taladro son las revoluciones, que puedo probar en un trozo pequeño a ver que tal, peor no se va a quedar.

S2.

Yo he pulido el coche con taladro y ha quedado perfecto, pero mi taladro puedes regular las revoluciones....

hace 1 hora, luislucena dijo:

Gracias por la respuesta, esa era la primera opción que tenia y compre las lijas al agua, pero no tengo pulidora y entre la pulidora y los pulimentos buenos lo descarte, por eso me decidí a pintar, que aun no lo he hecho por tema de trabajo y tiempo tengo que cuadrar muchas cosas, pero que lo voy hacer, pero no se cuando, si mañana, la semana que viene, o dentro de 2 meses.

S2.

Pues si aún no has pintado, eso estoy seguro que sale lijando y puliendo, seguro que alguien cerca de ti tiene pulidora o incluso en leroy merlín venden un accesorio para el taladro que viene con un pad de pulido, tan solo necesitas un taladro y un poco de pulimento....ya que quieres pintan y como tendrás que lijar, no pierdes nada....

Mira haber si puede ser de aquí.....

Viendo las fotos del maletero que has puesto,no aprecio en las fotos si ha saltado el barniz, de no ser así, con un lijado al agua grano fino y un buen pulido con los tres pasos, estoy casi seguro que recuperas ese maletero....he visto partes dañadas y como la pulidora la ha recuperado por completo..lija bien toda la superficie con grano fino, que te comerá una capita de ese barniz y después los pulimentos, recuperarán la pintura....ya puestos le pasas pulidora a todo el coche y estrenaras de nuevo.....yo el mio con 12 años tengo la pintura como si la estrenaras.  

En 11/5/2023 a las 20:36, @a4 2.0tdi @ dijo:

Hola, se wue este hilo es viejo ya, pero a ver si me orienta alguien, dices que aplicaste el pulimento sin desmontar, pero para los bordes como lo hiciste porque mi mancha fue causada por un desengrasante y me puse a darle por todo para igualarla lo máximo posible pero los bordes no llego a darle bien, 

Buenas compañero, pues aplique el pulimento a  la pantalla y con una balleta de microfibra le fui dando por todos sitios hasta dejarla totalmente limpia,puedes tambien desmontar la pantalla y te sera mas facil, pero yo lo hice sin desmontar y perfecto, después con otra balleta limpias toda la pantalla y queda perfecta, esto hace que la pantalla quede sin esas manchas feas pero queda con brillo....en mi caso compré un protector de pantalla en mate, corte a medida y lo puse, quedo mejor que nueva y ahora puedes limpiar que siempre está intacta

En 27/3/2023 a las 17:12, joselindion dijo:

 

 

@Carlisu84 perdona mi anterior cita, la respuesta iba para @josmanpuli

En 27/3/2023 a las 17:12, joselindion dijo:

 

 

@Carlisu84 perdona mi anterior cita, la respuesta iba para @josmanpuli

Al final mi cable 15.7 lo he instalado en otro ordenador también con Windows 11 y va de lujo....el problema estaba en que mi portátil trae las 2 entradas usb 3.0 y el cable mio funciona en usb 2.0....fue instalar en el PC de mi hijo y a la primera y con Windows 11

Pues no era ese el filtro....es el que no trae el palito ese largo....mi motor CJCB 2011

Finalmente he recuperado mi cable. . El problema estaba que he comprado PC nuevo y este trae usb 3.0....mi versión es 15.1 de vagcom y ese cable no reconoce ese puerto usb....ha sido instalarlo en el otro que tengo con usb 2.0 y a la primera lo ha reconocido y va perfecto en el coche....lo curioso que el vagcom tiene ya bastante años y el PC que lo he instalado con Windows 11 pero con usb 2.0 y a la primera....me han comentado de comprar un adaptador hub para el 3.0 convertirlo a 2.0...pero no tengo mucha idea de que comprar....

Pues gracias a los archivos que me paso el compañero,he podido recuperar el vagcom....al principio lo instale y no me funcionaba..no me funcionaba el cable y tras investigar comentaban que con uso 3.0 y mi cable no funcionaria... ha sido instalarlo todo en un PC con uso 2.0 y a la primera......por si hay alguien que le pueda ayudar

Buenos días a todos....quería preguntar para los que soléis compraros el material, si este filtro me aceite me valdría para mi coche...lo he encargado pero veo que venden otros modelos sin el capuchón ese...sería para un a4 TDIe 2011 motor CJCB....he quedado en llevarle el material yo al mecánico el martes y si no es este me da tiempo a comprar otro....gracias.....

hace 15 horas, Carlisu84 dijo:

 

Tienes en aliexpress exactamente el mismo por menos de la mitad

Gracias voy a mirar a ver si encuentro el enlace....

hace 4 horas, Carlisu84 dijo:

 

las ultimas versiones funcionan con win11

Gracias por responder....haber si encuentro algo bien de precio, porque en mundo diagnosis son 65€...

En 7/3/2023 a las 12:07, joselindion dijo:

Yo tengo el 21.3 y me va perfecto, el 21.9 se bloqueaba por fecha.
Lo pillé en wallapop hace un año, me corría prisa en ese momento.

 

Por los USB no te preocupes, todo lo que va con 2.0, funciona con 3.0. Lo único que no aprovechas su mayor velocidad.

Compañero....tu versión 21.3 va bien con Windows 11?....gracias

Me uno a la pregunta del compañero....mi cable 15.1 se ha desprogramado y ya que ahora tengo Windows 11 pues compraré cable nuevo....alguna versión para Windows 11 que sepáis que no falla?....gracias.....

hace 1 hora, Moncho2 dijo:

Hola...Yo no me acuerdo de si los míos llevan doble lengueta, pero su instalación, es a presión , vamos que no tienen otra posibilidad

Gracias moncho.... mañana me pondré a ello...haber si hay suerte....

Hola a todos...quiero poner los anclajes del asiento trasero....los quite y he comprado nuevos, pero traen doble lengüeta y no entran bien en el agujero...como se ponían?....tengo un crujido en la parte trasera lado del conductor y dudo de que sea por estos anclajes, ya que ahora no los tengo puestos y llevo forrado las piezas del asiento, y el crujido al bajar badenes o carreteras bacheadas sigue....es crujido interior....de todas formas pondré los anclajes nuevos....dejo foto de la doble lengüeta......y gracias por vuestra ayuda.....