aulongos

El coche esta espectacular, y debe zurrar de lo lindo. No obstante con todo lo que se ha gastado en la preparacion del motor, y en la preparacion exterior, yo tiraria por un S5 con llantas 20 y tope gama. Seguro que anda mas (el S5 tiene 20 caballos mas de serie), no fuerzas piezas como caja de cambios, embrague, turbo... Y la estetica tambien es preciosa. Saludos!!!

Hola, gracias a todos por vuestros comentarios! El mío es un 3.0 Tdi manual, que creo que es lo mejor para la repro, ya que sino el cambio automático puede sufrir. Por otro lado comentaros que he visto alguna gráfica donde se muestran cifras de 300 cv en Stage 1, a ver si os la subo. Con la repro hay que tener más cuidado de dejar enfriar el turbo, verdad? Saludos,

Hola a todos, No he visto mucho sobre esta marca en el foro, por lo que pregunto si alguien tiene experiencia o conoce a alguien que hiciera una repro con DVX Performace. Por lo que me comentan en mi A5 3.0 Tdi 240cv me quedaría (sin quitar filtro de partículas) en 300 cv y 610 Nm. Esto sin cambiar piezas, solo reprogramación. Me gustaría saber si alguien ha reprogramado su 3.0 Tdi, sus impresiones, y su consejo. Aquí tenéis los datos oficiales: STAGE 1 standaard pk tuned pk standaard koppel tuned koppel tuning type prijs 3.0 TDi 240pk 300pk 500Nm 610Nm chip 699 http://www.dvxperformance.be/es/herprogrammatie.html Un saludo Foreros!!!

Por cierto, el alerón del portón trasero es de serie o es un extra a posteriori? Me parece más salido que los que he visto hasta ahora, y da un toque más deportivo... Saludos,

Hola a todos, me gustaría compartir con vosotros mis experiencias con talleres Gumerjo, en Porriño, Pontevedra. Comentar que la atención por parte de la recepción es buena, pero el jefe del taller es una persona de mal trato y que ha hecho que decida no volver a llevar mi coche allí, ni recomendar a otros compañeros que lo lleven. Mis primeros contactos fue con ellos en Septiembre del año pasado, ya que estaba buscando un Audi A5 3.0 Tdi y ellos tenían uno a la venta. El trato fue bueno, pero el precio más que elevado hizo que no lo comprara (al final compré uno de características similares por 8.000 euros menos, y con 3 años de garantía). El vehículo todavía sigue en venta ya que nadie se lo ha comprado: http://www.talleresg....php?pg=8&id=83 Y no hace falta comentar que el anuncio no es correcto, ya que no tiene S-Line ni interior ni exterior, pero ellos le han pegado la chapita lateral y trasera de SLine e intentan meter el palo. También las llantas son replicas de Mercedes. Después de comprar mi A5 lo llevé allí para hacer la revisión, pero pese al alto precio (260 Euros llevando yo el aceite), la verdad que el trabajo fue bueno. Los problemas llegan cuando sufro un rascazo en la puerta, y acudo al taller a pedir presupuesto. El jefe de taller me dice que es un golpe difícil, y que son 540 Euros de presupuesto de reparación!! Acudiendo a otros talleres oficiales, me repararon la puerta quedando perfecta por 300 euros. En el taller oficial de Vigo me presupuestaban 320 euros. Ayer me volví a acercar para pedir si sería posible que me habilitarán la entrada auxiliar de mi radio Concert (tarea de 5 minutos utilizando el VAS del que disponen todos los talleres oficiales, ya que yo mismo había cableado la radio en casa). Además ya les llevaba yo la guía de como hacerlo, explicando que me hacía yo responsable del cambio y que les pagaría la hora de trabajo). El jefe de taller me puso mala cara, que no sabía si eso era posible en mi radio. Argumento que sí, que ya lo había comprobado, y que le llevaba la guía de activación utilizando el VAS. Finalmente me acusa de instalar un cableado de competencia para la entrada AUX de la radio (cosa que tampoco era cierta), y me dice que si quiero hacerlo que pida vez para la siguiente semana y que tendré que dejar el coche toda la mañana allí. (vamos, que me metería un palo grande por esa tontería). Finalmente fui a otro concesionario WV oficial de Salvaterra de Miño, y el técnico (que no tenía ni idea de como activar la entrada AUX con el VAS), me enchufó la máquina y me dijo "venga, haz las pruebas que quieras, pero bajo tu responsabilidad". El resultado es que 3 minutos después ya tenía la entrada AUX de la radio operativa y funcionando!!! En este concesionario no me cobraron absolutamente nada, y me dijeron "Ya sabes que estamos para lo que necesites, revisiones, retoques...". Tras esta explicación, es lógico que no volveré a llevar mi coche a talleres Gumerjo, y que este otro concesionario oficial se ha ganado mi respeto gracias al buen trato y amabilidad. He de decir que también tiene buena fama en cuanto al trabajo que hacen. Os lo comentaré en posteriores post. Un saludo.

Sinceramente está impresionante! Se ve muy deportivo y gordo!

No os entiendo. Mi coche de serie tiene una salida con silencioso doble en cada lado (pero con una salida de cada silencioso cerrada), por lo que yo abrí las 2 salidas cerradas (1 de cada lado), y lógicamente las 4 salidas están abiertas y ninguna es de pega. De hecho leí que los silenciosos del S5 y del 3.0 tdi son los mismos, pero al 3.0 tdi les cierran 2 para así diferenciarlo del S5 (y justificar la diferencia de precio que este tiene). Un saludo!!

Y el resultado final!!

Esta durante el montaje:

Hola Foreros! Ayer acabe de montar la trasera y las colas S5 en mi pequeño, y el resultado me encanta!!! Desde aquí enviar un agradecimiento a los foreros 156SW y Jony, ya que me consiguieron las colas S5 y la trasera S5 con difusor respectivamente. Ambos se han portado genial, y me dieron su total ayuda y opinión. Desde aquí gracias!!! Por otro lado me gustaría haceros una pregunta. Como veis en la siguiente imagen, al abrir la segunda salida del silencioso, se ve como una rejilla por dentro que no la hay en el primer escape. ¿Creéis que eso puede dar problemas? ¿Debería llevar alguna canalización o algo? Agradecería la opinión de alguien que también hiciera alguna operación parecida. También deciros que el sonido al encender, apagar y en relentí ha cambiado!! Pero para mucho mejor, incluso me dicen que parece un gasolina gordo! Intentaré subir un vídeo en el que se aprecie, para ver vuestra opinión. También os subo una foto durante el montaje de las colas, y otra del resultado final. Gracias por vuestras opiniones!! Un saludo!!

Yo les he mandado una pregunta al servicio de atención comercial de RoadNav, para ver si me podrían indicar cuando esperan sacar la versión para Audi A5... Os comento si me responden algo. Por otro lado comentaros que estoy integrando un carpc que tenía en casa con el A5, a través de la interfaz multimedia XCarLink (ya conocida y utilizada por otros foreros). Este carpc tiene Windows7, pero he instalado bluestacks (que es un emulador de Android muy bueno), y ya tengo funcionando en ese carpc Android con Spotify, Youtube, Opera Mini, Navigon, TomTom, Google Maps/Navigation.... Y la verdad que muy rápido y perfecto! Cuando lo tenga todo integrado en el A5 haré un post al respecto, no obstante tiene un handicap (que se soluciona gracias a que XCarLink mantiene la radio de origen). El problema es el tiempo de arranque, que oscila entre 1 y 2 minutos. La idea es que para viajes cortos se utilice la radio de serie, ya que no vale la pena encender y apagar el carpc. Sin embargo en viajes de media/larga distancia ya vale la pena encenderlo y perder los 2 minutos de arranque. Para encenderlo simplemente se conecta un mechero oculto en el reposabrazos (lo que resulta muy cómodo) y mientras se enciende también se puede empezar la marcha y escuchar la radio de serie. Os iré comentando mis avances!!! Un saludo, Aulongos.

Y valiendo para el Q5 no vale para nuestros A5? Lo digo porque habitualmente estos sistemas son compatibles con toda la seria Q5/A5/A4..... No? Saludos!

Gracias compañeros!!! Teníais razón, puse el GALA en off y listo, ya no se modifica el volumen!! Un saludo a todos,

Gracias!! Lo probare despues!! Un saludo,

Hola a todos, En la última revisión que hice en el concesionario, me actualizaron el software de la radio, y desde entonces al pasar de 90-100, el volumen de la radio sube automáticamente, y al descender de esa velocidad vuelve a bajar. He estado buscando, pero no se como cancelar esto, ya que se me hace molesto. ¿Alguien sabe si se puede cancelar desde el menu de la radio? Saludos,

Pues sí que tiene buena pinta!! Aunque habría que verla en más detalle, no vaya a ser que sea un chinada, y al estilo mcDonals las fotos sean una pasada! xD

Para abrirlo con el mando tienes que dejar durante unos segundos pulsado el boton del medio (boton maletero), y se te abrira el maletero como por arte de magia! Ya nos contaras. Saludos!

Hola, he conseguido una defensa delantera de un S5 de un compañero que va a montar la del RS5, pero no tiene las tapas de los antinieblas ni el plastico que va debajo de la parrilla. ¿Donde puedo consultar para comprar estos accesorios? ¿Qué precio pueden tener? Por otro lado, ¿se puede comprar el trocito de plástico que va bajo la parrilla en cromado? Creo que quedaría bien teniendo el coche en negro, los retrovisores del S5 y la trasera del S5, ¿Qué os parece? Un saludo y gracias por vuestro tiempo! Aulongos.

Los neumáticos ya les toca el cambio, y por tanto alineo los nuevos que estos me los estaba gastando más por el lado de dentro que por fuera. Las rótulas de dirección ya les toca (noto los chasquidos al girar el volante en un suelo como los de los parkings). Y finalmente aprovecho la mano de obra de las rótulas para cambiar los silentblocks, que son baratos y me cobran 1 hora de mano de obra más (si después quiero cambiarlos ya son 2 horas de mano de obra, y blablabla). Saludos! Así ya me queda el coche listo para el verano y disfrutar a tope por las carreteras nacionales gallegas!! xD. Además prefiero hacer el cambio del conjunto, y no estar con unas piezas nuevas y otras a medio gastar. Son cambios que se hacen cada mucho tiempo (años), y así me queda todo preparado en conjunto. Saludos!

Los neumáticos ya les toca el cambio, y por tanto alineo los nuevos que estos me los estaba gastando más por el lado de dentro que por fuera. Las rótulas de dirección ya les toca (noto los chasquidos al girar el volante en un suelo como los de los parkings). Y finalmente aprovecho la mano de obra de las rótulas para cambiar los silentblocks, que son baratos y me cobran 1 hora de mano de obra más (si después quiero cambiarlos ya son 2 horas de mano de obra, y blablabla). Saludos!

Yo por mi parte a finales de esta semana haré cambio de neumáticos delanteros, silentblocks, rótulas de dirección y alineación de ruedas. Os comento qué resultados obtengo!! Un saludo compañeros!

Simplemente espectacular!!!! Tanto las llantas, como la trasera y delantera SLine, las taloneras, etc... Has hecho un trabajo genial!!! Como única pega, echo en falta una parrilla delantera S5 o más marcada... Pero lo dicho, el conjunto está impresionante y espectacular!! Muchas felicidades por el cambio!!

Gracias titan51! Yo tampoco conocía esa página y tiene muy buena pinta! Me surge una pregunta, y a ver si alguno puedo ayudarme. Me llama la atención la interfaz multimedia de este estilo: http://www.vag-navisystems.com/audi/224/vlink-2-videorvcrgb-audi-a4a5a6q5q7-65-monitor/657 Sin embargo, como va el tema del audio? Quiero decir, tendría que igualmente montar la interfaz de audio que se comenta más arriba, o con simplemente este dispositivo ya tendría el audio y vídeo en el coche?? Vaya lío con todas estas ampliaciones.... :S Muchas gracias compañeros, un saludo!

La verdad que tu caso es mas complicado. Yo tengo la symphoni y sera plug and play. Saludos!

Jajajajaja! Tendre cuidado al respecto! Si aun fuera de jamon serrano... xD