rafael11

Estoy casi seguro que es de atras lo mio. Porque mis neumaticos de 16" la presion trasera es 2.2 y ayer le puse 2.5 y vibra mas , ademas en la parte delantera no noto en el volante vibración es mas como si botase el coche.Me han dicho que los amortiguadores estan mal. No muy mal pero por lo que pone los traseros pone que absorben un 55 , pero como menos en un sitio en el resto me dicen que amortiguador no produce vibración??

Volviendo al tema a los que os pasa eso creeis que viene de la parte delantera o de la trasera,??? porque yo creo que trasera, yo noto como si botara el coche y en el volante no lo noto tanto es mas el coche en general, el asiento del acompañante lo veo moverse también. Me han mirado todo y me han dicho que esta todo bien , salvo los amortiguadores pero que aunque la maquina dice que esta mal que no es para tanto y que eso no debería ser el motivo.

Mañana volvere a probarlo pero nada mas salir de casa que salgo a carretera vibra menos y empieza como a 120 , tiene algun sentido esto con los discos o algo??? luego me pilla atasco y al rato me pongo y ya a 100 empieza a vibrar

Gracias Turbin. No queria acostarme sin comentaros mis comprobaciones de hoy. He notado que en las cuatro ruedas os recuerdo mi coche es Quattro levantando el coche si giras un poco la rueda para adelante y para atrás poquito parece como si tuviera holgura pero eso supongo que sera normal porque ocurre en las 4 y curiosamente mas en las traseras. Respecto a los discos a mi frenando no me vibra pero si he podido observar que girar las traseras se nota que cuesta como si estuviese un poco frenado pero vas girando el disco (esto lo he probado sin rueda) y el rozamiento/o fuerza es el mismo. No me ocurre eso con las delanteras vas girando el disco y va muy suave y de repente roza y cuesta un poco, en el lado derecho incluso se oye el ruido de la pastilla en ese trozo cuando pasa. Ya os digo que no me vibra al frenar pero esto me mosquea aunque no se si sera normal o es que estan los discos mal porque da la casualidad que me lo hace por igual en las dos delanteras.

Por cierto puede uno mismo revisar si estan bien los discos sin desmontarlo?

Anoche revise las ruedas y las presiones las deje como pone en el coche para llanta de 16" 2.2 atras y 2.6 delante. En las de alante tenia en una de ellas 2.5 q me parece insignificante, pero lo puse a 2.6 . Esta mañana he notado que vibraba a 120 pero como a 135 se quitaba??? He observado tambien que parece q en frio vibra menos a ver si va a ser tema de discos....aunque como ya dije frenando no noto que vibre. Un saludo a todos buen martes

Ha probado el coche un mecanico de un sitio de neumaticos y me dice que de transmision no parece que la vibración es poco y que vete a saber, he quedado para hacer un paralelo la semana que viene. EN otro sitio me han mirado el paralelo y he visto en la maquina que la de atras tenía 0,33 grados hacia la derecha y la de la izquierda algo parecido y me han dicho que no lo tocaban porque iba a ser peor el remedio que la enfemedad. Me han revisado las rotulas asi mirando por encima etc y parecia que todo estaba bien. Hoy me he fijado y la vibración no la noto en el volante casi es en el coche en general. En resumen: Neumaticos nuevos Continental. Me dicen que las llantas deben estar bien porque si no al equilibrar se notaría. Equilibrado normal y dinamico, Discos de freno no porque al frenar no vibra, amortiguadores me dicen que por eso no vibra un coche aunque no los he revisado , y el paralelo me dicen que es tan poco que no puede ser de eso???????

He visto que hay un ETKA online con el despiece del coche, pero por ejemplo no veo las pastillas de freno y quiero saber la referencia exacta no se de que otra manera podría saberlo, o si alguien del foro tiene acceso directo a los recambios.... Me han dado un presupuesto de 230€ pastillas delanteras y 120€ las traseras. De Bosh puedo confirmar que cuestan 88€ y 37€ hay un poquito de diferencia pero quiero asegurarme que sean las mismas, porque con lo de el PR no me vale porque las traseras pone que no tienen testigo las de Bosh y yo no creo que este coche no tenga testigo de desgaste atras....

Gonchito justamente yo lo que pienso son esas dos cosas alineacion y/o amortiguadores.....porque las ruedas son las 4 nuevas y continental y fabricadas en enero/2013

Frankbultako lo que dices en cuesta si la rueda esta toda girada y arrancas despacio es normal por el Quattro no se si te refieres a eso. Esta tarde voy donde puse los neumaticos y me ha dicho el chico que el lo prueba y que me dice enseguida de que es. El esta convencido por lo que le cuento que es de transmision y que cuesta un huevo, pero es que no noto mas ni menos al acelerar por eso yo pensaba que no, pero bueno esta tarde a ultima hora os cuento que me dicen. Lo malo de estas cosas es que aunque alguno lo resuelva no tiene por que ser el mismo problema para todos........

Hola Sardinero. Como dije anteriormente el mio es un 2.7 TDI Tiptronic Quattro pero las ruedas son 225/55 R16 lo cual no considero tan "gordo" no? Solamente como detalle.

Sardinero por dios!!! que me van a sentar mal los comentarios encima que os molestais amablemente en contestarme. Solamente agradecí tus comentarios pero confirmandote que hice todo estudiado y con seguridad. Siguiendo con el tema he observado durante este fin de semana que he recorrido más de 200 km lo siguiente. Dependiendo de la carretera lo noto mas o menos e incluso puedo afirmar que en el mismo tramo por un lado del carril u otro que a veces cambia un poco el asfalto la vibración es distinta. Yo lo de los amortiguadores noto un poco blando en coches en las curvas para mi que vence mucho el coche e incluso he notado a 50-60 por una carretera normal notar como si tubiese algun rebotillo el coche, pero claro por ejemplo girando a izq a veces parecia que se notaba mas entonces no se que pensar. Frankbultaco yo el mio es quattro y lo que si noto es que con toda la rueda giranda si voy despacio muy despacio parece como si vibrara o se deslizaran las ruedas pero creo que es normal, porque esa misma sensación en un volvo xc90 la tenia y supongo que será de la tracción quattro.

Jajajajaj Sardinero tranquilo que he hecho las pruebas con la mayor de la precauciones y garantias. Pues fijate que ahora que veo que pones que de amortiguadores no...y yo estaba empezando a convencerme que podrián ser los amortiguadores, porque desde el primer dia noto mucho todos los desperfectos del suelo, ya no en si que sea duro porque el coche se "come todo·" si no todo lo contrario que bota con todo de echo me da la sensacion que tumba demasiado en curva "sin hacer el bruto ni nada en especial" y lo que si he observado hoy es que a 70-80 no noto vibración pero si noto como si el coche empezara a botar y la sensacion cuando llegas a 110-120 es como si ese bote fuese mas continuo y eso fuese la vibración o yo estoy obsesionado jajaja. Hoy he probado y en distinto asfalto vibra distinto e incluso en el mismo trozo de carretera puesto en el centro del carril o poniendome al borde del lado derecho u con la otra rueda casi en medio la vibración me parecia menor o mayor dependiendo del caso, asi que por eso pensaba que podrían ser los amortiguadores. Gracias Lo de llevarlo a la casa en 2000km me toca revision y por supuesto era la idea, pero antes del palo en la Audi si podia solucionarlo por fuera mucho mejor.

Me resulta raro q sea rodamiento o cojinete... Al equilibrar dinamico la rueda se pone a girar y tocas el coche y no se nota ninguna vibracion ni ruido y se pone a 180km/h segun me dijeron. Por eso decia lo de los amortiguadores xq en ese momento al no estar apoyado en el suelo no hacen nada. Gracias por el interes

Equilibrado dinamico, vamos con las ruedas puestas y la vibración sigue igual. También he hecho la prueba de apagar el coche y seguia la vibración asi que el motor no es . Amortiguadores?

Lo que mas me mosquea es que la vibracion es la misma practicamente que antes de cambiar los neumaticos por eso descartaba el tema del equilibrado. Las llantas? Pues raro tambien porque esta gente quito las llantas para cambiar los neumaticos y luego las pusieron donde les pilló. No creo que haya dado la casualidad que hayan puesto la llanta donde estaba antes.

Hola. Gracias a todos por el interes. Gonchito los neumaticos son 4 continental contieco2 las llantas son de 16" originales he cambiado los 4 a la vez este pasado martes. Las presiones estan bien. Y la verdad es que la vibración es casi la misma que antes de cambiar los neumaticos, un poquitin menos. Circulando a partir de 110-120 empieza y como a 150 se quita practicamente o yo no lo noto. si no acelero sigue vibrando de echo por eso comentaba que ponia el cambio en N y seguia la vibracion exactamente igual auque como he oido que la transmision sigue girando aunque vaya en N ???? La vibración es mas como si botasen las ruedas es un poco esa sensación pero es en todo el coche en general y en el volante no tanto por eso creo que pueda venir de atras. Ruido ensordecedor no, no es ruido es como una vibración que coge como un poco de resonancia dentro del habitaculo pero no muy fuerte. La vibracion si se nota porque hasta el acompañante me lo ha dicho. No se si un paralelo trasero pero donde me han puesto las ruedas supuestamente es un taller bueno de neumáticos y en ningún momento me ha dicho de hacer paralelo. El coche en recto no se va para ningun lado y los neumaticos anteriores aunque estaban deformados me dijeron el desgaste por los lados parecía igual. Mi cuñado tenia un rodamiento mal en un coche y era como un ruido grave un zumbido, esto no es asi es vibracion y lo curioso es que entre 130-150 ni aumenta ni disminuye parece como constante.

Muchas gracias por vuestras respuestas. Los neumaticos he cambiado los cuatro asi que descartado neumaticos. Lo de las palomillas y la EGR lo que pasa es que aunque ponga el cambio en N sigue la vibracion exactamente igual entonces en ese momento no voy acelerando , no se si estoy diciendo una burrada porque de mecanica aunque soy valiente para tocar con una buena guia no tengo ni idea

Hola a todos. Como algunos ya sabeis hace 15 dias que tengo el coche. Desde el primer dia he observado que empieza una vibración a 120 y como a 150 se quita. Parece que viene de atras en el volante tampoco se nota tanto y me dijeron que estaban los neumaticos deformados pero los he cambiado por unos continental nuevos y parece que se ha quitado un poco pero practicamente igual. El otro dia curiosamente me parecio que nada mas coger el coche me puse a 130-140 y no se notaba casi, a los 10 minutos otra vez cogi velocidad y ya se empezo a notar. No se que puede ser, alguien puede dar alguna pista??? El vag-com no me dice nada de ningún problema y en el taller de neumaticos me dicen que estos coches sufren de transmisión , pero me deciá que si aceleraba fuerte en cuestas que me tenia que vibrar ....pero no. AUnque saque la marcha y lo ponga en N sigue vibrando igual,y no me vibra mas ni al acelerar ni me vibra al frenar es cuando se va a esa velocidad solamente. Pro cierto es un A6 Avant 2.7 TDI Tiptronic Quattro. Muchas gracias. Un saludo.

Depende el motor porque el 2.0 tdi es mas barata la matriculación pero si es un 2.7 o 3.0 calcula unos 2.600€ del precio en alemania.

Muchas gracias . La verdad es que buscaba uno a partir de 2009 por los 10cv mas reducción de consumo y los preciosos leds!!!1 jajajaj

Ya lo he probado este fin de semana y esta chulo. La verdad es que funciona bien quita las largas mas rapido que lo que una persona tarda en reaccionar. La pega que le veo es que si vas por detras de un coche tengo yo mis dudas de que no le molestes......... Por otro lado la utilidad al menos para mi que casi siempre hago autovia por Madrid????

Para quien le pueda interesar en Alcala de Henares en Madrid tambien hay un sitio que reparar arañazos y golpes pequeños bastante barato.

Pues Abarcas y Brosi ya que me preguntais os cuento es un 2.7 TDI Tiptronic Quattro traido de Alemania por una empresa de Segovia con buenas referencias y la verdad es que muy serios en el tema. El coche le he pasado el Vag-com y esta todo perfecto es del 2009 y tiene 144.000km. La primera sensación de mi mujer desde el puesto del acompañante era que no era tan suave como el mercedes clase C anterior que tenía. Mi sensación es que es mas suave que BMW pero menos que Mercedes. Tambien es cierto que a partir de 120 tiene una vibración el coche, lo he llevado a equilibrar y me dicen que tiene deformados los neumaticos asi que cuando los cambie seguramente se quite la vibración y podre comparar la suavidad con el Mercedes. Las ruedas estan tb gastadillas y eso en confort se nota. En cuanto a motor se nota el 6 cilindros no es el primero que tengo, y la verdad es que el ruido desde dentro del coche es muy poco es un coche muy confortable. Al cambio aunque es mi 5 coche automatico no le tengo pillado todavía y le piso y parece que no sale y de repente mete el tirón. He observado que el tiptronic no es tan suave como el que llevaba en el C que era de ultima generación y estaba un poco mosca porque cuando vas entre primera-segunda despacio si vas acelerando poco mete como un tironcillo, pero ya he leido en una prueba en km77 que es normal . De todas maneras creo que lo llevaré a cambiar el aceite de la caja que veo que lo recomendais muchos de vosotros. Buscare algun sitio aqui en Madrid. Por lo demas dentro es muy amplio los botones del multifuncion con rueda nunca habia tenido y es mucho mejor que botones, no me gusta que no tenga botones para marcar en el telefono pero sin embargo el linguatronic o como se llame en Audi me parece mejor que el de Mercedes. Las luces steam beam que da las largas y las quita solas una pasada aunque no muy practico para mi uso, el parktronic plus y xenon fenomenal sin comentarios. Por lo demas ya os ire comentando . Me gusta mas que los BMW pero ando ahi en una lucha interna si Mercedes o Audi ....de momento no se hacia que lado tirar la balanza , espero que el audi me de muchas satisfacciones y tenga claro hacia que lado tirar. Esteticamente con todos sus leds delanteros y traseros que me encanta un 10 para Audi.

Muchas gracias a todos. A ver si algun dia se queda en Madrid y conozco a alguno de vosotros. Un saludo.