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juanchu69

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Mensajes publicados por juanchu69

  1. hace 16 horas, fracriylle dijo:

    Buenas compas!!!

     Me toca cambiar e.brague, y viendo por páginas de recambios me aparecen distintas opciones que supuestamente todas son compatibles con mi vehículo, exactamente tengo la duda con el bimasa, ya que mi vehículo dispone de sistema star-stop, y el bimasa lo hay de 228mm y de 230mm, ambos supuestamente compatibles, alguien podría decirme cómo puedo saber que referencia monta de fábrica mi coche sin haber desmontado el embrague? 

    En mercedes dispones de una página en la que al poner el número de bastidor aparece todas y cada una de las referencias montadas de fábrica en el vehículo y cada referencia modificada a posteriori, y no se si Audi dispone de alguna página así 

    Gracias 👍

    Audi también dispone de página. Yo no soy muy experto, pero leyendo por los distintos hilos del grupo muchos hablan de dicha página, algo parecido a elsawin. Echa un vistazo que encontrarás referencia a dicha página.

  2. En 15/2/2022 a las 0:13, sergar dijo:

    Depende de cómo se haga, con la pirolisis en principio no ya que precisamente lo que hace es incinerar ésa porquería, al menos esa es la teoría, ahora bien,hay otra opción con esa máquina que mete un líquido que despega la carbonilla y la arrastra ...por esa vía ya no lo tengo yo tan claro, porque como no es la que elegí yo pues desconozco los detalles.

    También digo que la opción más segura es desmontar y limpiar a mano colector, egr y demás.

     

    Entiendo que la pirolisis es eso, una incineración. Pero donde se realiza esa incineración? En el colector entiendo que no será? Yo pensaba que se arrancaba la porqueria y que se incineraba en los cilindros. Otro sitio donde hacerlo no se me ocurre, pero es que tampoco se como lo hace exactamente el sistema ese. Los que habéis ido supongo que os lo habrán explicado.

  3. hace 1 hora, robledillofresno dijo:

    No le cambiado, pero tú crees porque se pase 5000km de los km que indica la casa, suene el ruido.

    Gracias

    El problema, en principio, no parece grave. Es cierto que hay gente que ha tardado mucho más en cambiarlo y sin ningún problema. Pero puesto que no lo has hecho, y te hace ruido, yo empezaría por cambiar el aceite y ver resultados. Al fin y al cabo, pasas la recomendación del fabricante.

  4. hace 2 horas, robledillofresno dijo:

    Buenas Tardes, a ver si me puede ayudar alguien. Poseo un Audi a6 tdi multitronic del año 2014 con 65000 km y lleva unos meses que suena un ruido que me ha comentado un amigo mío que es mecánico que sale de la caja de cambios, el coche cambia perfectamente y no le noto nada raro pero el ruido si se oye cuando el coche va andando, cuando esta frio el coche se oye algo mas fuerte . Alguien le ha pasado?

     

     

    Gracias.

    Hola!

    Has cambiado el aceite de la caja a los 60.000 km?

  5. En 7/12/2021 a las 18:36, ilcapodelkart dijo:

    Todos los casos que cambiaron baterias no originales les duraron 3 a 4 años maximo! pero no he visto casos de baterias originales que duren poco... lo menos que me he enterado de una beteria audi fueron 7 años...

    Audi A6, batería original con más de nueve años y por ahora bien, aunque no creo que tarde en caer por su edad. El A1, las dos originales de audi, duraron poco más de un año. La no original, va para seis......!

  6. hace 18 horas, fracriylle dijo:

    Termostato cambiado, sigue igua, hecha un aire fío que da miedo, seguiré intentando localizar el radiador aver si hay suerte 

    El coche es distinto, pero en un Ford de empresa qué tuve, se rompió la llave que regulaba el paso del agua del motor al radiador de la calefacción. En este caso te podías quedar helado, o cocido, según le diera a la dichosa pieza por hacer ese día.

  7. En 8/10/2021 a las 17:15, juansportbacka3 dijo:

    Mi coche no los trae de serie, los tengo que abatir manualmente, solo los espejos puedo ajustarlos mediante el control de la puerta del conductor, pero se si busco los retrovisores y el mando de control con dicha función lo podría instalar o no valdría la pena hacerlo ?

    Poder si se puede. Que valga la pena depende del coste de todo. Otra cosa que hay que hacer al instalar algunos accesorios nuevos es codificarlos en la centralita del coche ( no sé si es el caso de los espejos).

  8. hace 25 minutos, juansportbacka3 dijo:

    Buenas tardes,

    Tengo un Audi A3 Sportback 8P del 2006, para regular los espejos de los retrovisores lo puedo hacer desde el mando que dispongo en mi puerta, pero quisiera saber si existe la opción de que cuando cierre/abra el coche se me abatan/desabatan los retrovisores.

     

    Muchas gracias por adelantado.

    Eso es una opción que va a parte de los espejos eléctricos. Si no lo pediste, o traía de serie al comprarlo, pues no podrás abatirlos. Los que se abaten traen una posición en el botón para hacerlo, además de poderse programar en el mmi.

  9. hace 5 horas, Cristianacedo dijo:

    Vale vale. Yo la verdad que nose cuantos kilometros le izo el otro. Me dijo que se lo cambio y no le hizo muchos kilometros. La verdad que no entiemdo nada de estas cajas de cambios jajajajja. Por eso estoi acojonado. Porke ami no me suena nada de caja de cambios ni nada. Solo que por ejemplo aparco en una cuesta y kiero salir marcha atras y le cuesta salir. Como embragado. Nose algo raro

    Mejor busca algún especialista en cajas  por tu zona y llévaselo. En estas cajas es mejor prevenir averías ya que suelen ser caras

  10. hace 11 horas, Cristianacedo dijo:

    Pues la verdad yo compre hace un año este coche y el antiguo propietario me dijo k se lo cambio cuando le tocanba. Y abre echo umas 40000 kilomegros desde la ultima vez. Lo raro eske ni me suenan las marchas ni vibraciones ni nada. Solo eso que en la d no anda asta que no aceleras fuerte y empieza a andar poko a poko. La r perfecta y todo. 

     

    Hola......pero sabes cuando toca el cambio otra vez? El aceite de la caja se cambia cada 60.000 km, y tú ya le has hecho 40.000, y no sabemos cuántos kilómetros llevaba hechos ese aceite. Por otro lado, veo que no conoces esa caja. El multitronic no tiene velocidades (marchas tiene dos como todos los cambios), y aunque no haga ruidos, debes de tener cuidado pues algo va mal. Yo lo primero que haría es llevarlo a un taller, que lo vean, y si no da fallo, que cambien el aceite y a ver qué pasa.

  11. hace 20 horas, Holografix19 dijo:

    Hola buenas noches.

    Recientemente he adquirido un audi a1 de 2013 modelo 1.2 tfsi con 86 caballos.

    El coche muy cuidado y con tan solo 33.000 kilómetros, lleva conmigo un mes y quizás noto un consumo elevado, mis alarmas han saltado cuando conectando el carconnect de Vodafone que me han regalado y me saltan unos consumos locos, para ir a mi trabajo son 30 kilómetros por autovía y me indica que consume casi 3 litros y en viajes de 100 kilómetros me indica que consume 9 litros.

    Por el contrario el ordenador de abordo me indica un consumo de unos 6 litros a los 100 kilómetros.

    Quizás estoy algo paranoico.

    ¿Que me recomiendan?

    Por lo demás estoy muy contento con  el coche 

    Para saber consumo real lo mejor es la cuenta de la vieja. Llena el depósito hasta arriba, gástalo, apunta km, vuélvelo a llenar, anotas litros y divides por los km. Normalmente el ordenador marca de menos, pero 9 litros lo veo excesivo. El mío, que es un adrenalin con ruedas de 215, excesivas para este coche, gasta bastante más que mi audi a6 3.0 tdi multitronic, sobre 7 litros de media.

  12. hace 21 horas, ilcapodelkart dijo:

    Osea que la que NO es original, te resulto mas efectiva que la ORIGINAL AUDI? sabes que codigo tiene la bateria?

    Pues no se ni código ni marca. Cuando coja el coche, y si me acuerdo, le echo un vistazo y te digo. Pero si, por ahora, mucho mejor (tocaré madera). En cambio tengo un a6 del 2012 y todavía lleva la original ( volveré a tocar madera)

  13. hace 22 horas, ilcapodelkart dijo:

    Hola almansa! A mi no me tiro fallo, pero el star-stop no estaria funcionando... (para mi mejor porque no me gusta esa opcion) pero me dijieron que ese puede ser un problema de baja bateria... la mia es la original de fabrica (año 2011) pero aun no tuve problemas! 


    Saludos!

    Menuda suerte has tenido con esa batería. El mío es de 2013 y en los tres primeros años se la tuve que cambiar dos veces. El primer cambio se lo hice en garantía, batería de audi, y al igual que la primera, se fue de golpe. Abrir coche, encenderse las luces de cortesía, darle al contacto y, muerte súbita total. Tener que salir y cerrar la puerta con la llave por que no había electricidad ni para el cierre. La última es de un taller de barrio y lleva cinco años.

  14. hace 1 hora, Picabielas dijo:

    Buenas tardes,resulta que hace mas o menos un mes,pinché la trasera derecha,bueno,se pone la de repuesto,se arregla pinchazo y al ponerle la rueda ya arreglada,me sale un mensaje de perdida de presion en la trasera DERECHA,que revise presion y que borre datos en el MMI,he entrado en el menu,pero esa opcion me sale en gris......ahora que?

    Una pregunta... al entrar al menú lo has hecho con el coche parado o en marcha?

    Es normal que salga el mensaje después de pinchar y al cambiar la rueda, luego hay que resetearlo en el mmi con el coche parado. Si lo has hecho así, no se que le pasa.

  15. hace 21 horas, Samuattack 78 dijo:

    Hola soy nuevo.. La cuestión es que esta semana pasada compre un audi a1 sportback 2012 y el problema es que cuando pongo el climatizador solo sale aire por las 2 salidas de los lados.. Las 2 del medio no sale nada.. Da igual que lo ponga en modo auto o normal y da igual q ponga la ruleta del modo en la posición que sea.. Es más si pongo la rueda en el modo que salga por debajo  nada no sale.. Es decir el climatizador toque lo que toque siempre sale el aire por los lados... Los del centro nada.. A que puede ser devido??? 

    Supongo que has comprobado que las rejillas centrales están abiertas?

  16. hace 11 horas, mario9791 dijo:

    Pues le he preguntado 2 veces al mecánico y mirando en el ordenador la misma respuesta que no se cambia ni el filtro ni el aceite del diferencial,en principio pienso que la intención de ellos debería de ser de cambiarte más cosa no menos,o está muy complicado cambiar el filtro,estamos hablando de un taller de Audi oficial de Sevilla no un taller cualquiera,ya no se que decir 

    Creo que el del diferencial es en los quatro. A mi, en ninguno de los 7 coches que he tenido, y llevándolos a servicios oficiales, en ninguno me han dicho de cambiar el aceite del diferencial. En cuanto al filtro del cambio, a mi me cambiaron el aceite el año pasado y la verdad no recuerdo que hicieron y la factura no la encuentro.