DavidBcn

Venga otra foto de la trasera:

De nada, para eso estamos .

Pues no crackman, el coche lleva la misma suspesión que de origen, aunque quizás ya estén un poco petados los amortiguadores y están pidiendo el cambio, ya me van avisando sobretodo los de atrás. Los próximos unos Bilstein.

Boxerbaker los deflectores del aire iluminados son los que llevas tu, yo todavía tengo los antiguos y lo de las luces de cortesía lo voy a copiar del RS6 que todas las partes oscuras llevan un punto de luz, si tienes oportunidad de ver uno fliparas. Crackman estás en lo cierto, el parachoques del S3 es 2cm mas ancho por cada lado, pero eso tiene dos soluciones, una calentar el parachoques antes de pintarlo para darle la forma o aprovechar y ensanchar las aletas, yo todavía no he pensado de que forma hacerlo aunque una aleta la tengo abollada.

Lleva las llantas originales del S3 con neumático Michelín Pilot Sport 225/45 17".

4aros para poner una foto es muy sencillo si la tienes guardada en tu ordenador. Una vez hayas escrito el texto antes de pulsar el botón de responder que es cuando se publica el mensaje en el foro, pulsa Examinar... que está justo encima de los botones Responder y Previsualizar Mensaje y selecciona la foto. Una vez hecho esto pulsas el botón Responder y ya estará. Si tienes algún problema, envíame la foto y la publico yo mismo. Saludos.

No te preocupes por la sonda lambda que está antes del catalizador. Puedes instalarle un supresor con todas las garantías de que funcionará de maravilla, lo único mírate uno que se pueda quitar bien para cuando tengas que pasar la ITV. Cuando lo quites enseguida notarás como se estira mas y mejor que de serie aunque contaminarás mas y recalentarás mas de lo normal todo el escape y por consiguiente quemarás antes el silencioso.

Gracias corc-rs, pues te pongo lo que falta todavía: Los faros de xenón del modelo actual, los antinieblas, los logos del nuevo S3, los discos de freno del S3 que para Enero ya estarán montados, el parachoques trasero con los sensores de aparcamiento del S3, antena del navegador del S6, los limpia parabrisas del Golf R32 y las luces de cortesía exteriores en manetas y retrovisores. Por lo que respecta al interior: Asientos delanteros y traseros Recaro en piel, deflectores de aire iluminados y con detalle en aluminio, luces de cortesía en tiradores de las puertas y bajos de asientos, TV y DVD. Algún día estará listo, de mientras poco a poco.

Bueno me tendré que resignar como goodson , gracias por la aclaración Audiomeca.

¡Correcto!, Has acertado Audiomeca, ese navegador es de un A8 y ese marco me ha llevado muucho trabajo, es artesanal. Lo fabriqué yo mismo a base de los retales de la carcasa original, como en windows, cortar y pegar, luego un poco de masilla, lijar y a pintar como no, en negro piano.

Gracias, Climber los retrovisores son los originales de Audi y los compré no venían de serie, que por cierto, no son nada baratitos. Muy chulo ese capó, ya se va pareciendo el mío a ese . Audiomeca del interior no le he hecho muchas fotos pero pongo una. Crackman las llantas son las originales del S3.

Lamento la calidad de las imágenes pero estaba oscuro y ésta era la única forma de visualizarlo bien.

Y el software:

A ver que se puede hacer aquí:

Si quereis ver unas fotos de mi coche las he colgado en el post La historia de mi coche en el foro A3/S3, aquí os pongo el enlace. Saludos. Enlace foro A3/S3

Por favor, ¿alguien sabe como cambiar el status del edonkey? Está en looking y haga lo que haga no varía, ¿a que se debe eso? Lo de los servidores no me entero mucho todavía pero los que tengo están todos activos.

Gracias, voy a ver que dice porque el edonkey parece que se cuelga cada dos por tres y para bajar toda la información pueden pasar años y eso que yo tengo adsl.

Si queréis que cuelgue alguna foto mas no tenéis nada mas que decirlo porque no he querido colapsar el post. Se aceptan comentarios .

Y la última:

Otra mas:

Y otra:

Espero no ser muy pesado con tanta foto.

Otra:

Bueno ahí van unas fotos:

Siendo el teléfono que es aprovecharía hacer un cambio por otro actual e instalarle el kit original, es lo mejor que puedes hacer. Pero si no te quieres gastar mucho dinero hay unas réplicas universales como los de Nokia que van conectados al mechero que no son nada caros y para salir del paso parecen que no dan mal resultado.